Как "Запорожец" без двигателя прошел техосмотр

Фотка фэйк не этого запорожца ! Я её в инете видел не раз по поиску набиваешь ЗАЗ ЗАПОРОЖЕЦ и там она есть !

Scodero
+1

Большинство людей которые проходят ТО через кассу, делают это не потому что у них с машиной какие то проблемы, а потому что время и нервы потраченые в очередях в ГАИ стоят гораздо дороже...

если бы была нормальная система, когда приехал, за полчаса получил талон, уехал... а так нуивонахуй...

Цитата (ТопоГРАВ @ 18.12.2009 - 09:55)

Потом один умник додумался, что это глупость, т.к. ни один провод, который тянется к этой серене во время пожара не выдержит температуры - просто перегорит ,и нормативщики по чьей-то указке выдали указание прокладывать провода в металлорукаве. Это называется лобби. Заводы, выпускающие металлорукав, озолотились.

Тут просто смеялся! Когда-то работал на разработке систем сигнализации зданий от взлома, пожара и т.д. Поэтому точно знаю что все такие системы срабатывают на разрыв датчика в цепи, а не на его замыкание (в отличие от автомобиля к примеру). Делают это для того чтобы злоумышленник не смог нейтрализовать охрану. Т.е. пофиг сгорит кабель или нет - система все равно сработает.

Поддерживаю этих активистов!
молодцы.

Цитата

Ты слышал, чтобы хоть одно такое заведение или вообще хоть один негосударственный объект был закрыт за нарушение норм пожарной безопасности?

омский цирк http://www.regnum.ru/news/1197993.html

хотя и формально...

spike
на сколько я знаю, за бугром такого понятия как ТО не существует, там при страховании ответственности владельца ТС, само ТС везется на СТО, афилированное страховой компанией, и происходит его осмотр, по результатам которого принимается решение: страховать ли ответственность человека, который будет управлять данным транспортным средством в данном техническом состоянии, либо нет.

В Германии тех осмотром занимаются частные фирмы,и при этом они несут юридическую ответственность за свою работу. Например любая машина с не заводским "тюнинхом" не пройдёт техосмотр. Если вы поставили не оригинальную деталь не проверенную производителем машины или специальными службами DEKRA или TÜV то вы не имеете права эксплуатировать такую машину, это касается практический всего даже колёсных дисков.


Кста эти же фирмы принимают экзамены на права. И им не хочется лишится этого права из-за недобросовестной работы.



ЗЫ. Правда знаю пару "русских" сотрудников этих контор ,с которыми можно договориться закрыть глаза на мелочи, типа горящей лампочки SRS итд.

Добавлено в 15:06

Цитата (Kust @ 18.12.2009 - 13:05)

spike на сколько я знаю, за бугром такого понятия как ТО не существует, там при страховании ответственности владельца ТС, само ТС везется на СТО, афилированное страховой компанией, и происходит его осмотр, по результатам которого принимается решение: страховать ли ответственность человека, который будет управлять данным транспортным средством в данном техническом состоянии, либо нет.

Странно и за что это я в прошлом месяце заплатил 90 евро? ЗА меланькую такую наклеечку на номер с цифрой 2011.

Мда, .. на счет Германии и колесных дисков - несколько жестковато, на первый взгляд,
хотя, хз , може оно и оправдано.

А вот вариант с ТО у страховщиков кажется самым логичным,
хотя хрен когда у нас будет такой порядок ( или хотя б что-то похожее ),
слишком дофига привластного народу с этого кормиться

Цитата

Странно и за что это я в прошлом месяце заплатил 90 евро

а это только за осмотр\галочку\наклейку ?
или тебе еще там чего подшаманили?
Это сообщение отредактировал spike - 18 дек 2009 в 15:15

У нас в деревне несколько лет назад в связи с несоответствием толи в противопожарной системе, толи в строительной, на период устранения причин был закрыт торговый центр "Плаза".
Второй пример, противоположный. Строительново ТЦ Реал. На весь город ходят слухи о нарушениях в строительстве, которые могут привести к обрушению всей конструкции в подвал (там есть несколько подземных этажей).
Объект открывается в обещанный срок.
Третий пример: Открытие свежепостроенного торгового центра "Тополь". Достроен, объявлена дата открытия. Да только вот объект был не принят, документы не готовы. объект открывается в назначенный срок. Документы доделываются и переделываются в течение нескольких месяцев после открытия.
Подобная ситуация с жилыми новостройками. Здание недостроено, а вот документы на него делаются заранее как на готовое, и здание проходит все проверки. Администрация принимает жилой дом как законченный объект. И пофик что в нем ник окон, ни дверей, ни электричества, и пара недостроенных этажей

Цитата

Кстати, потому Москву и не любят. Если Пикалёвский завод - градообразующее предприятие для г. Пикалёво, то система коррупции - градообразующее предприятие для г. Москва. Сломать систему может только революция, когда рухнет государство. Тогда наступит хаос. Поэтому моя задача, будучи винтиком в одном из звеньев системы, доить её как можно больше, насколько это возможно. Её доят все, кто умеет, за счёт этого и происходит баланс под названием стабильность. Кто не умеет, хнычут и матерятся

Дествительно, чё тут хныкать и материться?
Кому не нравится система - железный занавес двно снят... А здесь всегда так было и так будет. Моё имхо - даже революция не поможет, всё вернётся на круги своя.
А техосмотр - вообще бессмысленная и мало кому известная процедура. Реально купил летом машину и стал интересоваться у знакомых где конкретно пройти этот самый осмотр. Встречный вопрос у всех один - всмысле ГДЕ? где дешевле чтоли?

Украина. Все как обычно.

Цитата (spike @ 18.12.2009 - 13:27)

Вопрос по теме, подскажите кто в курсе, интересно : вот например в европейских странах или еще где-то есть вообще такое понятие как техосмотр, и если есть то как реализована процедура его прохождения ?

На Кипре, если приобретаешь авто с нулей в салоне, первые пять лет техосмотр проходить не надо. На лобовом только квитанция об уплате дорожного сбора. Ну и страховка в кармане обязательно - без нее вождение криминал, хуже чем без прав.
Старше пяти лет все проходят ТО непосредственно в полиции.

spike

Цитата

Вопрос по теме, подскажите кто в курсе, интересно : вот например в европейских странах или еще где-то есть вообще такое понятие как техосмотр, и если есть то как реализована процедура его прохождения ?

пример Германии: станция тех-обслуживания. Ничем и никак не связана с государственными органами или полицией. Чисто частная контора. Тех осмотр проводится раз в 2 года на любую машину. Проводится дипломированными инженерами, как правило. Реальные специалисты, разбирающиеся в автомобильной теме, которые с первого взгляда говорят тебе, в чём проблема и как лучше её устранить. НО НЕ ЗАНИМАЮЩИЕСЯ УСТРАНЕНИЕМ ЭТОЙ ПРОБЛЕМЫ. Проводится общий тех-осмотр и отдельно проверка на загазованность (с 2010 года обе проверки будут объединены в одну общую). Если какая либо проверка выявляет нарушения, тех осмотр не засчитывается. Должен ехать на сто и устранять. Дать взятку или подкупить - НЕВОЗМОЖНО! В случае нарушений контора лишается государством лицензии и прекращает своё существование. Были претенденты, получившие огласку на всю страну.

Оборудование всегда на последнем уровне. Машину проверяют реально до последней дырки. Конечно, существуют толерантные мужики, могущие тебе сказать в отдельных случаях, мол, на это или на это я закрою глаза, но вот это должен исправить или заменить (касается реально серьёзных неисправностей, могущих привести к проблемам в дорожном движении).

Если машина изначально без дефектов и без проблем проходит тех-осмотр по всем параметрам - 90 евро в кассу и приезжай снова через 2 года. Процедура занимает в среднем от 20 до 30 минут.

Цитата (spike @ 18.12.2009 - 13:13)

Мда, .. на счет Германии и колесных дисков - несколько жестковато, на первый взгляд, хотя, хз , може оно и оправдано. Цитата Странно и за что это я в прошлом месяце заплатил 90 евро а это только за осмотр\галочку\наклейку ? или тебе еще там чего подшаманили?

А мало ли кто эти диски делал может их согнёт на первом повороте ,ты вылетишь и будешь потом деньги у страховки просить. Поэтому все производжители дисков получают ABE под каждую конкретную модель дисков и под каждую конкретную модель машины.


ЗЫ А 90 евро я заплатил ,чтоб не надо было ехать и чинить SRS. И потому что в автосервисе делал (туда приехал инспектор) ну естесно автосервис тоже денешку хотел за связи так сказать(но они ничего не делали только машину подняли и опустили,ну ещё лампочку во второй фонарь заднего хода вставили). А если самому ехать TÜV , то стоит это удовольствие 35-40 евро. Кста забыл добавить в сумму техосмотра входит ещё проверка выхлопных газов. Ибо без неё тех осмотр не пройдёшь.

Добавлено в 15:54

Цитата (R2008 @ 18.12.2009 - 13:47)

Дать взятку или подкупить - НЕВОЗМОЖНО!

Если у машины серьёзный дефект. А так всё возможно, надо просто знать нужных людей.
Это сообщение отредактировал OTMOPO3OK - 18 дек 2009 в 15:51

Вот этот Запорожец.

02

03
Фото ВГО "Громадська позиція".


Это сообщение отредактировал Malezhik - 18 дек 2009 в 16:23

Цитата (OTMOPO3OK @ 18.12.2009 - 15:50)

ЗЫ  А 90 евро я заплатил ,чтоб не надо было ехать и чинить SRS.  И потому что в автосервисе делал...

€53,55 за TÜV + €38,20 AU (или €39,70 если дизель) - стандартная официальная цена, независимо от того где делаешь, хоть в автосервисе хоть на TÜV/DEKRA итд.
Так что на лампочку твою просто глаза закрыли...

Цитата (ЧМОд @ 18.12.2009 - 14:43)

Цитата (ТопоГРАВ @ 18.12.2009 - 09:55) Потом один умник додумался, что это глупость, т.к. ни один провод, который тянется к этой серене во время пожара не выдержит температуры - просто перегорит ,и нормативщики по чьей-то указке выдали указание прокладывать провода в металлорукаве. Это называется лобби. Заводы, выпускающие металлорукав, озолотились. Тут просто смеялся! Когда-то работал на разработке систем сигнализации зданий от взлома, пожара и т.д. Поэтому точно знаю что все такие системы срабатывают на разрыв датчика в цепи, а не на его замыкание (в отличие от автомобиля к примеру). Делают это для того чтобы злоумышленник не смог нейтрализовать охрану. Т.е. пофиг сгорит кабель или нет - система все равно сработает.

Речь идет не о лампочке на пульте а о питании сирены находящейся в зоне пожара, т.е при разрыве провода сирена работать не будет

Сейчас при прохождении ТО в Украине (в частности в Крыму), требуют убрать тонировку. Обязательное требование, чтобы передние боковые были не тонированы. Вроде бы с первого января 2010 г. Будут штрафовать на 1700 грн за тонированную машину. Кто, что об этом слышал?
Считаю это не обоснованной придиркой, если так подходить к безопасности движения, то скоро нужно будет перекрашивать машины в тона которые более заметны в сумерках! Вот, что нужно запретить так это Ксеноновые фары!

у нас в городе почти никто сам ТО не проходит. Ибо затрахаешься бумажки собирать..да и приставы судебные могут воспрепятствовать если долги какие-то есть (не пойму - этот то запрет с какого УЯ???)
В этом году Такса - от рубля до двух, смотря насколько близко знаком...
ВСЯ СИСТЕМА Т.О. -ЭТО абсурдно обоснованное доилово
как и всё законодательство нашей любимой родины (РФ)

Отменять техосмотр не надо, иначе мы не избавимся от сломанных москвичей на узком мосту. Просто надо перенести это на частников с ихней отвественностью, бо государство у нас нихуйя делать не умеет.

А еще у нас очень нужная и важная справка - медсправка
http://www.yaplakal.com/forum28/st/0/topic...=&#entry5045314


Добавлено1 в 16:42

Цитата

чтобы передние боковые были не тонированы.

пускай эти пидары гаишные свои семерки растонируют

Цитата

Вот, что нужно запретить так это Ксеноновые фары!

не фары, камрад, а лапмы в галогеновых фарах

Skipper20
Насчет тонировки, то да. Если машина тонирована, то официально не пройдешь ТО. У нас, в Днепропетровской области, стоит решить тонировку 100 грн (~12$).

Цитата (ЗАЙЧЕГ @ 18.12.2009 - 14:04)

Легально пройти ТО практически невозможно.

Смени машину

Я и многие мои друзья проходят гостехосмотр, уплатив гос. пошлину
Вопросы?

OTMOPO3OK

Цитата

А так всё возможно, надо просто знать нужных людей.

во франкфурте два года назад вот так вот пара турецких торговцев подержаными автомобилями нашли "нужных людей" и делали, как им казалось, хороший гешефт. В итоге, контора лишилась лицензии, "нужный человек" сел на пару-тройку лет, один из турков тоже, а второй успел спрятаться в Турции где то высоко в горах. Так что ты поосторожней с "нужными людьми".