Ну кстати норм идея, че. У меня когда тачки не было - я бы с радостью так ездил. Или на лето (ну если бы были) брал 4х4 что нить и ваще не паришься с рыбалками.
надо шире мыслить...там же еще плановое ТО к примеру, шиномонтаж...вроде все не сильноо дорого, но за год к примеру на круг еще нехило выйдет по расходам...в общем берется калькулятор и считается выгодно или нет думаю свою нишу, может и небольшую, этот проект займет
ну не знааааю, за ту же октавию за 3 три года (два раза по 1,5) отдать лям и остаться с хером вместо трехлетней машины -так себе идея.
Продал свою трехлетнюю машину- доплачивал 800 тысяч , чтоб купить новую машину. Плюс каско осаго сигналка и по мелочи еще на 100 минимум Так что если изначально быть с хером, потери незначительные
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вольво тоже по подписке предлагает свои машины. Если есть постоянный доход хороший, то вероятно выгоднее брать. И не заморачиваться налогами, страховками, шиномонтажами, ТО и ремонтом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вольво тоже по подписке предлагает свои машины. Если есть постоянный доход хороший, то вероятно выгоднее брать. И не заморачиваться налогами, страховками, шиномонтажами, ТО и ремонтом.
Могу ошибаться, но только для юриков. Физикам писю к носу
Не думаю. Тачка с выезда с салона теряет процентов 20-30 сразу. + на этой если камень там в лобовое, притер кто, проблемы с тачкой какие - сдал, получил новую, забыл. Со своей так не сделаешь
ну не знааааю, за ту же октавию за 3 три года (два раза по 1,5) отдать лям и остаться с хером вместо трехлетней машины -так себе идея.
Есть ещё один момент в пользу такой аренды- появилось много мудаков, которые позиционируют себя как борцы с режимом, не покупая полис ОСАГО, но по факту обычные гондоны, не желающие отвечать за свои поступки. В 2011 году купили Тииду, новую из салона, застраховали по Каско в том числе, 8 лет платили каско, даже стали думать может отказаться от него, в начале 2019 года происходит ДТП по вине другого участника, тачка тотал, Осаги у виновника нет, страховая в итоге выплачивает плюс минус рыночную стоимость машины. А без страховки платил бы другой участник в месяц по чайной ложке, если бы вообще платил.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не думаю. Тачка с выезда с салона теряет процентов 20-30 сразу. + на этой если камень там в лобовое, притер кто, проблемы с тачкой какие - сдал, получил новую, забыл. Со своей так не сделаешь
Ну хз,хз. ИМХО как раз за камушек (привет скол\трещина) в лобовое, царапины по бортам арендодатель будет иметь счастие присунуть на полшишечки и увеличить сумму поступлений с машины. Задача машинки - заработать денег для владельца, а не для удобства населения безгаражных человейников. С проблемами по машине наверно меньше вопросов, но не хотелось бы получить сюрприз по замене АКП (к примеру) за свой счет, по причине заключений ихних "независимых" экспертов. Это сообщение отредактировал Graydi - 7 окт 2020 в 11:24
В Штатах это называется лизинг. Только машина берется на 3 года и есть ограничения по пробегу - 10 или 12 тыс. миль в год. После окончания лизинга сдаешь машину на дилерскую или выкупаешь по остаточной стоимости.
Ждем первые слезливые истории из тиндера. "Девочки, он приехал на белой бэхе, обещал ойфоны, путешествия, говорил, что он нефтетрейдер, что я буду в роскоши жить, если прям ща ему отсосу и в попу дам. А оказалось это яндекс драйв уаааааа"
Норм тема для понаехов. Взял тачку на месяц, приехал домой в Зажопинск - понты кинул перед местными - в Крым на отдых скатался - сдал обратно. Потом зажопинцы спросят: - "Почему машину продал?" - "Да деньги нужны были, в бизнес вложился!"
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
padre6667 окт 2020 в 11:08