Panhard в довоенные годы был известен, как производитель крупных, мощных и дорогих автомобилей, весьма при этом необычных. Инженер Жан-Альбер Грегуар в то же время прославился приверженностью к переднему приводу и алюминию в конструкции автомобиля.
У меня были фотки из одного автомузея в Реймсе, как раз довоенные модели были. Там каравеллы, да. Но вот это тоже - уууу, какая красотка, хоть и видно, что послевоенная.
Во-во, именно такие, как выше.
Это сообщение отредактировал hime - 19 мая 2023 в 14:58
Жаль конечно что она уже не существует как самостоятельная фирма... Большая и интересная история у нее, вместе с Францией в 20-м веке... Такой немцы на Восточном фронте использовали...
Компания Hotchkiss в начале 1950-х выпускала более крупный автомобиль конструкции всё того же Грегуара - Hotchkiss Grégoire. Также алюминиевый и переднеприводный, но с четырёхцилиндровым оппозитом жидкостного охлаждения объёмом 2.2 литра. Правда, там всё ограничилось чуть менее, чем тремя сотнями штук.
5. Кузов - алюминиевые панели на трубчатом стальном каркасе. За счёт этого масса автомобиля составляла всего 550-600 кг.
"Французы - такие затейники" В принципе, алюминевые панели на стальном каркасе - фича британского автопрома, и сдаётся мне, никуя не самое дешёвое решение, особенно по меркам первых послевоенных лет.
5. Кузов - алюминиевые панели на трубчатом стальном каркасе. За счёт этого масса автомобиля составляла всего 550-600 кг.
"Французы - такие затейники" В принципе, алюминевые панели на стальном каркасе - фича британского автопрома, и сдаётся мне, никуя не самое дешёвое решение, особенно по меркам первых послевоенных лет.
Смахивает на конверсию - "мечи на орала". А что было бы дешевле? Я не разбираюсь просто.
Смахивает на конверсию - "мечи на орала". А что было бы дешевле? Я не разбираюсь просто.
Не очень понял, почему, но французское правительство тогда всячески поощряло использование алюминия.
Теоретически алюминиевые (авиационные по сути) сплавы - никуя не дёшево. По тем временам. С учётом тех технологий. Более менее дело с этим (себестоимость производимых изделий) улучшилось ближе к середине 70-х, и то в автопроме многие предпочитали избегать из-за относительной дороговизны. Честно, не знаю. Надо изучать. Британцы например режим экономии материалов отменили только в начале 50-х, а до этого чуть ли не военным нормам распределяли.
Это сообщение отредактировал Horizen8 - 19 мая 2023 в 15:42
Теоретически алюминиевые (авиационные по сути) сплавы - никуя не дёшево. По тем временам. С учётом тех технологий. Честно, не знаю. Надо изучать. Британцы например режим экономии материалов отменили только в начале 50-х, а до этого чуть ли не военным нормам распределяли.
Как раз из-за развития авиации за войну должен был быть прогресс в технологии, линии и люди есть (а загрузки такой уже не требуется), и и также смотрели в будущий день. Мне так кажется.
Британцы например режим экономии материалов отменили только в начале 50-х, а до этого чуть ли не военным нормам распределяли.
Те же Land Rover изначально были алюминиевыми по официальной версии как раз из-за дефицита листовой стали и избытка алюминия от военной авиапромышленности.
Британцы например режим экономии материалов отменили только в начале 50-х, а до этого чуть ли не военным нормам распределяли.
Те же Land Rover изначально были алюминиевыми по официальной версии как раз из-за дефицита листовой стали и избытка алюминия от военной авиапромышленности.
Если б так всё просто - ну так всё бы и делали. Но ведь никуя. Редкие образцы на общем фоне, по сути. Обратим внимание, что это например была эпоха чугуниевых движков, алюминивые были редки и обычно на премиальных авто.
Что касается испозьвания алюминия - тогда оно было ограничено технологиями до 70-х годов, когда был широко внедрён метод экструдирования. Что касается использования в виде листов - там ведь всю жизнь стояла проблема корродирования вследствии взаимодействия материала стального каркаса или рамы и алюминиевой обшивки. Ну и - производство алюминия в больших объёмах всегда упиралось в энергетику, ибо оно гораздо более энергоемкое, чем производство стали.
Это сообщение отредактировал Horizen8 - 19 мая 2023 в 15:58
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com