Т.е. через какое то время машины станут не полным говном а реальным говнищем без намека на ремонт, а потом цены подтянут до старого уровня или выше ? Я правильно понял ?
Именно! И ещё слоган блядский придумают, типа: "За нами не заржавеет!"
Мой знакомый в середине 80-х купил с рук ЯВУ. И даже проехал на ней несколько километров. После "расколки" движка выяснилось, что порши были ДЕРЕВЯННЫЕ! ЯВовские поршни тогда были дефицитом...
Т.е. через какое то время машины станут не полным говном а реальным говнищем без намека на ремонт, а потом цены подтянут до старого уровня или выше ? Я правильно понял ?
Так это закон капитализма. Лет 30 назад телевизоры под 50 кг весили, щас 5кг, а ценник тот же.Покупаешь нефть по отрицательной стоимости, делаешь пластиковые бусы и продаешь аборигенам из скрепных духовных стран.
. Модуль распределительного вала ICT изготовлен из усиленного волокном термореактивного полимера, то есть материала, обладающего высокой твердостью, а в наиболее стрессовых точках усилен алюминиевыми вставками.
Они хотят сказать, что эта ебала дешевле алюминиевой отливки в денежном эквиваленте и проще технологически, не говоря о ресурсе? Пиздят как дышат... как обычно. И
А сколько реально стоит стальной распредвал? Прям вот вообще грубо, килограмм железа 50 рублей, координатный станок лямов пять, пять миллионов распредвалов будут 51 рубль+ электричнство + зарплата оператора, рублей 100 наверное... Это грубо грубо, я честно не знаю на координатных их делают или еще как но думаю итоговая стоимость не сильно отличается. Отстальное в карман.
Ну,во-первых,заготовка не килограммовая требуется.Во-вторых,помимо токарки-расточки нужна ещё и термичка,а потом шлифовка.Это уже 3 специалиста.Добавь к стоимости оплату труда сопутствующих производственному циклу специалистов-снабжение,заготовителей,такелажников,бухгалтера..Заготовки таскать к станку не токарь же будет...
Это сообщение отредактировал JacalTiny - 9 мая 2020 в 09:36
В общем, так понимаю, идём к тому, что любая мелкая поломка в автомобиле, будет приводить к полной замене агрегата. И так качества нет с этими хитрыми схемами поломок по истечению некоторого времени, хотят видимо так, что лампочка перегорела, утрировано говоря, можешь сжигать авто, оно тебе больше не понадобится, беги за новым
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Когда же все таки прекратится это нытье про ремонтопригодность двигателя в "полевых условиях",про чугунные блоки и про "нахуй эта турбина"? Мир не стоит на месте.Хрен ли вы не лезете в свои навороченные смартфоны с паяльником?Не ужели не надоело копаться в машине самому?Я начинал с Москвича и дошел до Волги,и прекрасно помню эту еблю в гаражной яме по замене рулевых,крестовин,шрусов,а так же капиталок движков и прочей поебени советского автопрома.Я хочу приходить на стоянку или в гараж,просто повернуть ключ зажигания и ехать по своим делам совершенно не думая как устроен и работает мой двигатель.Помню как все мы дружно радовались появлению первых японских двухкассетников в России,как гонялись за ними,а про компакт диски вообще молчу.И что тоя не помню потом таких умников которые предпочитали ебаться со старым романтиком который через раз жевал любимый сектор газа а накупили тут же Сонек и Панасов которые работают без проблем до сих пор без ремонта.
Когда же все таки прекратится это нытье про ремонтопригодность двигателя в "полевых условиях",про чугунные блоки и про "нахуй эта турбина"? Мир не стоит на месте.Хрен ли вы не лезете в свои навороченные смартфоны с паяльником?Не ужели не надоело копаться в машине самому?Я начинал с Москвича и дошел до Волги,и прекрасно помню эту еблю в гаражной яме по замене рулевых,крестовин,шрусов,а так же капиталок движков и прочей поебени советского автопрома.Я хочу приходить на стоянку или в гараж,просто повернуть ключ зажигания и ехать по своим делам совершенно не думая как устроен и работает мой двигатель.Помню как все мы дружно радовались появлению первых японских двухкассетников в России,как гонялись за ними,а про компакт диски вообще молчу.И что тоя не помню потом таких умников которые предпочитали ебаться со старым романтиком который через раз жевал любимый сектор газа а накупили тут же Сонек и Панасов которые работают без проблем до сих пор без ремонта.
Вот когда машина будет стоить, как мой китайский смартфон, тогда и прекратим ныть.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А сколько реально стоит стальной распредвал? Прям вот вообще грубо, килограмм железа 50 рублей, координатный станок лямов пять, пять миллионов распредвалов будут 51 рубль+ электричнство + зарплата оператора, рублей 100 наверное... Это грубо грубо, я честно не знаю на координатных их делают или еще как но думаю итоговая стоимость не сильно отличается. Отстальное в карман.
Ну,во-первых,заготовка не килограммовая требуется.Во-вторых,помимо токарки-расточки нужна ещё и термичка,а потом шлифовка.Это уже 3 специалиста.Добавь к стоимости оплату труда сопутствующих производственному циклу специалистов-снабжение,заготовителей,такелажников,бухгалтера..Заготовки таскать к станку не токарь же будет...
А ебала из усиленного волокном термореактивного полимера, усиленная в наиболее стрессовых точках алюминиевыми вставками типа проще делается? Там как минимум три техпроцесса, с балансировкой, обработкой на нескольких совершенно новых по типу станках, работа нескольких специалистов, причём нестандартных технических направлений
А сколько реально стоит стальной распредвал? Прям вот вообще грубо, килограмм железа 50 рублей, координатный станок лямов пять, пять миллионов распредвалов будут 51 рубль+ электричнство + зарплата оператора, рублей 100 наверное... Это грубо грубо, я честно не знаю на координатных их делают или еще как но думаю итоговая стоимость не сильно отличается. Отстальное в карман.
Ну,во-первых,заготовка не килограммовая требуется.Во-вторых,помимо токарки-расточки нужна ещё и термичка,а потом шлифовка.Это уже 3 специалиста.Добавь к стоимости оплату труда сопутствующих производственному циклу специалистов-снабжение,заготовителей,такелажников,бухгалтера..Заготовки таскать к станку не токарь же будет...
А ебала из усиленного волокном термореактивного полимера, усиленная в наиболее стрессовых точках алюминиевыми вставками типа проще делается? Там как минимум три техпроцесса, с балансировкой, обработкой на нескольких совершенно новых по типу станках, работа нескольких специалистов, причём нестандартных технических направлений
А сколько реально стоит стальной распредвал? Прям вот вообще грубо, килограмм железа 50 рублей, координатный станок лямов пять, пять миллионов распредвалов будут 51 рубль+ электричнство + зарплата оператора, рублей 100 наверное... Это грубо грубо, я честно не знаю на координатных их делают или еще как но думаю итоговая стоимость не сильно отличается. Отстальное в карман.
Ну,во-первых,заготовка не килограммовая требуется.Во-вторых,помимо токарки-расточки нужна ещё и термичка,а потом шлифовка.Это уже 3 специалиста.Добавь к стоимости оплату труда сопутствующих производственному циклу специалистов-снабжение,заготовителей,такелажников,бухгалтера..Заготовки таскать к станку не токарь же будет...
А ебала из усиленного волокном термореактивного полимера, усиленная в наиболее стрессовых точках алюминиевыми вставками типа проще делается? Там как минимум три техпроцесса, с балансировкой, обработкой на нескольких совершенно новых по типу станках, работа нескольких специалистов, причём нестандартных технических направлений
Это я к тому, что нихуя не дешевле, а дороже, причём если альтернативы стандартным деталям много, то тут будет монополия, что тоже добавит стоимости.
Т.е. через какое то время машины станут не полным говном а реальным говнищем без намека на ремонт, а потом цены подтянут до старого уровня или выше ? Я правильно понял ?
Не совсем так! говнищем они станут, точно, а вот цены останутся на прежнем уровне, а может и поднимут
Вождь эскадрильи конных водолазов • На сайте 20 лет
2
Цитата (para9mm @ 9.05.2020 - 09:14)
Т.е. через какое то время машины станут не полным говном а реальным говнищем без намека на ремонт, а потом цены подтянут до старого уровня или выше ? Я правильно понял ?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Мир не стоит на месте.Хрен ли вы не лезете в свои навороченные смартфоны с паяльником?Не ужели не надоело копаться в машине самому?Я начинал с Москвича и дошел до Волги,и прекрасно помню эту еблю в гаражной яме по замене рулевых,крестовин,шрусов,а так же капиталок движков и прочей поебени советского автопрома.Я хочу приходить на стоянку или в гараж,просто повернуть ключ зажигания и ехать по своим делам совершенно не думая как устроен и работает мой двигатель.Помню как все мы дружно радовались появлению первых японских двухкассетников в России,как гонялись за ними,а про компакт диски вообще молчу.И что тоя не помню потом таких умников которые предпочитали ебаться со старым романтиком который через раз жевал любимый сектор газа а накупили тут же Сонек и Панасов которые работают без проблем до сих пор без ремонта.
yaplakal.com
kvskabachok9 мая 2020 в 09:27