После Великой Отечественной войны советское руководство задумалось о развитии в Латвии собственного производства автобусов.
Не вяжется с рассказами проебалтов, как их десятилетиями угнетали. РАФики прикольные, но на мой тогда еще детский взгляд, всегда слишком "угловатыми" казались.
"Последний гвоздь в гроб РАФ вбило развёртывание в России собственного производства «ГАЗелей»."
а знаете отчего развернули газели свои? т.к.в 1993-94 году скорая умоляла раф продать машины, но латыши просто послали нах, с русскими работать не будем. и делать было нечего, срочно запросили у ГАЗ разработку машины для скорой помощи, буквально за год родился микроавтобус газель спец для скорой (на фото еще вариант с финской будкой JANVAN Rovaniemi) откуда я знаю это, мой отец этим занимался.
ну а что стало с РАФ без заказов из СССР и РФ, сами знаете
Это сообщение отредактировал gelezo131 - 26 апр 2024 в 19:19
А прикиньте, в Москве раньше тоже производили продукцию: - автомобили ЗИЛ, - телевизоры Юность, Рубин, Темп, - электробритва Эра, - трубы (Московский Трубный Завод), да дохера чего делали. И практически все это в таком же состоянии, как и РАФ.
Так это все и есть последствия распада СССР и "святых" девяностых.
Девяностые 25 лет как закончились, теперь-то новые заводы снова массово строятся? Правда ведь?
Первые проблемы на Рижской фабрике начались в конце 1980-х году. Уровень качества продукции завода резко упало, из-за чего разразился страшный скандал с последующей отставкой руководства
Уж не после того, когда там впервые в СССР выбрали директора завода? Вот что нашел... выборы директора с 14 минуты
Это сообщение отредактировал DasKochet - 26 апр 2024 в 19:25
Там по моему уже и это не делают. Подруга под Берлином живёт и зашла как то в "русский" магазин. Все "рижские" шпроты были произведены или в самом фатерлянде или в солнечной Норвегии вроде...
Так, что сейчас производят на Рижском заводе, который выпускал легендарные «РАФики»?
Там производят великое НИХУЯ!
И выглядит это НИХУЯ приерно так:
Часть завода занимает NCC (металлоконструкции, насосы, компрессоры) Часть - IGATE (крупный европейский асфальтобетонный завод) Часть - ZnMetals (цеха горячей цинковки) И ещё горсть мелких производств.
Недавно я видел РАФик на трассе , на юге, цвет белый с синим , латаный. Он кааак выскочит на трассу с грунтовки, наверно за рулём был тоже Рафик
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Скажу откровенно, когда Советской Союз начал сыпаться, то даже у нас в Ростове пытались продвинуть тему, что мы самодостаточные, что у нас все есть, да мы всю страну кормим. Сейчас организуем область войска донского и заживём. Представьте что творилось во всех республиках, все эту ненасытную Россию кормили, вот только у них все было, а в России ничего. А сейчас как-то наоборот. Слава богу с войском донским ничего не получалось.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Последний рывок рижане попытались сделать в 1993 году, представив новую модель РАФ «Стилс». Однако, продукция завода «неожиданно» оказалась никому не нужна из-за хлынувших на постсоветский рынок иномарок.
Последний гвоздь в гроб РАФ вбило развёртывание в России собственного производства «ГАЗелей».
Противоречие вижу я. Тем же Газелям те самые иномарки никак не помешали вписаться в рынок. А плохому РАФу наверное колеса мешали. Просто на ГАЗе нашелся кто-то, кто прочитал рынок, а на РАФе нет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А чем это собственно лучше? Ваз нашим россиянам какую то работу дает, экономику региона поддерживает. А от Раф нам ни горячо и ни холодно.
yaplakal.com