Даже шильдики успели снаружи к выставке переклеить, какие молодцы )))) а на коже руля так и остался оттиск логотипа FAW, на это ни денег, не сил, ни мозгов уже не хватило ))))
Это сообщение отредактировал ERRATA - 16 июн 2023 в 14:34
тем, что вместо того, чтобы просто производить китайский автомобиль на мощностях нашего завода, они пыжатся с переклейкой шильдиков. а это голимые понты =)
НА какого китайца не плюнь, у них везде полторашка турбо. Везде блин. У них других моторов нет, или это стандарт только для стран третьего мира?
В Китае повышенный налог на авто с двигателем объемом более 1.5 л. Отсюда и турбированные пукалки на двухтонных машинах.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
полной деградацией собственного производства, утерей всех мало-мальски имевшихся технологий, кадров, цепочек производств, научной базы. Ещё продолжать? А да "для тебя лично" - для меня лично тем, что я уже не гражданин одной из ведущих стран, тем что добавленная стоимость остаётся в Китае, рабочие места получают китайцы и так далее, а мы продолжаем деградировать и стагнировать как Государство.
Это сообщение отредактировал KSF95 - 16 июн 2023 в 14:49
Для города например. Нахрена в городе полный, тем более, когда он не постоянный, а подключаемый, как у 90% "полноприводных"?
Это сообщение отредактировал zSERGIOz - 16 июн 2023 в 14:49
Для города например. Нахрена в городе полный, тем более, когда он не постоянный, а подключаемый, как у 90% "полноприводных"?
я живу в предгорьях, в наших условиях передний привод забава так себе, дождик начинается и жоповозки начинают в горки заезжать задом а так, кнопочку нажал, задок подключил и зарулил, удобно.
тем, что вместо того, чтобы просто производить китайский автомобиль на мощностях нашего завода, они пыжатся с переклейкой шильдиков. а это голимые понты =)
Да не понты это, а ребрендинг) ты же не знаешь какие там договоренности и прочее, разработать новую платформу и линейку машин на ней это 5-7 лет, когда выпускают машину это значит следующий рест готов на 70%, а новое поколение на 50) Самая обычная практика. Или ты думаешь бытовую технику производят десятки заводов, у каждого бренда свой завод?) просто приходят стм себе заказывают на заводе и продают
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Даже шильдики успели снаружи к выставке переклеить, какие молодцы )))) а на коже руля так и остался оттиск логотипа FAW, на это ни денег, не сил, ни мозгов уже не хватило ))))
Для города например. Нахрена в городе полный, тем более, когда он не постоянный, а подключаемый, как у 90% "полноприводных"?
Смысл кроссовера в городе? Кроссовер - автомобиль для активного отдыха, а это какие-нибудь горные лыжи, рыбалка, выезды на природу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
тем, что вместо того, чтобы просто производить китайский автомобиль на мощностях нашего завода, они пыжатся с переклейкой шильдиков. а это голимые понты =)
Речь если что идёт про завод Ниссан в СПб который достался АвтоВАЗу и всё равно простаивает.
Вобщем с машинами точно также как с телефонами. Есть пару китайских суперкрупных производителей и разработчиков, которым делают заказы на разработку менее крупные фирмы, те разрабатывают и производят под заказ. Но наши пошли дальше, они переклеивают шильдики и русифицируют прошивку тех, кто эти разработки заказывал для себя. Осталось у ваза еще Африке покупать эти машины и переклеивать шильдики
полной деградацией собственного производства, утерей всех мало-мальски имевшихся технологий, кадров, цепочек производств, научной базы. Ещё продолжать? А да "для тебя лично" - для меня лично тем, что я уже не гражданин одной из ведущих стран, тем что добавленная стоимость остаётся в Китае, рабочие места получают китайцы и так далее, а мы продолжаем деградировать и стагнировать как Государство.
Так лучше так чем никак) Потребительский, конкурентный рынок наша страна успешно просерала в течении 70 лет, потом и вовсе полный крах... В процессе каждого такого предприятия деньги и что главное кадры и технологии, потихоньку оседают у нас, так что, Ваши эмоции не обдуманы
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Для города например. Нахрена в городе полный, тем более, когда он не постоянный, а подключаемый, как у 90% "полноприводных"?
Смысл кроссовера в городе? Кроссовер - автомобиль для активного отдыха, а это какие-нибудь горные лыжи, рыбалка, выезды на природу.
Ну у каждого же свои потребности, лично мне переднеприводной пузотерки хватает за глаза, на рыбалку, да гоняем на х-трейле, но не потому, что там полный есть, а просто есть фаркоп и тащим на нем прицеп, ну и места в нем побольше. А так, при желании я бы в ту местность, куда едем и на своей пузотерке проехал бы легко. Ну кому-то да, нужно в говна лазать, они и автомобили соответствующие покупают. Вообще, лично мне больше всего нравится кузов универсал, но таких и раньше было немного, а сейчас и подавно. Хундай И40 универсал, мой идеал для города, для семьи.
Это сообщение отредактировал zSERGIOz - 16 июн 2023 в 15:11
1) все хотят для страны лучшего, а именно своё производство полного цикла автомобиля собственной разработки. Причем такого, который еще и мировой рынок сможет завоевать - экспорт технологичных товаров - это всегда огромный плюс для страны 2) мы потеряли заводы почти полного цикла (с производством кузовных деталей, деталей салона, покраской, сборкой) под иностранными брендами (немцы, американцы, японцы, и т.д) с тысячами сотрудников и неплохими з/п и условиями труда, а вместо них заимели заводы по переклейке шильдиков с тремя узбеками. 3) про цены стоит упоминать? что тот же Москвич с переклееным шильдиком у нас стоит вдвое дороже, чем оригинальное авто в Китае
Простите, но где здесь плюсы? Для страны и для меня лично. Пока я вижу плюсы только для китайцев, в виде продажи ширпотреба по двойной цене аборигенам, не имеющим выбора.
Цитата (Sharapow88 @ 16.06.2023 - 15:03)
Так лучше так чем никак) Потребительский, конкурентный рынок наша страна успешно просерала в течении 70 лет, потом и вовсе полный крах... В процессе каждого такого предприятия деньги и что главное кадры и технологии, потихоньку оседают у нас, так что, Ваши эмоции не обдуманы
Технологии по переклейке шильдиков? у нас были заводы по производству тех же БМВ и фольцвагенов. Причем локализация была там на очень хорошем уровне. Со штамповкой, сваркой, покраской кузовов на современном оборудовании. Помогло это создать аналог БМВ? А переклейка шильдиков прям поможет.
Это сообщение отредактировал otec453 - 16 июн 2023 в 15:26
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
а так, кнопочку нажал, задок подключил и зарулил, удобно.
Хундай И40 универсал, мой идеал для города, для семьи.
yaplakal.com