когда плиты льют арматура должна быть в натянутом состоянии, потому перекрытия и крепкие ну и это.. имхо херня, у нас в городе трасса есть прямая от завода до порта, по ней атомные реакторы возят машинка чуть поскромней, не такая длинная, но колес на ней гораздо большеи грузоподЪемность в 1000 тонн впечатляет
я могу:по любому злектро на все колёса,хуль тут думать, типа есть варрианты. наливай,а то уйду.
Добавлено в 15:12
Цитата (doodie @ 27.05.2009 - 14:33)
когда плиты льют арматура должна быть в натянутом состоянии, потому перекрытия и крепкие ну и это.. имхо херня, у нас в городе трасса есть прямая от завода до порта, по ней атомные реакторы возят машинка чуть поскромней, не такая длинная, но колес на ней гораздо большеи грузоподЪемность в 1000 тонн впечатляет
У нас на предприятии такие платформы катаются , только колёс поменьше и сама по короче. Они в огромных ковшах металл на переплавку возят и шлак каторый после плавки остается Вот только года четыре назад один такой сгорел , когда вёз неостуженную бадью , вот водила бегал вокруг неё Привод кажется гидравлика (только средние 2 оси ) ,на колёса цельная резина одета , кабина с двух сторон для удобства Бывали случаи что они задевая на повороте за железные конструкции (эстокады с трубами) роняли ковшы
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
наливай,а то уйду. 
Бля на техосмотре проверяющие плачут наверно. А если какой-нибудь шутник проколет все колеса? Это ж пиздец.
yaplakal.com