В нашу гавань заходили корабли

Ну вот, дожился, то, что в молодости было обыденным - уже почти антиквариат.
А ещё вспомнилось, что в ясную морозную ночь подпевание икарусовского заднего моста было слышно за 10-11 км.
Если не ошибаюсь, там колёсные редукторы с небольшими прямозубыми шестерёнками, от них и был характерный звук.

Помню, в 1987 году на таком ехали из Чимкента во Фрунзе в разгар лета. Жара была под 50. Все окна открыты, ехали в одних шорти, прилипая потными спинами к сиденьям. когда едешь, ещё как-то ветерком обдувает в окна. Стоянка минут 5-10 на автостанциях. Заходишь в салон, а там сауна. кондеев тогда не было.
Это единственный такой случай бывший со мной. А так, очень нравились Икарусы. Самые комфортные автобусы тех времён.

Цитата (Ruprict @ 14.11.2020 - 07:26)

А вот в этом ракурсе заметно, что машина не совсем в музейном состоянии, и требует некоторой косметики. Впрочем, и продавали её за вполне вменяемые деньги

Интересно, за сколько?

Ради хохмы глянул цены на Икарусы: 380 000- 400 000 ₽ за ходовые экземпляры!

Тут

Я себе на Яву задний стоп купил от Икаруса за какие-то непомерные деньги. Круть была
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (zoom70 @ 14.11.2020 - 07:39)

На работу на таком ездил, заводской был, летом жаркий ппц.

Зато зимой самый теплый! А запах, запах Икаруса это что то особенное...

Цитата

А на вопрос старших, кем буду когда вырасту, отвечал, что водителем Икаруса

Если с Лаза водитель на Икарус уходил,считай жизнь удалась.
Это как другой уровень,хрен сразу попадешь,там потрудиться надо было или по блату.

Цитата (Волюнтарист @ 14.11.2020 - 08:38)

Зато зимой самый теплый! А запах, запах Икаруса это что то особенное...

запах не полностью сгоревшей солярки.
незабываемый запашок. привыкнешь - жить без него не можешь!

Цитата

О прошлый месяц коллективно за грибами ездили, так, поверишь, со мной в роще обморок случился. Надышался кислородом - организм и не выдержал. Хорошо еще, ребята сообразили: подтащили меня к автобусу, к выхлопной трубе... Еле отдышался!

© Г.Г.

Пасиб как в детство вернулся.

Дааа
Эпоха
Спасибо, ТС!

У фотографии нет звука, но кто-то ясно его услышал и почувствовал непередаваемый запах отъезжающего от перрона автовокзала Икаруса.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Даже тот факт, что этот автобус заставил меня в детстве хорошенько поблевать на маршруте Ташкент - Иссык-Куль, не заставит меня разлюбить этот автобус, который являлся для меня неким проводником в мир приключений когда родители были молодыми...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спасибо.
После предшествующей модели, горбатого Икаруса, этот называли сервантом. Хороший был автобус.
Видел по ящику сюжет, в котором счастливые коллекционеры перегоняли найденый в Румынии горбатый Икарус на реставрацию в Германию.

В детстве читал его название как "Скапуг". И только потом...

Ребята из r RetroBus большие молодцы. Имею такие кружечки от них.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эх, прямо Советским детством пахнУло...
Поездки в Москву за колбасой, сыром, мандаринами и если повезёт зелёными бананами.
В родном городе этого всего не было, из местного мясо комбината всё отправлялись в Москву.
Странно жили, но просто и весело.
Икарус это вообще целый мир со своим запахом горелой саляры снаружи и резины, блевотины и накурено-свежепроверенно внутри.
Мою бывшую этот запах вгонял в каталепсию, меня в здоровый сон.
И да буква "И" перевернуто на манер латинской "N"


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Волюнтарист @ 14.11.2020 - 09:38)

Цитата (zoom70 @ 14.11.2020 - 07:39) На работу на таком ездил, заводской был, летом жаркий ппц. Зато зимой самый теплый! А запах, запах Икаруса это что то особенное...

Самый теплый зимой ЛАЗ-695 на задней сидушке.

Цитата (Бабайк @ 14.11.2020 - 09:58)

В детстве читал его название как "Скапуг". И только потом...

Скапиг!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ведь реально комфортный и мягкий автобус даже по современным меркам, хотя по технической части и современным фишкам конечно уже устарел. Мне одна поездка на 256-м запомнилась чего-то, как-то в деревню решил на автобусе поехать, расстояние больше 300 км и время в пути больше 5 часов с учётом остановок и петляний, была снежная зима, рейс вечерний, почти всё время в темноте. Я хз, как водитель дорогу видел, мне из пассажирского окна казалось, что мы плывём по снежному морю, так мягко ехалось и тепло было, ну и приятный вой трансмиссии действовал убаюкивающе. А вообще много раз доводилось пассажиром на Икарусах-256 по межгороду покататься, впечатления исключительно положительные, разве что летом кондиционер не помешал бы.

Цитата (zoom70 @ 14.11.2020 - 10:43)

Самый теплый зимой ЛАЗ-695 на задней сидушке.

Передняя правая сидушка ЛиАЗ-677 не совсем согласна=))

Спасибо, ТС! Хорошие люди делают хорошие дела. И мир становится лучше. За воспоминания детства особое спасибо!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Со мной в детстве случалась истерика, если меня куда то везли не на Икарусе, когда мы с бабулей мое летом путешествовали по стране. Вот нравился он мне, и все тут.

Летом жарко, зимой холодно, немного пахнет соляркой и жесткие сидения... Ностальгия, но не хотел бы снова ее испытать :) Хотя подвеска была отличная, шел очень мягко и ямы проглатывал без проблем. Для своего времени был хороший автобус.
Это сообщение отредактировал IceEagle - 14 ноя 2020 в 12:14

Цитата

На месте ''Камчатки'' — штатный холодильник и полка для одежды, полагавшаяся ''богатым'' версиям мягких Икарусов

В люксовых Икарусах, которые появились у нас в городе после Олимпиады-80, холодильник был полноразмерный. Стоял штатно у задней двери вместо последнего двойного сиденья в правом ряду или напротив задней двери, вместо последнего двойного сиденья в левом ряду.

Да, возникли ассоциации. Его-бы в порядок привести.