Автомобильная жизнь в СССР

Цитата (koudmark @ 23.04.2019 - 15:43)

В СССР машину себе мог позволить не каждый , и многие ездили на мотоциклах. Но о мотоциклах тут ни слова

Тема называется Автомобильная (а не мотоциклетная !) жизнь в СССР.

Цитата (koudmark @ 23.04.2019 - 15:43)

В СССР машину себе мог позволить не каждый , и многие ездили на мотоциклах. Но о мотоциклах тут ни слова

да как то не сказал бы... родители были простыми инженерами и свой ВАЗ-21051 купили в 1982м... В то же время у жены тетка получала столько, сколько они вдвоем, а ее муж получал на северах зарплату в 3 раза больше - но вот машины у них при СССР небыло...

Так что машину в СССР могли купить не только лишь все....

Я с армии пришел - мог купить Запор до института, но нафига он мне был нужен?

Цитата (koudmark @ 23.04.2019 - 15:43)

В СССР машину себе мог позволить не каждый , и многие ездили на мотоциклах. Но о мотоциклах тут ни слова

позволить то могли почти все,другой вопрос,что на всех не хватало,но кто хотел тот имел,прадед владел победой,еще с брезентовой крышей,после заменил на обычную,портной был,дед инженер сначала мотоцикл,потом запорожец,после уже под конец СССР ваз 21011,отец не хотел,но позволить мог

Машину было бессмысленно покупать тем, кто жил в городе. Это больше для жителей сел и пригородов актуальная покупка была.
Причины бессмысленности покупки для горожан:
1) общественный транспорт в городе был доступен;
2) дефицит расходников на машину - от шин до запчастей - все отсутствовало в госторговле .
Причины актуальности покупки для негорожан:
1) полное отсутствие регулярного общественного транспорта вне городов (рейсовые автобусы между городами и селами- не в счет, это не внутренний общественный транспорт как в городе);
2) машина - помощник в ведении подсобного хозяйства, без которого на селе - никак;
3) благодаря пункту 2) можно найти доп денежные ресурсы для покупки у спекулянтов дефицитных расходников на машину.

Цитата (rostovdon88 @ 23.04.2019 - 15:15)

Фотография из свободной от пробок Москвы 1989 года.

свободной от машин.

Цитата (Mistral @ 23.04.2019 - 16:19)

Причины бессмысленности покупки для горожан: 1) общественный транспорт в городе был доступен;

это вы никогда из московских спальных районов на работу не добирались

Вот на такую в детстве засматривался Tatra 148 на стройках было много с
магирусами.



Это сообщение отредактировал zoling - 23 апр. 2019 г. в 16:43

Цитата (waymark @ 23.04.2019 - 16:28)

Цитата (Mistral @ 23.04.2019 - 16:19) Причины  бессмысленности покупки для горожан: 1) общественный транспорт в городе был доступен; это вы никогда из московских спальных районов на работу не добирались

Москва - не вся страна

Цитата (rostovdon88 @ 23.04.2019 - 18:13)

Улица Ленина в городе Омск. Фотография сделана иностранным журналистом Густавом Нейеншвандером в 1979 году. На переднем плане - два фургона на шасси ГАЗ-53А.

Это не улица Ленина ТС,либо это улица Ленина но это не Омск,здание слева смутно знакомо,хотя возможно тупо из за архитектуры,идентифицировать эту улицу мне так и не удалось.

Цитата (Шайтанк @ 23.04.2019 - 15:47)

Сдается мне, это не ПАЗы, а КАВЗы.

Сдаётся мне, вы не в курсе, что этот автобус сначала выпускался в горьком, потом в Павлово, потом в Кургане и Риге.

Цитата (zoling @ 23.04.2019 - 16:38)

Вот на такую в детстве засматривался Tatra 148 на стройках было много с магирусами.

Могла ехать без одного переднего колеса благодаря такому "сход-развалу" как на фото.

Цитата (MrStich @ 23.04.2019 - 17:27)

Цитата (zoling @ 23.04.2019 - 16:38) Вот на такую в детстве засматривался Tatra 148 на стройках было много с магирусами. Могла ехать без одного переднего колеса благодаря такому "сход-развалу" как на фото.

анекдот был такой в детстве-встречается танк и татра,- танк, татра почему у тебя ляжки кривые?, татра -танку , я же не спрашиваю почему у тебя х.. на лбу