Норм, особенно внутри. При этом понимаю что я позволить себе этот прадо не смогу. А взглянув на те машины что делаются у нас, у меня появляется чувство тоски по 80-ке, которую я продал лет 20 назад.
Сугубо ИМХО, но предыдущий Прадик выглядет лучше, а этот похож на очередного китайца
Как раз на китайца он совсем не похож. Налицо аналогии с FJ Cruiser. Но рассуждать об этом, мой милый друг, теперь все равно, что воду в ступе толочь. Нам это всё ныне недоступно даже при наличии энного числа дензнаков в кармане. Рывок за рывком и десятилетия аналоговнетных прорывов принесли результат. Наконец-то!
Ребяты! Вы чо? Да, наружка считается... FJ скрестили с 4руннером но обьем двигла 2.4 ебанных литра! Куда на нем ехать? Под горку? С таким обьемом движок придецца менять на 100 ткм!
Это сообщение отредактировал bosso4 - 3 авг 2023 в 08:02
Прям как моя старенькая Сантафеха 1-го поколения разработки начала 2000-х годов. Это прорыв и офигенная опция (открывал это стекло отдельно раз 6 максимум за 11 лет)
И то же самое можно сказать про мою Каптиву. Но я пользуюсь отдельным открыванием стекла постоянно, это очень удобно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сзади нет никакой поперечной светящейся полосы, как во многих современных кроссоверах и внедорожниках: тут два фонаря разнесены строго по углам кузова. Запасное колесо крепится снизу за задним бампером, задняя дверь больше не из двух половинок — она монолитная (но при этом стекло можно открыть отдельно от двери).
Прям как моя старенькая Сантафеха 1-го поколения разработки начала 2000-х годов. Это прорыв и офигенная опция (открывал это стекло отдельно раз 6 максимум за 11 лет)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Только побольше размерами, а так - полное тождество.
yaplakal.com