...в России «Патриот» оснащаются бензиновым Почти мотором ЗМЗ объёмом ПОЧТИ 2,7 литра мощностью Почти 150л.с))))) Также автомобиль имеет почти четыре Колеса
Машинка сама по себе отличная. Очень вместительная (амеры любят это очень), проходимость высокая, цельная рама и прочие ништяки. Минусы её всем известны и в первую очередь это коррозия всего и вся и сыпучесть при высоком пробеге. Если устранить первую проблему и чуть сгладить вторую, то за эти деньги это супер машинка.
Вместительная? Да ладно, пойду еще раз посмотрю служебный Патриот, вдруг он стал больше
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Машинка сама по себе отличная. Очень вместительная (амеры любят это очень), проходимость высокая, цельная рама и прочие ништяки. Минусы её всем известны и в первую очередь это коррозия всего и вся и сыпучесть при высоком пробеге. Если устранить первую проблему и чуть сгладить вторую, то за эти деньги это супер машинка.
В эти деньги у американцев есть форд ф-150 и не гниёт и не ломается
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Машинка сама по себе отличная. Очень вместительная (амеры любят это очень), проходимость высокая, цельная рама и прочие ништяки. Минусы её всем известны и в первую очередь это коррозия всего и вся и сыпучесть при высоком пробеге. Если устранить первую проблему и чуть сгладить вторую, то за эти деньги это супер машинка.
В эти деньги у американцев есть форд ф-150 и не гниёт и не ломается
Интересно, а на эти машины тоже будут ставить патрубки и резинки из говна, или все же более качественное будет? И цепи ГРМ, из такого же пластилина, или лучше? ...
Думаю, какой-то успех может быть. Хотя бы из-за новизны бренда. Да, в США куча отличных машин продается, но они уже все примелькались, а тут ты на непонятном звере - у всех вопросы, подходят, интересуются, приятно)) Думаю, не без такого.
В США будут организованы сборка и продажи внедорожников УАЗ семейства Патриот, об этом пишет пресс-служба Ульяновского автозавода на официальной странице в соцсети Facebook. В сообщении уточняется, что эксклюзивным дистрибьютором внедорожников в США стала компания Bremach Inc., на ее же мощностях в штате Калифорния наладят сборку Патриотов.
Никогда не слышали про Bremach? Тем не менее это реальная компания, небольшой производитель спецтехники, первоначально работавший в Италии. Фирма известна необычным грузовиком T-Rex на шасси полноприводного Iveco Daily. На основе T-Rex создавали широкий спектр спасательной и специальной техники. Создавали — потому что в 2018 году головная итальянская фирма Bremach была признана банкротом, но ее американский филиал, зарегистрированный в Калифорнии, выжил и решил взяться за продажи УАЗов на крупнейшем авторынке мира.
Bremach — старый друг холдинга Sollers, в который входит УАЗ. В 2009 году в Ульяновске была собрана небольшая партия грузовиков T-Rex — для нужд МЧС России. Однако планировавшегося ритмичного производства не получилось — слишком дорогая машина.
Как уточняет пресс-служба УАЗа, в октябре Bremach доставила в США два первых Патриота в комплектации «Статус АТ» — для ресурсных испытаний в условиях южных штатов. После прохождения тестов планируется создать модификацию внедорожника, удовлетворяющую законодательным требованиям США, и провести ее сертификацию.
На официальном сайте Bremach уже анонсированы УАЗы. Указано, что предлагать станут пассажирский вариант и пикап. Модели будут под маркой Bremach. Патриоту присвоили имя Taos (в честь небольшого городка в штате Нью-Мехико), а Пикапу — Brio (понятие, означающее здоровье и энтузиазм). Почему отказались от Patriot, понятно — в США это слово на авторынке занято брендом Jeep: с 2007 по 2017 год у него была модель с таким названием.
Какой двигатель планируют устанавливать на американскую версию УАЗа — пока не раскрывается. На странице Bremach ничего не сказано о моторах, но очевидно, если дело дойдет до реального производства Патриотов в США, они будут существенно отличаться по технике от российского варианта. Смысла доставлять через океан базовый для модели бензиновый ZMZ Pro нет никакого: по меркам американского рынка, 2,7-литровый 4-цилиндровый агрегат на рамном внедорожнике — это издевательство. В качестве коробки передач заявлен 6-ступенчатый «автомат» Punch 6L50, который есть в гамме Патриота для РФ с 2019 года. Если в США УАЗ получит другой мотор, то, скорее всего, Bremach придется менять в нем и мосты — стандартные не переварят крутящий момент больше нынешнего (это 235 Нм).
Утверждается, что на все детали Bremach Toas и Bremach Brio в США дадут гарантию 5 лет или 60 000 миль (100 000 км), при этом на трансмиссию будет действовать повышенная — 10 лет или 120 000 миль. Автомобили заявлены как продукты 2022 модельного года, то есть их продажи начнутся в лучшем случае в конце 2021-го. Для пассажирского внедорожника в стандартной комплектации указана цена $26 405 (=1 960 000 рублей). Уже сегодня можно оформить предзаказ, внеся депозит в размере $100.
Не исключено, что Bremach рассчитывает продвигать на американском рынке перспективный глубоко модернизированный Патриот (так называемый «Русский Прадо»), поскольку на сайте компании есть упоминания фирмы FEV Engineering и инженерного центра Санкт-Петербургского политеха — оба эти предприятия участвуют в разработке глубоко модернизированного Патриота.
К преимуществам Taos и Brio компания Bremach относит «люксовость — как у Lexus LX» и «проходимость — как у Land Rover», при этом указывается, что машина будет стоить в США на 30% дешевле своих ближайших массогабаритных аналогов.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com