И что, во первых ему пох какая штанга на + какая на минут, потому что у него в кабинке есть рычажок. Второе: одна штанга на внетреннем, вторая на внешнем. Третье - это Шкода 14Тр
ага, поменяй + и - на машине, интересно она хоть заведется? А у них (у троллейбусов) это жестоко завязано, либо правильно усы, либо никак бамбук , а с другой стороны он сплошную пересек и скоро будет дтп со встречным авто Это сообщение отредактировал mixer79 - 31 окт 2009 в 00:16
ага, поменяй + и - на машине, интересно она хоть заведется? А у них (у троллейбусов) это жестоко завязано, либо правильно усы, либо никак бамбук , а с другой стороны он сплошную пересек и скоро будет дтп со встречным авто
не путай ДВС и эл.двигатель.... это совершенно разные весчи...эл.движок который работает от постоянки при перемене полярности повеняет направление вращение... но у этой шайтан машины есть такая штука как реверс... вкл.ее и усе ехал как ехал)))
Фейк... Но очень хорошо поставленный. Кстати, в таком положении дуг троллейбус поедет, как это ни странно...
Ага, поедет он.. На одной фазе...
Мозг череп давит и Нобелевка в кармане?
Мозг череп не давит. Нобелевка не нужна. Объясните, поклонник 3-х фазного тока, как снять с 2-х проводников 3 фазы и ещё одну оставить для "нуля"?
Народ замер в ожидании "гениального" ответа.
А ник мне понравился... Как в анекдоте:
- Залупнулись и висят - Декабристы - Залупились и висят - Жёлуди.
Пы.Сы. Как грамотно заметили камрады - троллейбус (как и трамвай (пишется через М)) оснащён двигателем постоянного тока.
Добавлено в 15:14
Цитата (ИПАТ @ 30.10.2009 - 21:49)
Троллейбусу хорошо, тролл, сука, мобильный. А вот как бы на трамвае так?
Рельсы в трамвае играют роль "ноль-провода"... В таких случаях - или спецавтотягач или командное действо под названием "Цыгане дружною толпою толкали в жопу паровоз"
Это сообщение отредактировал Питошенька - 31 окт 2009 в 15:16
Ну теперь уже есть моделько и с переменным током, типа заеплись они щетки на ТО-1 пялить, но приходит в него фсигда постоянка - меньше потерь, дальше секционы, возможность выранвнивющих перемычек и БЕЗОПАСНОСТЬ - когда даст переменник - труп, когда даст постоянник - полет Навигатора. Все знают историю про водителя, токоутечку и поссать на ДК-213?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com