Американцам понравилось, пусть американцы и покупают. А мне жрущее бензин корыто, без ГУР, АВС, кондиционера (считаю, что в Краснодаре продавать машины без кондюка неуважением к покупателю), подушек безопасности, электропривода открывания окон и пр. ништяков нах не нужно.
Но мы даем машине еще два дополнительных балла, поскольку у нее есть такие козыри, которых лишены большинство современных кроссоверов — характер и дух приключений.
сильно сумлеваюсь что наша трахома из 70-х годов с никакущим двигателем у них вызывает дух приключений...а в трёх дверном варианте ещё и с никаким багажником и задним рядом сидений.
у них есть свои авто для тех у кого приключения в жопе играют и в противовес нашей ниве есть комфортное и мощное авто типа ранглера.в любом исполнении кузова.три двери,пять,с жёстким верхом или съёмной крышей.
Ну как лесная бричка пойдёт. Не супер,конечно,но и цена не кусается.Родственник упилил на рыбалку зимой на ниве трёхдверке. За два дня дороги на море замело.Они от зимовья отъехали метров 100 и всё,дальше не идет. Ночью меня разбудили позывом,что надо их спасать.Попёрлись.Хорошо,что навигаторы есть-точку забил и пошёл,т.к. ничего не видно. Я был на паджеро-2,тоже трёхдверка. 5 тыщь оборотов и вторая пониженная.И так два часа.Думал,что двиг сдохнет от такой нагрузки.При попытке переключится останавливается так,как будто ты в бетонную стену втыкаешься. Нашли их по ночи,дошли до них.Развернулся,дёрнул-они по моей колее пошли.Так до дома и шли.Осталось км 15,а я чувствую,что тяга пропадает- мысли пипец движку.В город зашли.а машин вообще не едет. Загнал сразу в гараж-просто фильтр воздушный снегом забило так,что он даже не продувался...
Ну незнаю. Я наверно очень избалован. Ездил я в этом урбане...это пиздец. Садишься внутрь авто и сразу хочется вылезти обратно....Комбинация от "самары",клавишы и рычаги от классики и уаза., руль от какой-то тюнинховой китайской фирмы... Наверно я привык ездить на крузе и сиде...где чувствуешь себя человеком. Хотя авто тоде бюджетные. А Нива... ну говна месить пойдет. Но на дальняк ездить увольте...
Это сообщение отредактировал minirulet - 15 авг 2018 в 15:29
83 л.ч. Куда ей еще кондюк ставить? Чтобы она час Джубгинский перевал проезжала?
В Матиз 51 лс ставили же. Правда ехать на нем было почти невозможно, но уж лучше плестись летом в пробке с кондеем, чем без него.
Вот я даже не представляю как на таких машинах перевал проезжать? У них динамика будет как у ПАЗа забитого людьми.
Я ездил в горы на нем, в принципе нормально если не забивать всю машину. Через пустыню на Арал катался. Был бы клиренс чуть повыше, поехал бы по самому плато (там бездорожье и сухой такыр) к древним курганам. На нексии проезжалось вполне.
Матизик был первой машиной и честно говоря я не жалею что его взял, альтернатива была разные девятки и шохи. Только матиз был новым, а ВАЗы старыми.
Это они ещё не видели лопнувший пластик панелей в салоне, всех, включая задние убогие подстаканники, не знают об очень слабом заднем мост, который любит терять полуоси, про гниль кузова и прочих "достоинствах ". Одна запаса под капотом доставит массу удовольствия. Всё, высказался. Аж отпустило!
Что-то Вы батенька маловато вспомнили! Там на два листа А4 !
Но мы даем машине еще два дополнительных балла, поскольку у нее есть такие козыри, которых лишены большинство современных кроссоверов — характер и дух приключений.
сильно сумлеваюсь что наша трахома из 70-х годов с никакущим двигателем у них вызывает дух приключений...а в трёх дверном варианте ещё и с никаким багажником и задним рядом сидений.
у них есть свои авто для тех у кого приключения в жопе играют и в противовес нашей ниве есть комфортное и мощное авто типа ранглера.в любом исполнении кузова.три двери,пять,с жёстким верхом или съёмной крышей.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com