разгон до 60 миль в час (96 км/час) машине потребуется 1,2 с, отметка в 168 миль/час (270 км/час) требует 4,1 с, а скорость в 215 миль/час (346 км/час) достигается за 6,6 с-тут не сказано что это предел,это разгонная характеристика
[QUOTE=youhin,29.08.2009 - 10:56] [QUOTE=Вайпер,28.08.2009 - 09:04] если болид разгоняется до "сотки" за 3 секунды, перегрузка на старте такова, что пилот ничего не видит - кровь отливает от сетчатки. [/QUOTE]
разгон до 346 за 6.6 секунды, это ускорение 14.5 метров в секунду в квадрате, тоесть 1.5g, у лётчиков гораздо большие перегрузки
Это сообщение отредактировал Virus3431 - 29 авг 2009 в 13:46
А как насчет перегрузок? Если не ошибаюсь самолет и того меньше скорость набирает... А здесь стартанул, а когда остановился твою жопу нашли в багажнике... Офигеть... +++
Скорее всего пилотов берут после серьезных испытаний или она беспилотная.
разгон до 346 за 6.6 секунды, это ускорение 14.5 метров в секунду в квадрате, тоесть 1.5g, у лётчиков гораздо большие перегрузки
Ускорение там не постоянное, например, если взять разгон до 96 за 1.2 с, то мы получим среднее ускорение уже 80 м/с^2 , а если взять еще меньший отрезок, то среднее значение будет еще выше.
Проще говоря, ускорение падает со временем и твои расчеты не совсем верны 0_0
разгон до 346 за 6.6 секунды, это ускорение 14.5 метров в секунду в квадрате, тоесть 1.5g, у лётчиков гораздо большие перегрузки
Ускорение там не постоянное, например, если взять разгон до 96 за 1.2 с, то мы получим среднее ускорение уже 80 м/с^2 , а если взять еще меньший отрезок, то среднее значение будет еще выше.
Проще говоря, ускорение падает со временем и твои расчеты не совсем верны 0_0
вообщето не 80 а 22 метра в секунду в квадрате, ты забываешь что километры в час нужно переводить в метры в секунду, а потом уже делить на время))) там видимо от 25 ускорение гдето, тоесть не более 2.5g а то сам представь 80, такую перегрузку только всякие навороченные самолёты выносят, а люди нет
вообщето не 80 а 22 метра в секунду в квадрате, ты забываешь что километры в час нужно переводить в метры в секунду, а потом уже делить на время))) там видимо от 25 ускорение гдето, тоесть не более 2.5g а то сам представь 80, такую перегрузку только всякие навороченные самолёты выносят, а люди нет
Эта машина относится к среднему классу драгстеров. Самый крутой класс там называется top fuel. Те машины имеют 5000-6000 л.с. И ресурс на 3-4 поездки :-). До сотни они разгоняются за 0,5 сек. Так что это по сравнению с ними ведерко. Кстати заправляются они метанолом. (Русские наверное этанолом)
Но всё равно с самолётом ни в какое сравнение не идёт.
Согласен но все это не так страшно на самом деле я на спортивном самолете (пассажиром) спокойно 6 G держал причем при такой перегрузке спокойно можно выполнять кучу действий а вот 8-10 G - это жесть, более-менее продолжительно такие перегрузки может выдержать только подготовленный пилот
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, а если взять еще меньший отрезок, то среднее значение будет еще выше.
yaplakal.com