Унылое говно а не мотик, по нонешним меркам.С претензией на ЗНАК КАЧЕСТВА. С проводкой у него было нахуеверчена ,что мама не горюй. На Ю-5 с этим справились. Не вижу на мотике аутентичных алюминевых шторок ,закрывающих карбюратор, их выкидывали ващето сразу, тока лохи с ними катались. Производитель обесчал полновесных 28 кобыл в моторе , но ИЖЮ-5 со сваими 24 лошади , легко от него уезжал. Поршневая у Ю5 поговаривали стояла от Ю2. Бенза сей агрегат потреблял как жигули. Это два горшка и 350 кубиков номинала.Нехватаит покрытых гальваникой экранов на подсвечниках, их тожа снимали и выкидывали.
Это сообщение отредактировал шаповалочка - 26 апр 2018 в 15:12
эх, йуность... аппарат мощный был, но коробка слаба. да ещё и находилась внутри, шестерёнку заменить - движок колоть приходилось. ой, наеблись мы с батей...
Ну про то что ни разу не запускался, кто-то слукавил. Колени имеют характерный цвет от высокой температуры. А так да, зачетный аппарат, с закрытыми глазами мог его собрать и разобрать
кто мне объяснит,почему все "капсулы времени" находят на Украине? И да,резина за 35 лет не сгнила?
Потому что именно там сохранилась старая традиция "поливать огородик маслом шоп пулемёт не заржавел", закупаться всяким-разным шоп гроши не пропали, да и просто "на всякий случай" Ну и давать по рукам мОлодежи и пОдросткам при попытке наложить лапу на хранящееся добро. А у нас в России все подобные нычьки либо давно сгнили, поскольку до "старья" запасённого родителями детям нет дела, либо растащены школотой и "сельскими бикерами" и по пьяни благополучно ушатаны об осину Убедился в этом при попытке найти по деревням Урал в хорошем состоянии....
Это сообщение отредактировал stRoger - 26 апр 2018 в 14:47
В году так 1978-79, точно уже не помню, пришли мы в город Хвалынск. Кэп отпустил по магазинам прошвырнуться. Заходим в "Спорттовары" и охреневаем. Совершенно свободно стоят чехословацкие CZты и ни какой очереди. Я к мотоциклам равнодушен, а вот матрос наш, Серёга Цыган чуть было с ума не сошёл. Еле водкой отпоили.
кто мне объяснит,почему все "капсулы времени" находят на Украине? И да,резина за 35 лет не сгнила?
Ну почему же только на Украине.Лет 16 назад я бывал в деревне Юшта,что в Рязанской области.Так там в каждом втором доме такие "капсулы времени"были.Только не ИЖи,а Уралы и Днепры. В свое время колхозники набрали их по талонам.Так и стояли в упаковке.В деревянных обрешетках. Днепры,почему-то,все красные,а Уралы-синие. Купить их тогда в деревне можно было тысяч за пять,а то и за три.
Это сообщение отредактировал chiefmp - 26 апр 2018 в 14:53
кто мне объяснит,почему все "капсулы времени" находят на Украине? И да,резина за 35 лет не сгнила?
Потому что тут умеют восстановить технику до первозданного состояния и впарить лохам. Еще тут климатические условия куда мягче чем во многих регионах РФ ,что так же способствует сохранности техники (сам катаюсь на копье 76 г.в.). Еще многие граждане ездили на заработки на севера, по приезду покупали много всего дефицитно-нужного (или привозили с собой, как данный аппарат) и уезжали опять на заработки, привозили что-то новое не нужно-дефицитное, что делало не особо нужным предыдущий дефицит и т.д. А т.к. копить миллионы в СССР было как-то не принято (все больше старались монету перегнать в товар), то техника оставлялась "сыну на свадьбу подарю" (мой "свадебный подарок" (тыщ так 6-8 рублей) в сбербанке до сих пор лежит). А когда подходил момент, то она, техника, сыну уже как бы и нах не надо.
Еще тут климатические условия куда мягче чем во многих регионах РФ ,что так же способствует сохранности техники (сам катаюсь на копье 76 г.в.).
Кстати да Когда в детстве приезжал к родне во Львов меня больше всего удивляло практически полное отсутствие следов ржавчины даже на старых машинах, несмотря на царапины и помятости... Может и правда там был климат более сухой, может соль на дороги не сыпали..., но машины НЕ ГНИЛИ В Москве же точно такие же машины начинали ржаветь ещё не выехав с территории магазина, а рецепты антикорозийной обработки передавались от отца к сыну Как шшас помню брюхо "Копейки" моего свояка вручную вылепленное ПЛАСТИЛИНОМ (кстати да, под ним вплоть до продажи в конце 90х так и не появилось ни точки ржавчины... Требовалось лишь периодически проверять его сохранность и подмазывать по мере надобности) А заливаемое в короба масло?
Это сообщение отредактировал stRoger - 26 апр 2018 в 15:01
Дыр-дыр-дыр-дырррррррррррррр и синий дымок из труб ! И за грибами )))
Не не так,Дыр-дыр-дыр-дззззыыыыынннннь и синий дымок из труб ! И за грибами )))
Неее, вы ОБА неправы Это звучало иначе: - Пацаны, навались!!! - топ-топ-топтоптоп... (через пару километров) ... топ. ДАНУНАХУЙ!!!
И за грибами
Ибо новый аккумулятор вешчь дорогая и нах не нужная, а регулировка карбов и зажигания это от лукавого Это сообщение отредактировал stRoger - 26 апр 2018 в 15:06
А у мну такой в гараже ждет своего часа. Пробег 500 км. Потом купили копейку, Ижак отделили от коляски и законсервили. Глядишь сына вырастет - а тут раритет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ну и давать по рукам мОлодежи и пОдросткам при попытке наложить лапу на хранящееся добро.
Когда в детстве приезжал к родне во Львов меня больше всего удивляло практически полное отсутствие следов ржавчины даже на старых машинах, несмотря на царапины и помятости... 
yaplakal.com