У нас все хернули подожгли парк троллейбусно-трамвайный, ещё вроде ходят новые большие автобусы пара штук с дочкой ездим иногда катаемся..
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У нас все позакрывали/разворовали. Ни трамваев ни троллейбусов. Одни маршрутки работающие тогда, когда удобно им. И устанавливающие свои тарифы на перевозку. Наши пиздатые власти назвали это - нерегулируемые маршруты. Уроды.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ЭЭЭ! Круто конечно, но раньше на ЯПе была замечательная традиция публиковать раскладку рабочего дня. От встал поссал (необязательно), проходная и до сдачи/конца смены. Это в офисе рассказать нечего, а на любом захудалом производстве хоть чего всегда интересно!
да, было очень интересно читать про практически любую профессию
Когда приезжаю рано утром в Питер, всегда у Московского вокзала на Невском сажусь в 10ку и еду на Васильевский остров. Народа мало, смотришь в окно, здороваешься с городом... Потом на нем же обратно до метро - и по делам.
заметил на улицах города новые троллейбусы. что за зверь? как внутри? какие отзывы водителя? спросите у автора Дениса Бражникова: не катался еще??
Минский "Белкоммунмаш", проблемный - горит часто. По крайней мере в Минске.
Вот звиздеть не надо. Горел во-первых не троллейбус, а электробус на его базе. Точнее горел пару раз вентилятор охлаждения голландского производства, не справлялся с задачей, потом этот дефект устранили и с тех пор бегают эти электробусы по Минску без проблем, хотя по слухам у транспортников есть к ним замечания, но при этом машины исправно возят пассажиров.
Это сообщение отредактировал Buslik - 27 июл 2020 в 19:25
Так получилось, что вся моя жизнь в Ленинграде - СПб связана с "десяткой". И сейчас на работу на ней езжу от "Адмиралтейской" - на Ваську, на Большой. Экскурсия каждый день...
Мотался на десятке от "Прибалтийской" до ЕЦД на Красных Текстильщиков, месяца два туда и обратно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мне в Будапеште понравились троллейбусы-когда надо, поднимают рога и едут от сети, видимо подзаряжаются заодно, потом опускают рога и становятся автобусами.
В Питере теперь тоже такие есть, называются электробусы. Мой маршрут 23, ездит по Приморском району. Полпути идёт без рогов, на аккумуляторах, доходит до проводов, рога поднимает и идёт как обычный троллейбус. Удобный, пол низкий, внутри есть розетки для зарядки телефонов, вай-фай.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Полпути идёт без рогов, на аккумуляторах, доходит до проводов, рога поднимает и идёт как обычный троллейбус. Удобный, пол низкий, внутри есть розетки для зарядки телефонов, вай-фай.
Это троллейбус с УАХом (устройство автономного хода), проще говоря с аккумуляторами, классная вещь. У нас в Минске таких закупили 70 штук, дык водители редко когда с поднятыми "рогами" ездят, всё время на "батарейке" лихо гоняют, видать им самим в кайф, когда не надо за проводами следить, считай, что на электробусе едешь. Транспортники озвучили планы, до конца этого года ещё 75 штук таких хотят, наш Минский автозавод их выпускает на базе автобуса МАЗ-203.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Новым , конечно , по комфорту проигрывают , но функцию свою выполняют .
yaplakal.com