«Механика» все менее популярна: опубликована статистика продаж автомобилей с АКП

Муж у меня адепт механики, привык. А мне самое главное комфорт, для девочки две педальки самое то))) хотя училась и первое время ездила на механике.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Просто тройников за рулем все больше и больше, а троить на светофорах и в потоке канеш удобнее на автомате...

Только dsg и турбо!
Никаких механик и автоматов с вариаторами!

Дело вкуса. Я на автомате не люблю ездить

Меня после мерсовского (E200) переключателя скоростей подрулевого стало бесить стандартное месторасположение (на Q7), а тут ещё механику вспоминают добрым словом )))))))))))
Давно пора мереименовать МКПП в Архаичную и продавать только по пенсионному удостоверению xDDDD

Чё это проседают? Вон чувак выше написал, что в Севасе взлетели!

преднамеренное устаревание берет свое.
Почти во всех дешевых и средних автомашинах на автомате, ресурс автоматической коробки 120-150 тысяч.

Если учесть то, что многие предпочитают брать не новыми автомашины... - покупка машины с автоматом почти 100% глупость.

На моей памяти 4 случая покупки авто "за сто тысяч", кончались тем, что только что отметившие приобретение, бегали, договаривались установить "ремкомплект", катались 30 тысяч (год) и сливали свою машину.

Так что... Если машину не брать с нуля... лучше механика.

technoservis

МТЗ-80

А мне - наоборот. Что я в этом контуре забыл?
Чем меньше возни - тем лучше. В идеале вообще отдельного водителя за управление садить, но... прокатывает такой вариант у меня пока только в виде общественного транспорта. И то, иногда даже этот вариант видится более предпочтительным.

А с толкача я даже "шестерку" заводил за 10 лет один раз. А на тросе так и вообще, на М-412 в прошлом веке катался...

Деньги разве что... Ну так в процентном соотношении цена на немеханику худо бедно падает, да и в стоке машины не часто берут, т.е. готов народ за комфорт платить.

Ваще не парит. Тормоз то топчешь

Особенно это хорошо чувствуется в 3 км/ч в пробке на 40 минут.
Так-то, кончено, я тож за "механику", но это не для современных мегаполисов.

Два года отъездил на автомате, сел за механику и еле-еле смог выехать из ворот гаража.
Мало кому действительно НРАВИТСЯ механика. Большинство берет потому что дешевле.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Особенно если по трассе часто мотаешься. Идти на обгон, особенно на затяжной, автомат предугадать не возможно. В самый ответственный момент возьмет и перескочит и мощи может не хватить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я еще терпеть не могу засилье электроники в машине,участвующей в работе двигателя и машины в целом.Такую личную неприязнь испытываю,даже кушать не могу.

Это сообщение отредактировал Resident114 - 10.02.2020 - 20:51

Я отстал от жизни, лет 15 езжу на механиках, и автомата ни разу не было. и трасса и мкад пробки, терплю.
Из плюсов машину можно раскачать, когда из говн вылазиешь,что летом ,что зимой, но лучше в них не лазить.
И да,я жмот.


Это сообщение отредактировал koloxander - 10.02.2020 - 21:02

Позволь я тебе немного помогу, раз ты сам не можешь
https://auto.vercity.ru/statistics/sales/europe/russia/

Это сообщение отредактировал ParboiL - 10.02.2020 - 20:53

Не знаю, пробовал я эти автоматы, не моё. Она орёт, как сумасшедшая, хрен угадаешь, когда переключается, жрёт больше.
Короче, нафиг!

Я очень давно на автомате езжу, лет 10 назад попробовал на механике - даже тронуться с первых двух раз не смог.

Предпоследнее корыто с автоматом сменил на механику. Есть опыт и там, и сям. Но механика мне больше по душе. Единственное - когда плетёшься в пробке, нога над сцеплением в напряжении, зато ступни накачаны.

Год как пересел с турбовой октахи 180лс на ручке.
Хорошая машина была, наваливала очень бодро. 6 передача в то же время была ЭКО передачей. На ней можно было от 60 тошнить с минимальным расходом. А как обгон, подоткнул пятую или четвертую, и панеслась. Да и просто на ручном коробасе было реально интересно водить.
Ща на автомате тошню) левое колено побаливает, сцепуху выжимать не очень. Потому и поменял.

Такая вот, чистая механика

Знаю я двоих антиАКППчиков, одному сейчас лет 60, ездит 99% по городу (Москве), и печется, что АКПП у него сломается, поэтому покупает с (механикой) машины (Кашкай), но зная его, здесь еще фактор жадности, переплата за АКПП. Второй был преверженцем (механики), мол драйв, ощущение машины... Посоветовал ему купить хотя бы 2х литровую машину с АКПП, купил-счастлив. У самого с 1998г. машин было штук 15, МКПП на ВАЗ 21074,Волге 3110,ВАЗ 21093,и Опель Омега В сюда затисался, а потом VW passat, jetta, пару-тройкп праворулек, потом на Лексус lx570, и американцев пересел. На АКПП легко как на седане так и на джипе ездил по грязи, главное все в меру делать т.к. с дуру можно и хер сломать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну в городе автомат самое то, на трассе с круиз-контролем замечательно. Но стоит только съехать с нормальной дороги, как начинается: не буксуй, не перегревай... Каждому своё.

На сегодняшний день у механики не осталось ни одного плюса в сравнении с классическом автомате(гидротрансформатор),всякое гавно в виде вариатора и робота не в счет.

Я иногда на такси перемещаюсь, когда корпоратив там и всё такое. Так вот, мне попадаются почему-то таксисты, которые вообще машину не чувствуют. То перекручивают движок сильно, то недокручивают, что его аж трясет. Капец меня это бесит ))