Где вы такие берете? На фото мой УАЗ (бывший отца), купленный в 2007г. Полностью уличное хранение в Москве. Ржавчина местами, конечно, есть, но до сквозной еще ой как далеко.
Вы считаете нормальным что машина ржавеет? Мне жаль вас.
Ну не знаю я ваших пингвинов, мне ещё в 2001м Леонид Аркадьевич сказал покупать автомобиль ИЖ! ТАМ: Классический привод, простоооорный салон, кузов с оцинковкой, цена ВО! Понимаешь?,,, (Ну для тех кто помнит конечно) Прошаренный чувак этот Якубович! НИ одной фотки его с ИЖЕм не нашёл! А там блять кузов с оцинковкой! Понимаешь??!!! Это же шутка юмора конечно, НО Второе, я сам-то босота, и щас вспоминаю, что за мою жизнь, ни одного автомобиля моложе 10 лет у меня не было! Была "8"ка, потом Мазда 626я 90го года выпуска в 2001м году, потом 11е-12е. Лада 11я мне до сих пор нравится. Но таких ужасов в своих машинах я не видел! Была ржавчина конечно, но не в таких масштабах. А пост по-моему про стеклянный хуй!!!...........
Это сообщение отредактировал varela99915 - 6 июл 2018 в 17:42
вот я смотрю и размышляю.... имею в собственности уаз-хантер с 2008 года. ездил много и везде (как показатель - те пластиковые бампера на кадре 05 у меня поотлетали в первый год эксплуатации, дальше ездил без них). гаража нет, машина прожила все это время на улице. но кузов живой, сквозных дыр нет (за исключением мелких жучков на сколах ЛКП). антикор не делал не разу.
гниют увы у соседа хантер того же года сквозные дыры
Кстати старые уазики меньше подвержены коррозии.
Это связано скорее всего с качеством металла - раньше сталь была из руды сейчас из чермета. С вкраплениями шлака меди и прочей хренотени. У меня на жигулях порог на сквозь прогнил за 4 года где видано то.
Причем жалуются именно на металл от северстали. Когда те же жегули ранее собирали на ВАЗе в тольятти, поставщик металла был другой, забыл уже контору.
Это сообщение отредактировал Жухрай - 6 июл 2018 в 18:22
вот я смотрю и размышляю.... имею в собственности уаз-хантер с 2008 года. ездил много и везде (как показатель - те пластиковые бампера на кадре 05 у меня поотлетали в первый год эксплуатации, дальше ездил без них). гаража нет, машина прожила все это время на улице. но кузов живой, сквозных дыр нет (за исключением мелких жучков на сколах ЛКП). антикор не делал не разу.
Давай его к нам, в СПб, через год машину не узнаешь. Тут климат важное обстоятельство.
Это связано скорее всего с качеством металла - раньше сталь была из руды сейчас из чермета. С вкраплениями шлака меди и прочей хренотени. У меня на жигулях порог на сквозь прогнил за 4 года где видано то.
Причем жалуются именно на металл от северстали. Когда те же жегули ранее собирали на ВАЗе в тольятти, поставщик металла был другой, забыл уже контору.
Неправда! Для изготовления кузовных деталей применяются стали 05кп, 08кп, 10, которые невозможно "сварить" из чермета. Содержание углерода в этих сталях составляет 0.05% - 0.1%, кремния - не выше 0.08%. "Выжечь" C и Si до таких значений нельзя при использовании передела.
Все зависит от климата В Крыму для души и отпуска приобрел УАЗ 1981 года, пробег 7600км Хранился на улице, меняна только морда Никакой ржи, ничего не течет В крыму много очень старого раритета и все в приличном состоянии
Это сообщение отредактировал Плюмбиум - 6 июл 2018 в 18:55
А как отнесутся в ГИБДД к тому что автор изменил штатную комплектацию УАЗа - убрал ржавчину? Бампера, багажники и колеса нельзя менять, а ржавое железо на не ржавое, значит можно, да???
Может, его зимой не мыли просто? Знакомый всегда мыл машину зимой- а в этом году "поднялся с колен" и не было бабла даже машину на мойку завести. Так за год рыжики вылезли. Вся хуета, которой дороги посыпают- въедалась всю зиму. Не мудрено...
Это связано скорее всего с качеством металла - раньше сталь была из руды сейчас из чермета. С вкраплениями шлака меди и прочей хренотени. У меня на жигулях порог на сквозь прогнил за 4 года где видано то.
Причем жалуются именно на металл от северстали. Когда те же жегули ранее собирали на ВАЗе в тольятти, поставщик металла был другой, забыл уже контору.
Неправда! Для изготовления кузовных деталей применяются стали 05кп, 08кп, 10, которые невозможно "сварить" из чермета. Содержание углерода в этих сталях составляет 0.05% - 0.1%, кремния - не выше 0.08%. "Выжечь" C и Si до таких значений нельзя при использовании передела.
Я конечно уважаю спецов металлургов но почему не гнили 14е-99 и прочие изделия автотаза а УАЗ с волгой гнил как не знаю кто
А после того как классику с тольятти выпнули и начали делать в Сызрани она тоже стала гнить не хуже УАЗа?
Все таки мне кажется дело в поставщике металла,и его технологиях Это сообщение отредактировал Жухрай - 6 июл 2018 в 20:38
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
у соседа хантер того же года сквозные дыры
yaplakal.com
Магик6 июл 2018 в 17:07