Хорошее дело Запорожцем не назовут!

Давно читал про этот трактор, в ТМ. И тогда ещё, помнится, думал - как он на СЧН работает-то? Какой-то примитивный дизель, что ли? Не, корабельные дизеля и на мазуте, и на угольной пыли же работали... А оно вон как, оказывается!

Да ладно, подобные двигатели были широко распространены в то время на нефтепромыслах в США. и техники подобной хватало.

Автор выдаёт калильный двигатель за изобретение неизвестного Левши? ))) На ютубе сидел ролики с таким.
На самом деле кустарные мастерские и артели вполне себе качественно в дохрущевские времена работали. Помню статья была о переходе линкора Парижская Коммуна на Чёрное море, на нём было много поломок. Стали разбираться, среди прочего в списке нарушений оказалось, что якорную цепь отковала какая-то артель. Но , блин, цепь-то как раз и не порвалась)))

в детстве на таком баловался)

"Запорожец" начали выпускать в 1923. Сделали ~ 500. "Фордзон-Путиловец" - в 1924. Выпустили ~ 42 000.
И по поводу "неизвестного гения": Вики утверждает, что конструктор - Л.А. Унгер.

Пост - позеленил.

Кому интересно - автор текста В. Точинов, из книги "Усмешки Клио"

Цитата (Jabba @ 12.03.2020 - 19:28)

Кому интересно - автор текста В. Точинов, из книги "Усмешки Клио"

В начале поста есть ссыль на источник. А в источнике - ссыль на сию книгу.
Что не так?
Знак "копирайт" поставлен.
Для особо "одаренных" надо ещё дублировать ссылки источника на источник?

Цитата (Kukrinikz @ 12.03.2020 - 14:56)

И совсем не сказочки. Там еще вкладыши коленвала перед каждой сменой надо было менять - кожаные были, изнашивались дюже быстро. И в трактористы изначально брали женщин (возможно из-за нехватки мужчин, тут уж я ХЗ). В парке ХТЗ в Харькове стоит монстер - хер сгниет когда. Ну и в нашем городе тоже есть экземплярчик первого трактора. \"Запорожца\" среди них нет.

Вкладыши отливали из баббита. А на доехать действительно ставили кусок ремня солдатского. Но я это про Захара-зис 5 слышал. Не про трактор.
Автор про трактор в мерседесе 600 статью писал. Ибо если бы зашёл в музей и оценил технику тех годов, то оказалось бы что ничего сверхоригинального в Запорожце не было.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

кстати у автора оригинального текста есть и другие не менее годные тексты
очень рекомендую

P.S. за пост - зелень

Это сообщение отредактировал Skrut - 12 мар. 2020 г. в 21:02

Про отсутствие КПП и сцепления явная пиздежь.
Наблюдаю на правой стороне трактора я шкив под плоский ремень для привода стационарных агрегатов, как то молотилки и прочие лебедки и веялки.
Так что трактор был способен работать на одном месте.
Тем более на диараме явно виден рычаг с фиксатором и пара маховичков.

У нас такой же долго стоял со "спущеными" колесами на заднем дворе авто-механической шараги. Но он точно назывался "Путиловец"

Это сообщение отредактировал Stipo74 - 12 мар. 2020 г. в 21:04

Цитата (dealerdealer @ 12.03.2020 - 15:02)

Не понял? А это фото откуда тогда, если не одного не осталось?

Макеты и реплики в натуральную величину никто не отменял.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

глава Коминтерна Зиновьев доложил про революционную ситуацию в Англии, нарком Троцкий вновь поклялся омыть копыта красных коней в водах Атлантики… А Бухарчик о нашем, о родном: о промышленности и сельском хозяйстве.

Из них троих только одни Бухарка он народе думал...

нефтяные полудизеля до сих пор исправно трудятся во всяких жопах мира по типу пакистана, индии, юва, африки как приводы оросительных насосов, сельхоз плющилок там разных и прочей хуерги не требовательной к высоким постоянным оборотам.
и конструкция трактора типичная для 20х годов. ну может только на четвертом колесе. тут да, сэкономили, так сэкономили.

Цитата (Целофанов @ 12.03.2020 - 14:53)

Этого бы инженера конструктора да в наше время...

Оглянись, их дохрена. Но, руки , им рубят, не давая вырасти

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бля....
Вы не поверите, но я на таком катался.
Вернее катали.

Недалеко, из ангара по травке и назад.
На ЗАД без того охуел. Как на нём по целине, я вообще ХЗ.

Дело в Карпатах было.

Это сообщение отредактировал Вальдымар - 12 мар. 2020 г. в 21:18

В Германии примерно в те же года был" ЛанцБульдог" с таким двигателем.До сих пор есть энтузиасты на них ездят.

Воть

Могут когда надо и когда захотят

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спасибо.

На пару все таки по мощнее будет чем на нефти

Набрел на еще одно видео, двигатель как понимаю похожий, а почему он такой тихий?

вот это аппарат

Цитата (anders78 @ 13.03.2020 - 00:44)

Набрел на еще одно видео, двигатель как понимаю похожий, а почему он такой тихий?

Так швейные машинки всегда не громко работают

Классный движек

с вашего позволения, дополню повествование: завод "Красный прогресс", о котором здесь идет речь, существовал и до недавнего времени. Находился в городе Токмак Запорожской области, назывался "Дизелестроительный завод имени С.М.Кирова ПО"Юждизельмаш" и был одним из ведущих дизелестроительных заводов СССР (выпускал более 90 модификаций дизельных двигателей).
https://ru.wikipedia.org/wiki/Дизеле?..._(Токмак)
Являлся градообразующим предприятием, на котором работало около 10 тыс. человек. Достаточно сказать, что заводские дизели 6ЧН12/14 устанавливались на ракетно-пусковых установках СССР в качестве основного или резервного источника энергообеспечения. Также были модификации для использования в качестве главных судовых дизелей, дизель-насосных установок, автономных дизель-генераторов для МПС (вагоны рефрижераторы), были модификации для использования в условиях севера.
Было налажено производство т.н. "двадцатки" -танкового дизеля УТД-20, параллельно с Барнаулом.
Все пошло прахом в конце90-х - начале 00-х. Сейчас от завода ничего не осталось!
Лично имел честь проработать 16 лет, начиная с 1984 года. Механо-сборочный цех №2. Мастер, старший мастер, начальник службы технологической подготовки производства. Последний раз был в Токмаке в 2011г. На фото стелла на призаводской площади. Внизу - трактор "Запорожец", вверху- серийный дизель завода

Это сообщение отредактировал анвар1 - 12 мар. 2020 г. в 22:27