Годы выпуска - 1947-1961 Годы эксплуатации в Москве - 1960-1966 Выпускавшее предприятие - РВЗ Длина, м - 13,75 База вагона, м - 6,4 База тележки, м - 1,94 Тара, т - 18,4 Мест всего - 136 Мест сидячих - 36 Скорость, км/ч - 60 Мощность двигателя, кВт - 4x31
Депо имени Русакова одним из первых ввело в эксплуатацию механизированную моечную машину для подвижного состава. Специально для нашего визита нам моют раритетный трамвай РВЗ-6 Рижского вагоностроительного завода.
Если произошло ДТП, собирается комиссия, которая решает, что делать с трамваем — самостоятельно ремонтировать в депо (если не повреждена рама), отправить на завод или же списать. Списать могут и старый трамвай, который ремонтировать уже слишком дорого.
Прикольно. Как автомобилист ничего не имею против самих трамваев. Но вот трамвайные пути это жесть. По крайней мере у нас в Питере. Не везде конечно, но в большинстве мест того и гляди колеса потеряешь...
Jus, уважаю. тема потрясающая. Хрен его знает, но трамы у меня в душе вызывают какое то чувство немого восхищения. Хоть и родился в городе, где не было трамваев, а на первом трамвае в жизни прокатился, будучи в Алма Ате. Теперь, куда бы судьба не заносила, всегда стараюсь прокатиться на местном трамвае. Если не в обиду, добавлю пару трамов, нарытых на скорую руку в инете. Сильно не бейте, не хочу создавать отдельный пост, просто, с вашего позволения, разовью тему.
Афины:
Это сообщение отредактировал R2008 - 10 сен 2009 в 12:32
Приятно увидеть свои родные трамваи. Сам болею РВЗ-6. Кстати, есть ещё города где РВЗшки бегают. Например в латвийском Даугавпилсе основа трамвайного парка именно РВЗ-6М2
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
хорошая подборочка... спасибо... 
yaplakal.com