Если за машиной правильно ухаживать, своевременно проходить ТО ( а не ковыряться от поломки до поломки); если ставить новые и нормальные запчасти - машина зверь. Мало кто знает, что движок у москвича от БМВ, и что существовали наборы для апгрейда мотора с родных 1600 кубиков до 2700. Вот такой вот запас у мотора. Конечно, есть у совковых машин детские болячки, типа шланга печки, который выше радиатора расположен (завоздушивание). В целом машина вполне нормальная, если деньги есть на регулярное обслуживание. В мое время не было не то что нормальных сервисов - запчастей нормальных не было. И я однажды офигел, когда таксист прокатил меня на пригнаном с Германии 412-ом! Мягенький ход, тихо в салоне, отличнная динамика. В сравнении с моим задроченым ИЖ-Комби это было нечто. Я ж только пересев на Пассата, понял, для чего в машине нужны амортизаторы, балансировка колес и регулярное ТО. На своём Иж-комби я накрутил под 200 тысяч км, заработал квартиру и пассата, построил большую дачу. Бывал во множестве передряг. Был даже памятный пробег: 4000 км, за четверо суток, практически БЕЗ ТОРМОЗОВ. Включая активную езду по Москве, по садовому кольцу. Реально подтормаживал один цилиндр из 4 на правом переднем колесе. Остальные закисли, а задние заглушены по причине дефицита запчастей. Сейчас с удовольствием бы прикупил нового иж-комби (на базе 412) и оттюнинговал бы его по полной. Машина чинилась на коленке, в поле. Хотя конечно, сейчас не те времена и Прадо 120 под жопой несколько приятнее.
чувак во первых - хозяин автомобиля не доволен выкладыванием его фото тут это раз во вторых фоткимои тебе никто не авал права размещать их на другом сайте без копирайта удали немедленно!
зы кто хочет купить тачку звонить +380972785286 звука на 3500$ в ней продается за 5000 уе
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com