Я не пиздел и пробег не скручивал...скпзал все как есть и без торга продал.так что не обопщай....не все пидоры как ты тут представил
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Законы нужны, за скрутку пробега - лет 5, думаю нормально будет. Не обязан простой потребитель знать такие тонкости, он же не профессионал в любой области, от балета до космоса. Может он плиточник хороший.
Слышал что в Европе 7 лет срок за скрутку.... правда или нет, точно не скажу
1) Ларгус, Ларгус-Кросс – это «рабочие лошадки». Их «ушатывают» только в путь за год-два. Пробеги там, зачастую, под 100-150 тысяч в год.
2) «Просадка» опоры – это пробег минимум от 100 тысяч. И то, будет в пределах «допуска».
3) Второе, что бросилось мне в глаза – при таких опорах зазор между крылом и колесом превышает заводской. Установлены другие пружины, не заводские.
Но это не точно. Для примера у моей машины пробег около 50к. Даже 49 с небольшим. Это за 10 лет. Так вот пружины я поменял и передние и задние. Потому как лопнули, задняя лопнула давно, лет 8 назад, передняя в этом году. Менял парами естественно. И заодно поменял опоры. И через месяц поменял их еще раз - опоры "повылазили", одна сильно, другая терпимо, но поменял обе. То ли поддельные попались(хотя продавец отрицал), то ли такое какчество. Хотя 1й пункт не исключен конечно.
Поехал как то к оыициалам на своём Мегане 2011 г.в. Купил его с пробегом 90000км. И вот мне там менеджер начинает наводящие вопросы по поводу приобретения этой машины. В книжке были записи о ТО у этого дилера, но думал, что это левые печати. Оказалось нет. И в конце он так сказал - ну вот и нашлась машинка. Я после такого даже боюсь предположить настоящий пробег)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если речь про K7J то хона уже к 250000 км там не будет видно...У знакомого таксиста Логан с этим двиглом 450 тыс. прошел уже.
Опелевский неубиваемый мотор из серии X18XE/X20XEV. Не путать с X18XE1, Z18XE, Z18XER. Серия X18XE/X20XEV - биг-блок на чугунине. XE1 и прочие 1.8 (Z-серия) - уже смолл-блок, по сути, форсированные X16XEL
покупал год назад х1, правда через посредника(перекуп) автодата показала что все красиво. итог: месяц назад на учет поставил только. был перебит вин. мороки получилось... один плюсик - все веселье за счет перекупа.
не нужно новых законов. Просто пускать скрутку пробега или предоставление недостоверной информации о машине по статье мошенничество... квалификация имхо подходящая.
По хорошему - единый госреестр автомобилей, как недвижимости. Любое действие с авто обязательно заносится в реестр с указанием вина, пробега, состояния и ряда других параметром. За незанесение - штраф в лям-другой на контору и срок лет в пять. Но это невыгодно очень многим, которые на этом нехило кормятся и кормят верхушку.
[QUOTE=morlab,5.11.2021 - 18:18] [/QUOTE] А что за авто было,прошедшее 600т без капремонота?Дизель? Вряд ли что то современное. [/QUOTE] В одном таксопарке Рено симбол лям без ремонта разменял - мотор 1.4 восьмиклапанный.
Ну рыбаки-охотники,тоже много чего рассказывают,чем таксисты хуже .
ТС, ты меня извини, но как вы остоебенили с этим ВАГом. Что такое ВАГ???
ВАГ - это группа компаний. Если вы почитаете историю создания немецких машин, вы узнаете многое. Например, что означают "четыре кольца всевластия".
ВАГ - это VAG. "Volkswagen Aktiengesellschaft (в переводе с нем. — «Акционерное общество „Фольксваген“»)"
Под этой маркой в России выпускаются машины Поло (фольксваген) и Рапид (Шкода). По факту, как и у корейцев, что Поло, что Рапид - это одна и та же машина. У корейцев это - Рио и Солярис (кстати, последний только в России идет, как Солярис, в остальном мире он известен как Акцент). Солярис - это Акцент 3-го поколения, который Рио 3 (не меняли брэнд). Солярис 2 - это Рио 4 и Акцент 4. Машины отличаются только салоном и немного кузовом.
Альмера - это не Ниссан, это Самсунг М1 (ЕМНИП), построенная на базе румынской Дача (которая у нас зовется Рено) и т.д. Даже Лексус RX300 - это Тойота Харриер, просто с левым рулем. И т.д.
Логан,родную опору на 70 тк поменял,просто, когда аморт менял.Брал типа оригинал-хватило на 55т.к,разорвало обе стороны.Лень было за новыми ехать,нашел в гараже свои родные -пока вроде нормально,меняется за полчаса.Нужен только из специального ключи на 18 и шестигранник на 6.
Продавал свою ласточку, покупатель признался что тоже "проверял", мало того он еще купил услугу по подбору , чел заплатил, чтоб ему машину на а...о нашли... Сам с БУ проще делаю, смотрю сам, потом загоняю на ближайший СТО официалов этого бренда и прошу предпродажный техосмотр. стоит несколько тысяч, избавляет от очень больших проблем и трат =) Но глаза продаванов "небита не крашена" это что-то когда вердикт приносят, а там живого места нет и половина деталей - не оригинал.
Самый простой способ: застраховать ДКП. Страховщики проверят машину по всем параметрам, и откажутся страховать, если что-то пойдёт не так.
И не надо никакой головной боли, сторонних специалистов и прочего шлака.
Да, и ещё очень важная деталь: никогда не покупайте поганое говно, которое выпускает Автоваз! Даже бесплатно не берите! Вляпаетесь - не отмоетесь потом ...
Законы нужны, за скрутку пробега - лет 5, думаю нормально будет. Не обязан простой потребитель знать такие тонкости, он же не профессионал в любой области, от балета до космоса. Может он плиточник хороший.
пробег существенно влияет на цену, думаю мошенничество в крупном размере будет самое то.
Это сообщение отредактировал Alchmist - 5 ноя 2021 в 19:01
Напомнил случай. Купили жене дастера в 16 году, в салоне. Знакомые с работы жены через полгода тоже взяли дастера, но б/у, трехлетку. В этом году они дастера по трейдину махнули на ниссана. Как то я оказался в том салоне, смотрю дастер знакомый стоит на продаже в секторе машин с пробегом. Подхожу посмотреть, а там табличка, типа машина 7 лет, пробег 50000. Не описать как я ржал. Так как знакомые имеют еще и дачу недалеко от меня, и держат там живность, поэтому мотаются туда-сюда раза четыре в день. Жена за пять лет только намотала 50000 пробега, это в основном маршрут дом-работа. А знакомы по этому маршруту как я и говорил мотаются раза четыре в день.
ТС, ты меня извини, но как вы остоебенили с этим ВАГом. Что такое ВАГ???
ВАГ - это группа компаний. Если вы почитаете историю создания немецких машин, вы узнаете многое. Например, что означают "четыре кольца всевластия".
ВАГ - это VAG. "Volkswagen Aktiengesellschaft (в переводе с нем. — «Акционерное общество „Фольксваген“»)"
Под этой маркой в России выпускаются машины Поло (фольксваген) и Рапид (Шкода). По факту, как и у корейцев, что Поло, что Рапид - это одна и та же машина. У корейцев это - Рио и Солярис (кстати, последний только в России идет, как Солярис, в остальном мире он известен как Акцент). Солярис - это Акцент 3-го поколения, который Рио 3 (не меняли брэнд). Солярис 2 - это Рио 4 и Акцент 4. Машины отличаются только салоном и немного кузовом.
Альмера - это не Ниссан, это Самсунг М1 (ЕМНИП), построенная на базе румынской Дача (которая у нас зовется Рено) и т.д. Даже Лексус RX300 - это Тойота Харриер, просто с левым рулем. И т.д.
Ты бы с самого начала песнь завёл- Когда Земля была ещё тёплой... "ВАГ - это VAG. "Volkswagen Aktiengesellschaft..."- всё это назывыется VW-AG. Если ты как якобы специалист, ляпнешь своё "ВАГ" кому-нибудь в Германии, то тебя не поймут. Насчёт Поло и Рапида- это тоже взгляд специалиста. У моей старшей дочери Шкода Рапид, а у младшей- служебный ФВ Поло. Если бы ты не сказал, то никогда бы не подумал, что это одна машина.
Это сообщение отредактировал petjak - 5 ноя 2021 в 19:12
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
.
, чел заплатил, чтоб ему машину на а...о нашли... Сам с БУ проще делаю, смотрю сам, потом загоняю на ближайший СТО официалов этого бренда и прошу предпродажный техосмотр. стоит несколько тысяч, избавляет от очень больших проблем и трат =) Но глаза продаванов "небита не крашена" это что-то когда вердикт приносят, а там живого места нет и половина деталей - не оригинал.
yaplakal.com