Мы малые катаясь рядом с карьером в 70-х на "кашке" (К-56 трёх скоростн. недомоцик) под 25т. "БелАз" чуть не попали.Бррр. Переедет и не заметит, как этот "КамАз".)
Решено. Нахуй продаю КамАЗ и КрАЗ - не машины это. Беру БелАЗ тонн на 130, заебеню кунг 3-этажный с баней и бассейном - и го путешествовать!
CesareBorgia
Цитата
Офигеть... Не знал.
А что тебя удивляет? Шина для "Кировца" стоит от 25 до 60К, в зависимости от производителя (степени паршивости читай) и жадности продавана. А для БелАЗа шина - это совсем другой уровень качества материалов и технологии производства...
Опять же супернизкопрофиль на 22 дюйма для какого-нито гламурного недоджипа за 50+К - нормально?
Это сообщение отредактировал Ship76 - 21 апр 2020 в 05:08
Ещё хорошо, что бочка из под горючки не ебанула. Даже если он всю слил, паров-то там наверняка хватало.
Там дизель, заебешься его взрывать.
26 лет назад мои приятели умудрились. Аж бочку двухсотлитровую порвало. У меня 20% у приятеля 15% поверхности тела второй и третьей степени. Третьего не зацепило. Чудом ошметьями бочки никого не посекло. Я там просто попиздеть зашел. Ребята очень постарались. До сих пор голени пятнистые и на кистях рук рубцовая ткань. Так шта на дурную башку и хуй сломать можно.
Это сообщение отредактировал bulldozerrr - 21 апр 2020 в 06:44
Какой идиот додумался доверить управление БЕЛАЗом бабе? Бабы же по умолчанию за рулем-преступницы.
То есть крановщицы и экскаваторщицы вас не смущают. Один хуй эти белазы дальше карьера не гоняют. На дороги общего пользования они не выезжают.
я в своей ремонтной бригадирской жизни несколько раз менял ротор весом 47т, а моя младшая сестричка каталка по цеху и устанавливал шаровые мельницы с шарами весом до 450т. на мостовом кране ГОКа. До сих пор жаль девку, доставалось ей...
Какой идиот додумался доверить управление БЕЛАЗом бабе? Бабы же по умолчанию за рулем-преступницы.
А почему операторы кранов, как правило женщины? Реально, сколько был в цехах - одни женщины на кране. А все очень просто, у женщин лучше развита моторика и стрессоустойчивость , плюс они не бухают. Там, где нужно выполнять конкретные действия от А до Я, они выигрывают у мужиков. Но вот, когда нужно принять решение в нестандартной ситуации - тут увы. Ой, все!
То есть крановщицы и экскаваторщицы вас не смущают. Один хуй эти белазы дальше карьера не гоняют. На дороги общего пользования они не выезжают.
Если бы я на Кузбассе не видел таблички "Работают Белазы" и не видел бы эти Белазы, гоняющие вдоль и поперек междугородних и городских дорог, я бы поверил тебе, но - нет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Шины лысые на БелАЗе, не меняют из-за дороговизны, наверно. На 90-тонник 450 000 стоит.
Бриджстоун, если мне не изменяет память, по контракту с производителем крупные карьеры покупают по 30 килодолларов, при этом они все номерные, на месте представитель учитывает пробег и обеспечивает выполнение гарантийных обязательств. Потом приезжают китайцы, покупают изношенные до корда слики, увозят на свой завод и восстанавливают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На Белазы надо ставить радары: если рядом кто-то меньше чем он сам - хрен тронешься.
(имхо, радар на конечной цене Белаза не сильно отразится)
Там стоят, где только радары (сонары), а чаще - камеры. Назад и по бокам.
Но не на всех, на свежих только. А это машина, скорей всего, выпущенная ещё в СССР, ну или пусто в 1 половине 90-х. Радаров и камер тогда просто не было доступных; там поди изеркал-то половины нет на местах.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
я в своей ремонтной бригадирской жизни несколько раз менял ротор весом 47т, а моя младшая сестричка каталка по цеху и устанавливал шаровые мельницы с шарами весом до 450т. на мостовом кране ГОКа. До сих пор жаль девку, доставалось ей...
yaplakal.com