Почему ВАЗ-2121 называется «Нива»?

На многих форумах шпалят\дизлайкают тех, кто забанен в гугле

Хотя... всегда находятся исполнители, кто метнётся и погуглит для тебя

Ещё у меня была в юношестве 2108, экспортная, из Финляндии.

Несколько не корректное описание, но понятно.
Да была так хрень у меня.
По служебной необходимости нужно было выскочить через поребрик, задний мост отвалился.
Печалька. Сейчас вроде-бы усилили.

То есть, если-бы вместо Вадима был Николай, была-бы "Нина", а если Герасим, то "Нига"?

А у нас сейчас выпускают что-то подобное?

Я знаю Гелик и у знакомого Ленд Ровер-Дефендер. Он на нем на охоту ездит.

Это сообщение отредактировал Глистопер - 21.09.2019 - 23:04

Статейка то, от какого года, гражданин ТС?
И когда копипастишь, неплохо было бы и пруф вставить. Причем оригинальный, а не ссылку на фишки.

У квадрата только петли уё****ые в отличии от Нивы)

Да и других косяков полным-полно.

Это сообщение отредактировал Глистопер - 21.09.2019 - 23:14

Еще бы фотки прилепить к названиям концептов для понимания их облика...

И фотки голых баб повесить в туалете.

Дал бы лучше чуваку временно погонять свой аккаунт от Гугла, пусть просвещался бы.

не стоит мучать дохлую лошадь.

Павел, Ирина, Семен, Яна )))

Хуясе.

Нива и для нашего времени хороша. Шикарный машин! Из ближайших аналогов джими. Но он и стоит в 3 раза дороже.

Ну-ну. Какой ф писту look? Lukoil правильное написание

Первый раз сел на Ниву в 18 лет и влюбился! Погоняв по бездорожью, понял, Нива - машина моей мечты! Но через пару лет, когда я был близок к покупке поддержанной Нивы, пришлось поработать на фирменном, тогда ещё Автовазовском сервисе. Мечта рассыпалась в пух и прах. Я не могу описать слабые узлы и агрегаты данной машины, ибо их процентов 95. Единственный её конёк - бешенная проходимость! В остальном, если вы фанат Нивы, но не хотите геммора - покупайте только новую! И то, максимум на 2-3 года. Потом она превращается в пылесос нещадно сосущий ваши деньги и нервы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

цена сейчас в районе 500К

... бешенная проходимость... За это и берут.
Там где сядут УАЗ, тлк200 и G500 , Нива проедет без проблем

Это сообщение отредактировал AndreySF - 22.09.2019 - 01:49

Ну пулей ей не стать. по крайней мере заменой на дизель. Но благодаря слабой звукоизоляции дизель своим стуком и шумом скрыл бы это пидорастический вой раздатки!

Что за бред?
Единственное преимущество Нивы - легкий вес, только за счёт него она и едет. На слабых грунтах Нива поедет, во всех остальных случаях вкурит.

А я в пятницу стал обладателем Нивы)).Прибухнул в четверг,по синьке посмотрел объявление,позвонил,по цене сошлись и договорился,что в пятницу буду. Ехать в соседний город 250 км. Просыпаюсь от будильника и понять не могу-куда будильник,для чего будильник)).Сознание возвращается и вспоминаю,что Ниву же собрался покупать,ёпта). Встал,рожу умыл и поехал на электричку....
Хочется на рыбалочку выбираться подальше и т.д., а на пузотёрке надоело уже. Вот и прикупил вторым авто. Ща стоит во дворе,выглядываю в окно и спрашиваю-оно мне надо? .
По говнам ещё не проверял, но прокатившись по трассе вывод один-как основное авто точно нет.

На снегу преимущество в весе превращается в минус. Где тяжёлая машина весом давит снег,там Нива висит и крутит колёсиками. Родственников так из плена вытаскивал. Они на Ниве на рыбалку уехали зимой по морю за 90 км,ночью хорошо перемело. От зимовья отошли только на метров 500 и больше никак. Вот я на Паджеро за ними рванул. Думал,что сам никогда оттуда не смогу выбраться. Вторая пониженная, 5 т. оборотов и так два часа. Дошёл до них,развернулся,по моим следам пошли. К дому подъезжать,а у меня мотор вообще перестал тянуть.Думал,что карачун японским коням пришёл от такой нагрузки. Оказалось, что воздухан снегом забило так,что он просто уже воздух почти не пропускал.

На Нивах никогда не ездил. Но вот купил и перегнал домой. Может повезло, но от ходовки шумов нет.Вообще.Не слышно ни коробки,ни раздатки. Вибрация присутствует.

тогда был прорыв.
сегодня - по факту устаревшее гавно мамонта.
А качество сборки и металла всегда было ниже плинтуса.
особенно сварные чулки и картер моста из сырого металла, который гнется от легкого удара об пень, после чего редуктор и полуоси летят в помойку почти сразу.
зы
для любителей залазить в "ебеня" придуман лупазик.
Ниве до него как до Китая раком.