Самые маленькие вездеходы.. Подлинная история внедорожников SUZUKI


Страницы: (6) 1 [2] 3 4 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Beard74 автор 15 июл. 2020 г. в 13:44

бородат не по годам • На сайте 14 лет

Сообщений: 11990

В Канаде продавались сразу два варианта: дешёвый Chevrolet Tracker и дорогой, в максимальной комплектации GMC Tracker. В 1992 году Chevrolet стало Geo, а GMC заменили на ещё одну странную марку – Asuna, в результате чего самый дорогой канадский вариант Suzuki Vitara превратился в Asuna Sunrunner. Впрочем, прожил он недолго, и уже в 1994-м его переименовали в Pontiac Sunrunner. В 1998 году Geo окончательно упразднили, и Tracker продавали как Chevrolet, а Sunrunner дожил до 2000 года. Причём продавался он исключительно в двухдверном варианте.

И обычный серийный Tracker в пляжном исполнении (1991)

Самые маленькие вездеходы.. Подлинная история внедорожников SUZUKI

Второе поколение Vitara до 2004 года носило имя Chevrolet. Его основными отличиями были оригинальная радиаторная решётка, бамперы, накладки на боковины, свои варианты окраски и комплектаций, а также всевозможные дорогие модификации вроде спортивной ZR2, намекающей на Chevrolet Corvette ZR1. Спортивный вариант в стандарте оснащался расширенными пластиковыми накладками на колёсных арках.

Chevrolet Tracker ZR2 Convertible (1999)

Chevrolet Tracker ZR2 Convertible (1999)

Первый кроссовер Suzuki выпустила в 2000-м. Это был Ignis с постоянным полным приводом и вискомуфтой в качестве центрального дифференциала. Для машины такого класса он отличался неплохим клиренсом (165–180 мм в зависимости от модификации) и оснащался моторами 1.3 л (83–94 л.с.) и 1.5 л (99 л.с.), с которым скорость достигала 160 км/ч. Несмотря на компактные размеры (длина – 3 705 мм, ширина – 1 595 мм), Ignis комплектовался трёх- и пятидверным кузовом.

Suzuki Ignis (2003)

Второй – SX4 – увидел свет в 2006 году. Его размеры в сравнении с Ignis немного подросли: длина – 4 100 мм, ширина – 1 730 мм, клиренс – 190 мм. Моторы – уже известный 1.5 л (99 л.с.), 1.6 л (107 л.с.) и турбодизель 1.9 л (120 л.с.). С последним скорость увеличилась до 190 км/ч.

Suzuki SX4 (2011)

Интересно, что новый во всех смыслах Suzuki Vitara четвёртого поколения, дебютировавший в 2015 году, был создан по той же кроссоверной схеме. Впрочем, жёсткую блокировку центрального дифференциала на нём всё же сохранили. Да и дорожный просвет в 185 мм совсем неплох для такого типа внедорожников.

В итоге в настоящий момент Suzuki выпускает интереснейшую гамму внедорожников для всех категорий покупателей. Причём можно купить как упрощённые городские модели, так и универсальные, вроде новой Vitara, чья система полного привода AllGrip позволяет вполне уверенно чувствовать себя на лёгком бездорожье. Ну а для экстремалов сохранён и модернизирован Jimny, ничуть не утративший боевого духа своего предшественника из 1970-х. Времён, когда всё только начиналось...

Всё.
Доклад окончил.
Можно пинать.

Все комментарии:

Трахтурист 15 июл. 2020 г. в 13:50

Ярила • На сайте 14 лет

Была гранд витара с салона, лучшее авто за всё время...

Lelik72RUS 15 июл. 2020 г. в 13:52

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата

Ну а для экстремалов сохранён и модернизирован Jimny, ничуть не утративший боевого духа своего предшественника из 1970-х. Времён, когда всё только начиналось...

Только выглядит, как дешёвое пластмассовое уёбище с ценником от 1 ляма 590 тыров российских рублей.
Старый смотрелся гораздо привлекательнее и брутальнее.

Семьянин 15 июл. 2020 г. в 13:54

Ярила • На сайте 11 лет

Слушай, а у ЛуАЗ был отличный, современный салон (для тех годов)

Да, и цены на запчасти для Сузуки просто космос. Друг страдает на СХ4

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Michail007 15 июл. 2020 г. в 13:55

Ярила • На сайте 11 лет

Козла нашего напоминает :) Кто у кого спер?

~~padre666~~ 15 июл. 2020 г. в 13:56

Шутник • На сайте 12 лет

Ну машина на любителя на самом деле. И я один из них

Для двоих на охоту и рыбалку - просто супер. Трое - уже надо теснится пассажиру сзади.
Особенно радовал движок, низкооборотистый, тянущий.
Тачка реально неприхотливая, надо ехать - еду.

Это сообщение отредактировал padre666 - 15 июл. 2020 г. в 13:56

Separat 15 июл. 2020 г. в 13:59

Ярила • На сайте 17 лет

Классные машины, Jimny и Escudo.
Правда только Джимни рамный остался, Escudo уже не тот.

Vizhay 15 июл. 2020 г. в 13:59

Шутник • На сайте 8 лет

Была Гранд Витара 2000 г/в "круглик" 240 000 прошла, менял только расходники, если бы бухой таксит в бочину не въехал, до сих пор наверное ездила бы, и на бездорожье прилично пёрла, и по снегу. Только хорошие воспоминания.

ПРИМа25 15 июл. 2020 г. в 14:00

Дед-пердед • На сайте 12 лет

Не про Сузуку, про Тойоту..
Просто вспомнилось, как то уехал в деревню и тут снегопады..
Автобус не пришел, а нужно на работу..
И сосед - мне тож нужно, поедешь со мной на моем кузнечике??
Я не понял какой кузнечик, потом увидел.. И решил - поехали..
Надо было видеть как мы перевалы штурмовали..
Вроде 3 цилиндра движок а резвый что пипец, реально кузнечик..
Примерно такой. Тойота Близзард.

Alekz64 15 июл. 2020 г. в 14:01

Ярила • На сайте 9 лет

На соревнованиях по пересечённой местности и автоориентированию, малышей Сузуки традиционно много среди участников .... !!!

Труман 15 июл. 2020 г. в 14:02

Юморист • На сайте 14 лет

Мой песдюк

~~ZTp~~ 15 июл. 2020 г. в 14:06

Весельчак • На сайте 10 лет

Я как увидел в 1988 г в Уфе Самурай, так всю жизнь мечтааал..В том году взял Джимника!! 2003 г, с Чебоксар пригнал. Два года искал, цена/качество.

ralex64r 15 июл. 2020 г. в 14:07

Ярила • На сайте 11 лет

Они жеж не самые маленькие! А ЛУАЗ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~ZTp~~ 15 июл. 2020 г. в 14:08

Весельчак • На сайте 10 лет

Фото оказывается не умею вставлять ((

Это сообщение отредактировал ZTp - 15 июл. 2020 г. в 14:09

Vizhay 15 июл. 2020 г. в 14:10

Шутник • На сайте 8 лет

А вот моя бывшая

Трахтурист 15 июл. 2020 г. в 14:10

Ярила • На сайте 14 лет

В предыдущей витаре, люстра - сама аутентичность, просто взяли обычную домашнюю люстру и впендюрили под потолок...

faerring 15 июл. 2020 г. в 14:10

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата

Особенно радовал движок, низкооборотистый, тянущий.
Тачка реально неприхотливая, надо ехать - еду.

именно так. брат пересел на джимника с патриота. пятый год гоняет и готов целовать его в выхлопную трубу. поразительная машинка.

Santo062 15 июл. 2020 г. в 14:10

Ярила • На сайте 8 лет

Цитата

В 2005 году дебютировало третье поколение Vitara, точнее, Grand Vitara, с угловатым дизайном и подросшими габаритами (длина – 4 м, ширина – 1,8 м, высота – 1,7 м). Дорожный просвет – 205 мм.

Длина 4.3м, дорожный просвет 200мм.

Цитата

Его главной особенностью стал полунесущий кузов, то есть раму сохранили, но её приварили к кузову.

Но это была уже не та рама, с более тонким металлом, старая рама была крепче (проверено на обеих), но у новой лучше управляемость, в колеях её не так швыряет, как старую, плюс задний дифференциал, а не целиковый мост-лучше в поворотах, не переставляет как в старом кузове, проходимость стала хуже.

Цитата

На выбор предлагалось три бензиновых – 1.6 л (106 л.с.), 2.0 л (128 л.с.), 2.7 V6 (185 л.с.)

2л.-140л/с, а не 128, это на старой, до 2005г. было 128л/с.

Трахтурист 15 июл. 2020 г. в 14:11

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (ZTp @ 15.07.2020 - 14:08)

Фото оказывается не умею вставлять ((

Это не ты...

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 26630
0 Пользователей: