Нахуй ентот жопель-Астра не нужен. Одним владельцам он нравился, а другие до сих пор слёзы счастья вытирают после продажи. Я отношу себя к второй категории т.к. владел шевроле авто с опелевским движком. Там один теплообменник, с текущими дубеющими прокладками, чего стоит, который за 10 лет узкоглазые так и не убрали из под выпускного коллектора…
Размещено через приложение ЯПлакалъ
«На 10-15% дешевле основателя и эталона этого класса VW Golf». При этом с такой ценой машина может вернуться в лидеры рынка, поскольку потребители знают бренд Opel, а «Astra сохранила его ДНК», отметил эксперт.
Так то у Гольфа есть версия на ходулях ещё в эти же деньги - Тигуан! И как бы Астра не тянет сравнения с Тигой. Гольф берут конкретно фанаты и те кто не хочет высокую машину в приинципе. Что его заставит взять Опель....?
Два с половиной лимона за Астру? Да это звиздец же. Почти премиальная машина с повышенным налогом... Ага. Это же раньше был чуть выше бюджетных. Я все еще ползаю на Астре 2008, но не потому, что офигеть какая машина крутая, а охренеть какие цены, но блять, 2.5 мульта... Наша экономика совсем, значит, уже почти всё.
в 2008 Астра-Н стоила 20 000$ Сейчас малость подороже, но ведь и сама машина уже другого поколения, со всеми плюшками. А так, в долларах, мало что изменилось.
20к баксов тогда было около 600 тыс Сейчас это 1.6 ляма. Так что авто стоимостью 900 тыс до 14 года, сейчас как раз 2.5 миллиона. И да что нам стоимость доллара, мы зарплату в рублях получаем. Жаль что вещи чуть сложнее репы, формируют цены от курса валют. Да и сельхоз продукцию собирают импортными комбайнами и тд.
Да лучше уж б/ушную какую машину повыше классом взять за эти деньги
Ага, на последние деньги взять б/у классом повыше. Охуительный план, надежный, блядь, как швейцарские часы. БМВ еще возьми, а потом охуевай с цен на запчасти, резину и т.д.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Так то у Гольфа есть версия на ходулях ещё в эти же деньги - Тигуан! И как бы Астра не тянет сравнения с Тигой. Гольф берут конкретно фанаты и те кто не хочет высокую машину в приинципе. Что его заставит взять Опель....?
Астра- это С класс, а не гольф.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да лучше уж б/ушную какую машину повыше классом взять за эти деньги
Ага, на последние деньги взять б/у классом повыше. Охуительный план, надежный, блядь, как швейцарские часы. БМВ еще возьми, а потом охуевай с цен на запчасти, резину и т.д.
У тебя был БМВ?Чем там резина и запчасти отличаются от других машин???
Ахуеть, когда-то это был авто, который я не стал бы покупать по причине дешевизны и посредственного качества. А сейчас для россиян это "выше среднего". Похоже не только президента у нас обнулили, но и в большей степени народ.
А чему удивляться,если стоковый VW Polo Sedan ,который в Калуге собирают,уже далеко за лям вышел,а в люксе за 1,6 ляма и,думаю, плюс всякие дилерские накрутки тысяч на 300-400
Это Пежо 3008 После продажи General Motors Opel французской группе PSA в 2017 году новая Astra была разработана на платформе Peugeot (и Toyota) EMP2. Таким образом, серия в значительной степени совпадает с Peugeot 308 III, построенным в Мюлхаузене, и DS 4, изготовленным в Рюссельсхайме-ам-Майне, как Astra Шестое поколение Astra было представлено 13 июля 2021 года и поступило в продажу 12 ноября 2021 года.[64] Как первая Astra, разработанная PSA Group,[65] она основана на платформе EMP2 третьего поколения, благодаря которой ее колесная база увеличилась на 55 мм (2,2 дюйма). Он впервые будет предложен в качестве гибрида и представит двигатель мощностью 180 лошадиных сил. Версия мощностью 225 лошадиных сил, взятая у Peugeot 508 и Peugeot 3008, также будет доступна в версии GT.[66]
Да лучше уж б/ушную какую машину повыше классом взять за эти деньги
Ага, на последние деньги взять б/у классом повыше. Охуительный план, надежный, блядь, как швейцарские часы. БМВ еще возьми, а потом охуевай с цен на запчасти, резину и т.д.
У тебя был БМВ?Чем там резина и запчасти отличаются от других машин???
Есть разница. Вот у меня Рено D-класса. Резина 18-ая, значит это сразу 10-12к за одну шинку. По запчастям, вообще легко. Задние рулевые тяги по 11 тысяч рублей за штуку. Амортизаторы с регулировкой жесткости - ценник от 20 до 40к за штуку. Ценник никто не может назвать т.к. запчасть вообще не поставляется в РФ. Только обходными путями с Европы тащить. Дилер вообще сразу открещивается. В то же время на Рено С-класса за 40к, можно поменять все амортизаторы, пружины и еще на рычаги останется.
Я в 2011 году брал J 1,4t хэтчбэк за 730т.р. из салона. По щас на ней катаю свою жопу. Бед не знаю. Задумывался ли я менять - да, но цены.... За 2,5млн, opel , да идите вы в жопу. Я лучше немного докину и куплю того же Мурзика. Там хоть немного есть понимание за что платишь... 2,5ляма оооочень дохера... Хоть опель мне и нравится, но это очень дохера
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Пусть Опель привезет Инсигнию универсал. Я бы всеръез задумался тогда что выбрать. Правда тогда нужно чтобы и конкуренты тоже подтянулись. Ту же Шкоду Суперб в вообще по наличию в салонах не найти. А как можно купить новый автомобиль даже не посмотрев что там.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com