Не знаю как там на западе, а у нас на ближнем востоке запасное колесо в багажнике - самое обычное дело. В моих обоих автомобилях точно есть. Пару раз за много лет пользовался.
.... в 2015 году в США запасное колесо умело менять только 19% всех автомобилистов. Таким образом, большая часть молодёжи с правами даже не представляет, как нужно обращаться с домкратом. В Европе так же ситуация обстоит подобным образом.
300UQ за смену статуса?!Ну и цены у вас! • На сайте 15 лет
13
Цитата
почему у нас в стране едешь в машине по дороге 2-3 часа и ни одного населённого пункта по пути не будет, и машин на дороге тоже не будет?
Не совсем так. Если едешь и впереди знак "обгон запрещен", то машин нету. Как только заканчивается зона запрета обгона - то сразу и тихоходная фура впереди, и встречка появляются.
Ага. Прошлой зимой за одну поездку разбил две покрышки на ямах. Благо успел между этими двумя пробоями купить на шиномонтаже какую-то покрышку, которая была чуть уже, чуть выше, но налазила на диск. Это хорошо, когда в городе по 20 км в день катаешься. А если зимой, в мороз и на трассе, - то готов у попутных машин запаску выкупить и за пять тысяч, и за десять... Если кто-то захочет продать, конечно
Даже обычная бескамерка, если в нее гвоздя или саморез поймать держит легко давление, достаточное для доезда до шиномонтажа.
Так-то да. НО - поймал я как-то раз на межгороде пару ям на 90 км/ч. И так и эдак щемился - но одну зацепил. Литой диск погнуло, колесо спустило. Только запаска спасла. Не уверен что герметик-бы спас. И до шиномонтажа там было более 100 км. Справедливости ради, это было в Казахстане в 2012 году. С тех пор там дороги много лучше стали. А у нас - увы, не так радужно все. Особенно если отъехать от города.
была в своё время Х5 на ран-флете очень удобно но однажды поймал саморез - вроде комп показал сбой в давлении, потом ничего так и ездил две-три недели, не понимая, что с саморезом в итоге резина на этом колесе на выброс так что всё имеет обратную сторону
а вот докатки просто бесят
Это сообщение отредактировал МаркПатриций - 17 янв 2023 в 12:59
Ну, имхо, на это, прежде всего, влияет состояние и качество дорог. А так же массовость населённых пунктов с кучей СТО. Разница по весу у колёс маленькая. 1-2 кг на одно колесо.
Основной минус колеса Runflat - оно не ремонтопригодное...
Это сообщение отредактировал Andriv - 17 янв 2023 в 13:02
По поводу экономии топлива за счет запаски, но при этом обуть тяжелый ранфлеты это конечно смешно. Чем тяжелее колесо, тем больше жрет авто. Ну и можно так колесо удачно упороть, что только запаска поможет.
Это сообщение отредактировал GeniusGSM - 17 янв 2023 в 13:00
Ну и ещё потому что это бизнес. Зачем давать полноразмерное колесо или "докатку" бесплатно,если можно это сделать опцией и продавать отдельно? Ничего личного,это бизнес.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, а это как бы почти инвалидка 
, только слегка бешеная
yaplakal.com