Русская смерть испортила норвежцам статистику

Руководство разное.
Где-то культивируют бардак и разруху, где-то здравый смысл, и безопасность.

Да, в 90 процентов.
В европе нет такого количества камер, но штраф получит любой, не зависимо от статуса, за нарушение. И там нет таких убогих дорог ак у нас, где едешь и не знаешь когда в яму влетишь, про коллейнсть в дождь вообще молчу (москвичи молчите, у вас все норм)

Да дороги нормальные должны быть!

Между делом сообщил нам, что был в Дубае. Мы рады за тебя.

Руководителей из системы Альфы Центавры присылают?

А у нас конечно улицы проектируются чтобы гибнуть проехав 10 метров со скоростью 3 кмч

Секрет может в соблюдении правил.

Проклятые наши депутаты почему-что не хотят принять для народы законы о штрафах в 10% от зарплаты и с конфискацией авто в случае виновности в аварии. Вот это реально убрало бы с дорог аварийность

Таким, как ты, уже объяснили: "Норвегия – 2,8 млн легковых автомобилей, 110 смертей на дорогах;
Россия – 44,1 млн легковых автомобилей, 18 214 смертей на дорогах (данные за 2018 год).

Грубо говоря, Норвегия в 15,75 раза меньше России в плане количества машин. Если бы коэффициент смертности у нас был такой же, как в Норвегии, у нас за год в ДТП гибло бы примерно 1733 человека. 18214/1733 = 10,51. Разница – в 10 с половиной раз. Ещё вопросы есть?"©
Но, видимо, некоторым особям даже объяснять не стоит, ибо не доходит.

всем на все насрать, пьяные чиновники и менты за рулем . У кого больше денег и власти тот и прав. В РФ никогда не будет нулевой смертности на дорогах, просто потому, что представителям власти плевать на людей .

Это ты в левой по мкаду не ездиешь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну при чём тут размеры? Как, по твоему, размеры страны, влияют на исполнение в ней законов?
Ментов у нас на душу населения - больше. Чиновников и всяких руководителей - больше. А порядка - нет.
КПД просто разное. У них работают с пользой, у нас работают, чтобы работать. Результат работы - вообще на последнем месте. Так и живём.

При чём тут размеры?

Какой русский не любит быстрой езды!Ослоебы тоже этим заразились!

После пересечения границы чудесным образом меняется у многих и стиль вождения, да и стиль поведения.

Знакомому менту не позвонить и дядя работающий в администрации не поможет

Это сообщение отредактировал egorgor - 3.01.2020 - 20:11

Ты про наших? Нет, у нас наши, родные бараны. Скрепные. Никто не пройдёт!

ivarlamov
Ну не любят люди в зеркало смотреть. Да и зачем и к кому ты пытаешься взывать? Хочешь спасти заблудшие души? Боюсь это пустой труд.
Ты людям про другие страны рассказываешь, а ведь в массе своей большая их часть, не то что за границей, дальше условного Мухосранска и пригородов не уезжала. Людям по зомбоящику сказали, что там педобиры, мигранты и вообще им всем писец, и им нравится в это верить. А ты им шаблоны рвешь.

Это сообщение отредактировал 3литроff - 3.01.2020 - 20:13

Если конкретно вернуться к вопросу соблюдения правил - правила соблюдать у нас не принято.
Правила - для лохов!
И малолетка на гнилой десятке, и мажорики на премиум классе, и ментовские, и спустившиеся с гор принципиально не соблюдают правила, ибо они не лохи.

Это ты своих читателей-"говнохранителями"называешь?Достойно представителя Маасковской элиты.Поливать дерьмом всех кто с тобой не согласен.лови шпалу- Одуванчик.Я думаю дело в штрафах и все на этом в Финке чувак залистал 100к евриков за превышение на 20или 40 км и усё и смирно ездит.А тут развели теорию.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Предлагальщик(варламов)-иди ты в жопу с такими предложениями-если снизят до 10 км/ч безнаказанную езду,ты первый ныть начнешь-так уже было,просто ты тогда еще в колготки ссался!!

Не понимаю,почему хейтят Варламова. Вполне внятные,нормальные,аргументированные отчеты о путешествиях. Такое ощущение,что 80-90% вообще не читают,а как под копирку засирают,а ля Макара,Познера,ну потому ,что в тренде засер этих медиа лиц.

Перед НГ уехал в Ебург 550 км. За пару дней мотался в Челябинск туда обратно больше 600 км. Вопрос автору поста: Сколько норвегий я проехал за 2 дня своей жизни? Сколько нужно бабок чтобы отстроить идеальные дороги?
Упрощаю еще. Например у чела есть квартира в 34 метра. У другого чела квартира в 3400 метров. Разве им одинаковые усилия нужны на уборку квартиры?
А ведь соотношение площади Норвегии и РФ другие. Так что иди нахрен блогер волосатый. И учись сравнивать то что поддается сравнению. Можно еще сравнивать квадратное с мокрым и волосатое с тупым. Збс у Вас логика.
Короч, предмет "формальная логика" - незачет. Иди учи.

Кол-во машин в стране - это куйня, а не статистика. В Норвегии сейчас +19 местами. Надо сравнивать километр пробега на единицу авто, как велит нам регламент ТО. Если у меня в семье 2 авто, то обычно на одном пробег 40-50 т.км в год, на втором 3-5 т.км в год.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А хули толку в законах если они необязательны к исполнению . Это в параллельной галактике Перис Хилтон толчки моет за бухую езду. У нас уже целый класс сформировался беспредельщиков которым под колеса кидаются пьяные в гавно детсадовцы

Да потому что одуван высокомерное,надутое никто

Размещено через приложение ЯПлакалъ

у нас рейды по выявлению нетрезвых водителей проводят (ловят под сотню в неделю, например, в Перми)- все что нужно знать о причинах смертности на дорогах

В сотый раз говорю: не ПДД менять надо а дорожное движение организовывать! Исключить пересекающиеся потоки, грамотная организация общественного транспорта и т.д. Все это позволит не снизить, а наоборот поднять среднюю скорость, что в свою очередь даст импульс развития экономики. Люди не должны по 2 часа ехать на работу/с работы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто пишет что смертность связана с качеством дорог - я херею. Хреновые дороги должны ограничить скорость движения. 99% трупов - это встречка, превышение, красный и пешеходный.

Размещено через приложение ЯПлакалъ