Двухдверный купе-кабриолет «Москвич-408 Турист» создан в 1967 году

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (6) 1 [2] 3 4 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Oberst 11 мая 2022 г. в 22:59
Приколист  •  На сайте 15 лет
4
Если бы не спёрли облик БМВ 700 Купе - вообще бы было отлично... :(

Двухдверный купе-кабриолет «Москвич-408 Турист» создан в 1967 году
orbitoclast 11 мая 2022 г. в 23:00
Ярила  •  На сайте 13 лет
5
Цитата (Silver867 @ 11.05.2022 - 22:45)
Партия в очередной раз решила, что советскому человеку это не нужно.

Но как же он элегантен, как же элегантен, как же он хорош!

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Alex0053 11 мая 2022 г. в 23:00
Ярила  •  На сайте 14 лет
-2
Машина для выебонов!

Практичности в ней нет.
Oberst 11 мая 2022 г. в 23:02
Приколист  •  На сайте 15 лет
1
Кабриолет соответственно.

Двухдверный купе-кабриолет «Москвич-408 Турист» создан в 1967 году
nusiav 11 мая 2022 г. в 23:03
Шутник  •  На сайте 3 года
0
Цитата (Alex0053 @ 11.05.2022 - 23:00)
Машина для выебонов!

Практичности в ней нет.

Ну иногда , они очень таки нужны!!!

Шляпу и машину такую бы…

Размещено через приложение ЯПлакалъ
iandry 11 мая 2022 г. в 23:07
Ярила  •  На сайте 9 лет
-5
Цитата (Silver867 @ 11.05.2022 - 22:45)
Партия в очередной раз решила, что советскому человеку это не нужно.

и ни так уж она была и не права, советских человеков которые могли себе это позволить фактически не было
LargOS 11 мая 2022 г. в 23:12
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
mrPitkin
Цитата
И сейчас простые люди не ездят на кабриолетах, машинах выходного дня для богатеев.

Поддержу данное высказывание.
ну нету необходимости даже для богатеев в кабриолете в наших широтах.
Какой смысл в машине на летний сезон? Ну это максимум 4 месяца эксплуатации в году.
У кого есть лишние деньги и хочет понтов - приобретает квадроцикл.
Зимой от кабриолета смысла нет. Совсем.
А летом лучше иметь последний крузак с кондиционером. (для тех кто может позволить)
так что по факту кабриолеты даже для очень богатых полная бессмыслица.
Daimond1984 11 мая 2022 г. в 23:14
Ярила  •  На сайте 11 лет
-1
Цитата (Silver867 @ 11.05.2022 - 22:45)
Партия в очередной раз решила, что советскому человеку это не нужно.

ты думаешь он был бы массовым?
batareia8822 11 мая 2022 г. в 23:16
Ярила  •  На сайте 8 лет
1
Я бы не отказался от данного экземпляра.
ochernov 11 мая 2022 г. в 23:19
Весельчак  •  На сайте 14 лет
7
Он? Фото моё, лично снимал. Другие не публикую, там номера и машина сопровождения. Кстати по словам владельца, это настоящий из тех прототипов.

Это сообщение отредактировал ochernov - 11 мая 2022 г. в 23:22

Двухдверный купе-кабриолет «Москвич-408 Турист» создан в 1967 году
AGS17 11 мая 2022 г. в 23:20
Ярила  •  На сайте 17 лет
1
Цитата (Gorr1 @ 12.05.2022 - 00:40)
Рассматривался вопрос о мелкосерийном производстве, но в итоге она так и осталась экспериментом.

Кроме картинок, автор мог бы выложить историю создания данного авто.
Кстати, на Туристе был инжекторный двигатель, и не какой-нибудь механический, а электронный.
BattlePorQ 11 мая 2022 г. в 23:20
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
10
Цитата (Oberst @ 11.05.2022 - 22:59)
Если бы не спёрли облик БМВ 700 Купе - вообще бы было отлично... :(

С BMW 700 общего - отдалённое сходство задних фонарей.
sudz 11 мая 2022 г. в 23:21
Хохмач  •  На сайте 10 лет
2
Кто нибудь эксплуатировал "Москвич" ? Это когда в багажнике сундук с инструментами и запчастями. И каждую неделю что-то ремонтируешь. Ещё и кабриолет, блядь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
qnoize 11 мая 2022 г. в 23:21
Ярила  •  На сайте 13 лет
-4
Цитата (LargOS @ 11.05.2022 - 22:45)
А что тут сделаешь? Плановая экономика.
Она не подразумевала массовое создание предметов роскоши. Она была заточена под реализацию необходимого.
Кабриолет как не крути всё таки никак не подходил под необходимость
Это именно роскошь.
Посему в производство и не запустили(наверное)

Сам концепт неплох, но необходимости в таком автомобиле для граждан СССР не было.
Отечественный автопром по тем временам не мог обеспечить все потребности граждан. Автомобилей нужно было много.
О какой роскоши может идти речь?

так потому что нужны были рабы, готовые пахать за миску риса, как в Китае, в свое время, да в 70х начало 80х союз стал более менее развитым в плане социалки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ДmMск 11 мая 2022 г. в 23:21
Хохмач  •  На сайте 5 лет
2
Наверное вот самое массовое советское послевоенное "купе".
Правда, спортом там и не пахло, но дверей 2, все по правилам. За то вполне себе народное было по цене.

Это сообщение отредактировал ДmMск - 11 мая 2022 г. в 23:22

Двухдверный купе-кабриолет «Москвич-408 Турист» создан в 1967 году
Horizen8 11 мая 2022 г. в 23:22
Ярила  •  На сайте 7 лет
1
Цитата (Daimond1984 @ 11.05.2022 - 23:14)
Цитата (Silver867 @ 11.05.2022 - 22:45)
Партия в очередной раз решила, что советскому человеку это не нужно.

ты думаешь он был бы массовым?

А "немассовые" в советские времена предпочитали вообще не производить.
Если только лимузины правительственные, но это особый случай. Как и опытные образцы, которых могло до десятка для той или иной модели набраться.
Но это по советским меркам - не производство, да и в руки частников такие не попадали.

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 11 мая 2022 г. в 23:23
Silver867 11 мая 2022 г. в 23:22
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (Daimond1984 @ 11.05.2022 - 23:14)
Цитата (Silver867 @ 11.05.2022 - 22:45)
Партия в очередной раз решила, что советскому человеку это не нужно.

ты думаешь он был бы массовым?

Победа «кабриолет» же была. Достаточно массовой и покупали её отнюдь не олигархи.
BattlePorQ 11 мая 2022 г. в 23:24
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
3
Цитата (ochernov @ 11.05.2022 - 23:19)
Он? Фото моё, лично снимал. Другие не публикую, там номера и машина сопровождения. Кстати по словам владельца, это настоящий из тех прототипов.

Современная реплика. Оригиналы не сохранились.
BattlePorQ 11 мая 2022 г. в 23:25
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
4
Цитата (Silver867 @ 11.05.2022 - 23:22)
Победа «кабриолет» же была. Достаточно массовой и покупали её отнюдь не олигархи.

"Победа" - кабриолет была не предметом роскоши, а вынужденной мерой по удешевлению производства.
MiLL3110 11 мая 2022 г. в 23:25
Приколист  •  На сайте 11 лет
2
В музее выставке АЗЛК на ВДНХ, в марте этого года. Лень пост пилить, там много интересных экземпляров выставлено

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Двухдверный купе-кабриолет «Москвич-408 Турист» создан в 1967 году
BattlePorQ 11 мая 2022 г. в 23:26
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (ДmMск @ 11.05.2022 - 23:21)
Наверное вот самое массовое советское послевоенное "купе".

Правда, это седан...
mrPitkin 11 мая 2022 г. в 23:27
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (LargOS @ 12.05.2022 - 01:12)
mrPitkin
Цитата
И сейчас простые люди не ездят на кабриолетах, машинах выходного дня для богатеев.

Поддержу данное высказывание.
ну нету необходимости даже для богатеев в кабриолете в наших широтах.
Какой смысл в машине на летний сезон? Ну это максимум 4 месяца эксплуатации в году.
У кого есть лишние деньги и хочет понтов - приобретает квадроцикл.
Зимой от кабриолета смысла нет. Совсем.
А летом лучше иметь последний крузак с кондиционером. (для тех кто может позволить)
так что по факту кабриолеты даже для очень богатых полная бессмыслица.

Ну у нас сестра начальника ездила зимой по Москве на двухдверном БМВ Z с тряпошной крышей. Но то в Москве серьёзных морозов не бывает.
Horizen8 11 мая 2022 г. в 23:27
Ярила  •  На сайте 7 лет
3
Цитата (Silver867 @ 11.05.2022 - 23:22)
Цитата (Daimond1984 @ 11.05.2022 - 23:14)
Цитата (Silver867 @ 11.05.2022 - 22:45)
Партия в очередной раз решила, что советскому человеку это не нужно.

ты думаешь он был бы массовым?

Победа «кабриолет» же была. Достаточно массовой и покупали её отнюдь не олигархи.

Да, и не вспомнил.
Посмотрел - выпущено 14 222 штук. Не сказал бы что много.
Что любопытно - в этой статье пишут, что выпускали их некоторое время в таком кузове - в целях экономии листового металла. cool.gif
https://www.kolesa.ru/test-drive/gazm20b-po...yshi-2014-10-25

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 11 мая 2022 г. в 23:29
Silver867 11 мая 2022 г. в 23:28
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (BattlePorQ @ 11.05.2022 - 23:25)
Цитата (Silver867 @ 11.05.2022 - 23:22)
Победа «кабриолет» же была. Достаточно массовой и покупали её отнюдь не олигархи.

"Победа" - кабриолет была не предметом роскоши, а вынужденной мерой по удешевлению производства.

Я в курсе. Тем не менее она была.
Могли бы и Москвич запустить под лозунгом «экономии на металле для крыши».
combatunit 11 мая 2022 г. в 23:31
The Drot  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (LargOS @ 12.05.2022 - 03:12)
mrPitkin
Цитата
И сейчас простые люди не ездят на кабриолетах, машинах выходного дня для богатеев.

Поддержу данное высказывание.
ну нету необходимости даже для богатеев в кабриолете в наших широтах.
Какой смысл в машине на летний сезон? Ну это максимум 4 месяца эксплуатации в году.
У кого есть лишние деньги и хочет понтов - приобретает квадроцикл.
Зимой от кабриолета смысла нет. Совсем.
А летом лучше иметь последний крузак с кондиционером. (для тех кто может позволить)
так что по факту кабриолеты даже для очень богатых полная бессмыслица.

В победившем коммунистическом обществе, любой гражданин мог себе по потребностям взять необходимые автомобили - кабриолет на лето, пикап на картошку, универсал на дачу, седан на другие случаи
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 19903
0 Пользователей:
Страницы: (6) 1 [2] 3 4 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх