40 лет машине времени: любопытные факты из истории «Делориана»

Рулил на такой

Это сообщение отредактировал pro100chel - 21 янв. 2021 г. в 16:55

Цитата (Rzorge @ 21.01.2021 - 14:31)

Спасибо ТС, пойду фильмец на ламповом VHS посмотрю под теплый треск дров в печурке :)

Даже больше скажу - некоторые его могут пересмотреть на виниле))
(после 24:00)



Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Rzorge @ 21.01.2021 - 14:31)

Спасибо ТС, пойду фильмец на ламповом VHS посмотрю под теплый треск дров в печурке :)

Недавно скачал 4k HDR все три части в коллекцию, каждая 130 ггбайт

Мот реально уебанский. Да и мехвпрыск на нём тот ещё подарок. Особенно мило на нём равномерность подачи топлива настраивать. Но сам машин огонь.

Для ценителей: https://motor.ru/news/newdelorean-28-01-2020.htm

ЯП купил...

В москве жил мальчик который очень любил фильм назад в будущее.и на др он очень хотел увидеть эту машину.мама написала в интернете просьбу владельцам покатать пацана.откликнулись 2 мужика.у одного тачка сломанная в гараже стояла.он спецом починил.и 2 машины приехали к пацану. Есть ещё добрые люди.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эта машина -легенда. Фильм обессмертил её навсегда. Как и бессмертен классный кин! Классный автомобиль, великолепный фильм, гениальные актёры!!! Дай им Бог всем здоровья!

Увидел фильм ещё когда мне было 7 лет,и эта модель стала моей мечтой. Повзрослел, пока накопил на масштаб 1/8 :) Радует глаз на полке теперь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас в НН есть такое

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AndySP @ 21.01.2021 - 14:18)

Прогрессивный двухвальный мотор Ванкеля, о котором грезил Делориан поначалу, должен был сделать спорткар по-настоящему быстрым, динамичным и экономичным.

Но вышло так, что Citroën к этому моменту прекратил производство РПД, на который рвссчитывал ДеЛорин.
Пришлось перепиливать под то, что было в наличии и лезло в моторный отсек. Сначала это был Форд Кёльн V6.

Цитата

Но с выбранным в качестве альтернативы ничем не примечательным 130-сильным 2.9 V6 от Renault, Volvo и Citroen на это не приходилось рассчитывать. Из-за этого мотора, агрегатировавшегося с пятиступенчатой механикой по умолчанию или трехступенчатым автоматом за доплату, пришлось в том числе сменить компоновку на заднемоторную.

А позже народ спокойно свопил туда ДжиЭмовские смолл-блоки )

Цитата (navuhadon @ 21.01.2021 - 13:23)

Из нержавейки.

это ахуенно большое заблуждение. там только панели покрыты нержавейкой.
кузов обычная сталь и стеклопластик.

так что легенда никакая только Назад в будущее делает эту машину привлекательной.

а переделать её с поставить нормальный мотор сил на 300 хотя бы - лишиться аутентичности.

только ждать когда появятся ёмкие батарейки и переделывать на электрику.
такой себе прародитель КиберТрака.

делл

Это сообщение отредактировал Phacochoerus - 22 янв. 2021 г. в 23:48

Цитата (Phacochoerus @ 22.01.2021 - 23:41)

так что легенда никакая только Назад в будущее делает эту машину привлекательной.

Как минимум ещё то, что к её созданию причастен сам Джон ДеЛорин.
Хотя больше мы его любим не за это ))

Недавний фильм ТАЧКА ЗА МИЛЛИОН очень неплохо подаёт закулисную историю машины и создателя

Цитата (pupkinas @ 21.01.2021 - 16:50)

да... бежит время

А вот что-то сердце у меня защемило.................

Цитата (BattlePorQ @ 22.01.2021 - 22:45)

Цитата (Phacochoerus @ 22.01.2021 - 23:41) так что легенда никакая только Назад в будущее делает эту машину привлекательной. Как минимум ещё то, что к её созданию причастен сам Джон ДеЛорин. Хотя больше мы его любим не за это ))

Не совсем корректно выразился, машина интересная и прогрессивная, БЫЛА БЫ. но реально мотор всё испортил.

А так то почитатели даже у Трабанта есть.

с 2008 года его делают штучно, машинка должна бы быть интересной но там, опять же нет ничего революционного или примечательного кроме внешнего вида и нержавейки.

ХЗ, ты бы попробовал в неё сесть, лично я не влажу.
как там в кино вдвоём на переднем сиденье катались - не понимаю.

ну а ездить на ней, вообще не представляю как. только как машина выходного дня.

Хотя любят то не за ездовые качества.

Цитата

И сейчас спустя пять лет Национальное агентство по безопасности дорожного движения в США (англ. National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) утвердило новые правила по мелкосерийному производству — именно этих изменений добивалась DeLorean. Речь о возможности для мелких автопроизводителей выпускать ограниченные партии автомобилей, не соответствующих действующим требованиям безопасности, которые предъявляются к машинам крупных автоконцернов. Но теперь DeLorean столкнулась с другой сложностью — с 2022 года начинают действовать новые нормы выбросов и двигатель, который они изначально планировали использовать для реплики DMC-12, им не соответствует. И теперь DeLorean рассматривает новый план — возрождение DMC-12 в виде полностью электрической модели.

не думаю что прям стрельнет, но своих покупателей найдёт.

Цитата (Phacochoerus @ 23.01.2021 - 00:04)

Не совсем корректно выразился, машина интересная и прогрессивная, БЫЛА БЫ. но реально мотор всё испортил.

Не то, чтоб прогрессивная - но да, очень интересная.
А что до мотора - надо было сразу ставить туда какого-нибудь Виндзора и не портить себе мозг )

Цитата

А так то почитатели даже у Трабанта есть.

Факт. Как человек, у которого некогда в семье был Трабант, до сих пор иногда задумываюсь )

Цитата

ХЗ, ты бы попробовал в неё сесть, лично я не влажу.

Я тоже очень много куда не влезаю, как в меру упитанный джентльмен чуть выше среднего. ))

Цитата (BattlePorQ @ 22.01.2021 - 12:16)

А позже народ спокойно свопил туда ДжиЭмовские смолл-блоки )

И не только туда ))

Цитата (426hemi @ 23.01.2021 - 00:10)

Цитата (BattlePorQ @ 22.01.2021 - 12:16) А позже народ спокойно свопил туда ДжиЭмовские смолл-блоки ) И не только туда ))

Сюда-то, наверное, и 429 или 454 можно засунуть при желании )

Цитата (BattlePorQ @ 22.01.2021 - 13:12)

Цитата (426hemi @ 23.01.2021 - 00:10) Цитата (BattlePorQ @ 22.01.2021 - 12:16) А позже народ спокойно свопил туда ДжиЭмовские смолл-блоки ) И не только туда )) Сюда-то, наверное, и 429 или 454 можно засунуть при желании )

Ну, нее, без координального расширения колесной базы, те моторы туда не впихнуть. Хлопцам и без того пришлось с нуля делать подвеску чтобы еще уместить выпускные коллекторы.

...

Цитата (426hemi @ 23.01.2021 - 00:25)

Ну, нее, без координального расширения колесной базы, те моторы туда не впихнуть. Хлопцам и без того пришлось с нуля делать подвеску чтобы еще уместить выпускные коллекторы.

Понятно, что не без переделок. Для Босс 429 тоже пришлось в своё время всю морду перекраивать.