Странно. Знакомый брал Тигуан 3 года назад и у него при переобувке нашли трещину в тормозных дисках. Машине полгода было. Без проблем заменили по гарантии. Мне кажется что-то недогововаривают, нужно больше информации.
Чувак купил VW Tiguan - купил камеру гоу про, штатиф и научился снимать видео и работать в адобе премьере, стал разбираться в законах... Если бы проблема была только в этом. Как я понял проблема в коробке, ремонт ОД не предусмотрен а замена агрегата стоит порядка 1 млн. р. и таких проблем тьма, вот и не хотят менять по гарантии.
замена коробки 1млн ?
хотя какая разница, если гарантия то пох сколько стоит.
Коротко, чувак купил тачку за 2 000 000 млн. р. После покупки начались вибрации на руле и кузову. Опытным путем за 1,5 года парнишка сам разобрался методом перебора проб и ошибок в чем беда Давайте поможем пареньку добраться до правды.
Коротко, чувак купил тачку за 2 000 000 млн. р. После покупки начались вибрации на руле и кузову. Опытным путем за 1,5 года парнишка сам разобрался методом перебора проб и ошибок в чем беда Давайте поможем пареньку добраться до правды.
Есть другая инфа. Вроде как в Пендоссии была отзывная компания с этой бедой, и вроде как девать то нужно было куда то весь этот хлам, ну предприимчивые ублюдки долго не думали, пустили все в Россию, а чё? там все говно схавают! (одна из теорий, но очень придавая)
я вот этой херни не понимаю вообще, по моему, у ильдара автоподбор тоже была такая тема. какая разница где автомобиль собран? почему консерн VW не несет ответственность за свою продукцию, где бы она не была собрана? че это за херь, если машина собрана в калуге, то она не может пройти ТО например, в немецком СЦ оф. дилера?
Есть другая инфа. Вроде как в Пендоссии была отзывная компания с этой бедой, и вроде как девать то нужно было куда то весь этот хлам, ну предприимчивые ублюдки долго не думали, пустили все в Россию, а чё? там все говно схавают! (одна из теорий, но очень придавая)
Верится с трудом. Посчитай логистику, из США доставить партию машин в РФ, плюс для США другие названия машин и другая комплектация идет, в т.ч. програмное обеспечение.
Есть другая инфа. Вроде как в Пендоссии была отзывная компания с этой бедой, и вроде как девать то нужно было куда то весь этот хлам, ну предприимчивые ублюдки долго не думали, пустили все в Россию, а чё? там все говно схавают! (одна из теорий, но очень придавая)
Верится с трудом. Посчитай логистику, из США доставить партию машин в РФ, плюс для США другие названия машин и другая комплектация идет, в т.ч. програмное обеспечение.
куда то бракованные коробки нужно было девать, не нести же убытки? Америкосы не любят этого... Как с самолетами, весь хлам в Россию.
Мне кажется (могу ошибаться), что институт официальных дилеров пора прикрывать. Пока производители не начнут сами продавать свои автомобили, и, как следствие, нести ответственность перед покупателем напрямую, такая фигня в виде перекладывания ответственности с дилера на производителя и обратно по кругу будет продолжаться до бесконечности.
Знаю, что потребитель может обращаться с претензией напрямую к производителю. Но тот отправит его к дилеру. А дилер к производителю.
Ответственное лицо должно быть одно.
По закону продавец или уполномоченный представитель несет ответственность. Производитель никому ничего не продает. Дилеры нужны именно из-за гемороев в продаже и обслуживании авто. Вся гарантийная политика дилеров - полностью в руках и под контролем производителя.
я вот этой херни не понимаю вообще, по моему, у ильдара автоподбор тоже была такая тема. какая разница где автомобиль собран? почему консерн VW не несет ответственность за свою продукцию, где бы она не была собрана? че это за херь, если машина собрана в калуге, то она не может пройти ТО например, в немецком СЦ оф. дилера?
Вроде как нахуй ходят только долбаебы которые бмв из Калининграда покупают, но их в общем не жалко. А про других я не слышал. Касательно Калуги, там вроде руки выпрямились вроде у сборщиков, во всяком случае от знакомых я не слышал чтобы фольцы гнили как мрази сразу после покупки.
Есть другая инфа. Вроде как в Пендоссии была отзывная компания с этой бедой, и вроде как девать то нужно было куда то весь этот хлам, ну предприимчивые ублюдки долго не думали, пустили все в Россию, а чё? там все говно схавают! (одна из теорий, но очень придавая)
Верится с трудом. Посчитай логистику, из США доставить партию машин в РФ, плюс для США другие названия машин и другая комплектация идет, в т.ч. програмное обеспечение.
куда то бракованные коробки нужно было девать, не нести же убытки? Америкосы не любят этого... Как с самолетами, весь хлам в Россию.
да откуда вы такие беретесь.. ни один автопроизводитель не будет такой хуйней заниматься... они тысячи машин под пресс гонят из-за затопления и других стихийных бедствий, ибо их потом засудят на такую сумму, что в десятки раз дороже обойдется и они дорожат своей репутацией. А предполагать ты можешь все что угодно, но это чистая отсебятина
Если это тигуан, собранный в Калуге, то какое отношение эта повозка имеет к фольксвагену? С бмв, собранными на заводе в Калининграде, аналогичная ситуация. То, что собрано в России, всегда неполноценное. На бмв калининградки, даже мировая гарантия не распространяется.
Т.е. чуваку за полтора года ниразу в голову не приходило подать в суд на возмещение если он был так уверен в косяке?
Бесполезно с их толпой юристов судиться.Брал Тигуан в 2012 году,были массовые проблемы с настройкой ABS,не говоря уже про DSG и ГРМ+брак двумассового маховика.Устранялись только в исключительных случаях. Много по-мелочи меняли по гарантии со скрипом,глобального ничего не случилось-продал машину.
Коротко, чувак купил тачку за 2 000 000 млн. р. После покупки начались вибрации на руле и кузову. Опытным путем за 1,5 года парнишка сам разобрался методом перебора проб и ошибок в чем беда Давайте поможем пареньку добраться до правды.
И в чем беда, от чего вибрация?
Брак коробки. Массово.
Сходил по ссылке на драйв2: Вообщем уперся в следующие возможные проблемы одно из двух: — Передние привода в сборе или же это — Коробка (DSG)!
Сам склоняюсь к закусыванию в приводах, в его случае. Проверить просто, найди авто где нет этих вибраций и подкинуть с нее привода. Надеюсь он сам разберется и добьется результата от дилера.
«Опытным путём парнишка сам разобрался» - это типа он сам починил а потом пошёл к дилеру? Если я правильно понял, то его таким образом любой пошлёт. Вообще для гарантии нужно обслуживание у дилера, а если ты сам «рукожоп», то какие претензии потом? Да и вообще, насколько позволяют законы, что дилеры, что производители будут пытаться сэкономить при любой возможности. И тут неважно, vag или другие. Правильно сверху товарищ написал. Нужно одно ответственное лицо, которое будет отвечать в случае чего.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
«Опытным путём парнишка сам разобрался» - это типа он сам починил а потом пошёл к дилеру? Если я правильно понял, то его таким образом любой пошлёт. Вообще для гарантии нужно обслуживание у дилера, а если ты сам «рукожоп», то какие претензии потом? Да и вообще, насколько позволяют законы, что дилеры, что производители будут пытаться сэкономить при любой возможности. И тут неважно, vag или другие. Правильно сверху товарищ написал. Нужно одно ответственное лицо, которое будет отвечать в случае чего.
Для "гарантии" нужно обслуживание только обслуживаемых деталей и агрегатов. Ну например генератор или стартер не обслуживаемые агрегаты и для гарантийной претензии не нужна история обслуживания. А вот для мотора - в представительстве всю историю будут проверять. Да и там купленные "штампики" не канают, смотрят даже оплаченные расх. материалы при обслуживании, кто где и когда делал. Это сообщение отредактировал Agonoizeman - 1 дек 2020 в 15:13
У меня на кроссовере одного японского производителя перестал работать датчик уровня жидкости в омывателе, приехал по гарантии (машине года нет), так чего только не услышал: и воду льёте не такую )))) и эксплуатирует не там, он от тряски и воды плохой рассыпался ))) сначала я ржал, потом начал орать, после этого починили.
у меня такая же хуйня была. приехал в сервис , начал орать сразу. выяснилось, что у меня датчика уровня омывайки просто нет. и не было никогда. и даже не предусмотрено было...конструктивно. в восьмере 1986 года он стоит, а в новом японце - нет!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Дилеры нужны именно из-за гемороев в продаже и обслуживании авто. Вся гарантийная политика дилеров - полностью в руках и под контролем производителя.
yaplakal.com