Mercedes-benz Sl63 Amg F1 Safety Car, + пейс кары мерседес с 1996 года 30 фото

Ну и он же был в 2007


Это сообщение отредактировал MillenniumThree - 15 сен 2008 в 12:59

...

Управляет автомобилем безопасности FIA опытный гонщик (с 2000 года - Берн Майландер, основатель DTM и гонщик Porsche Super Cup). С ним находится наблюдатель FIA, постоянно поддерживающий связь по радио с директором гонки.

ну и так для справкиэ

Автомобиль безопасности (Safety Car) так назван вследствие того, что это "обычный" автомобиль, который должен обеспечивать безопасность на трассе во время гонки. При проведении Гран При Формулы 1 он появляется, когда директор гонки решает, что возникла опасная ситуация, которая должна быть разрешена с максимальной аккуратностью. В это время любая борьба между гонщиками запрещена, но разрешено производить дозаправку и смену покрышек (2006 год).

Так как это обычный двуместный автомобиль, пусть и с модифицированной тормозной системой, модифицированным шасси, системой охлаждения и выхлопной системой, он значительно медленнее, чем болиды Формулы 1. Однако, в случае аварии или плохих погодных условиях, машина безопасности должна вести за собой пелетон по трассе на достаточно высокой скорости. Высокотехнологичные двигатели болидов Формулы 1 охлаждаются с помощью набегающего с большой скоростью потока воздуха, что при снижении скорости может вызвать перегрев. Также, при снижении скорости падает температура шин, что приводит к ухудшению их сцепных свойств с трассой.

Впервые автомобиль безопасности был использован в 1973 году на Гран При Канады. Однако он выехал на трассу впереди не лидирующего гонщика, который некорректно занял позицию одним кругом ранее, и только через несколько часов после финиша гонки смогли разобраться и определить настоящего победителя. После этого автомобиль безопасности был использован лишь спустя 20 лет в 1993 году на Гран При Бразилии.

Канадский Гран При 1999 года - единственная гонка Формулы 1, финиш которой состоялся за автомобиль безопасности.

Добавлено в 13:01
THE END