Это старая клиновая система крепления колеса очень капризна особенно при перегрузе и требует хорошего состояния как дисков, так и ступиц и может так случится что перед выездом все в порядке, а например на кочке или повороте отрывает пару шпилек и привет колесо куда хочет туда и катится. У меня был случай выстрелило внутреннее колесо и оторвало три шпильки ( а их там всего пять клиньев) и колесо укатилось в кювет метров на 300, меня спасло то что выстрелило с правой стороны и я ехал по трассе тихо и я не представляю что было бы выстрели оно с левой стороны или в населенном пункте. Да хотелось бы добавить что машины с такой системой крепления колес давно не выпускают, но даже сейчас эксплуатируют много машин с запредельными сроками эксплуатации, хотя при СССР предельный срок эксплуатации был 10 лет или 700 тыс пробега далее машина списывалась.
Вроде 6 же ? А так , да , в целом согласен .. Там и клинья должны быть не изношены , и затягивать их надо с умом , с ударами ..
четко страйк выбила... хорошо еще без диска внутри
Кстати, вы обратили внимание, что покрышка отлетевшего колеса лысая как незнамо что? Да и от бездисковых колёс на клиньях давненько отказываться начали. Передняя ось того же КамАЗа, кстати, имеет более новые дисковые колёса на десяти шпильках против задней тележки старого образца с пятью клиньями на обод?
Машина немолода и потрёпана жизнью. Возможно, что также и отсутствием нормального ухода.
Это старая клиновая система крепления колеса очень капризна особенно при перегрузе и требует хорошего состояния как дисков, так и ступиц и может так случится что перед выездом все в порядке, а например на кочке или повороте отрывает пару шпилек и привет колесо куда хочет туда и катится. У меня был случай выстрелило внутреннее колесо и оторвало три шпильки ( а их там всего пять клиньев) и колесо укатилось в кювет метров на 300, меня спасло то что выстрелило с правой стороны и я ехал по трассе тихо и я не представляю что было бы выстрели оно с левой стороны или в населенном пункте. Да хотелось бы добавить что машины с такой системой крепления колес давно не выпускают, но даже сейчас эксплуатируют много машин с запредельными сроками эксплуатации, хотя при СССР предельный срок эксплуатации был 10 лет или 700 тыс пробега далее машина списывалась.
Это старая клиновая система крепления колеса очень капризна особенно при перегрузе и требует хорошего состояния как дисков, так и ступиц и может так случится что перед выездом все в порядке, а например на кочке или повороте отрывает пару шпилек и привет колесо куда хочет туда и катится. У меня был случай выстрелило внутреннее колесо и оторвало три шпильки ( а их там всего пять клиньев) и колесо укатилось в кювет метров на 300, меня спасло то что выстрелило с правой стороны и я ехал по трассе тихо и я не представляю что было бы выстрели оно с левой стороны или в населенном пункте. Да хотелось бы добавить что машины с такой системой крепления колес давно не выпускают, но даже сейчас эксплуатируют много машин с запредельными сроками эксплуатации, хотя при СССР предельный срок эксплуатации был 10 лет или 700 тыс пробега далее машина списывалась.
Вроде 6 же ? А так , да , в целом согласен .. Там и клинья должны быть не изношены , и затягивать их надо с умом , с ударами ..
Это старая клиновая система крепления колеса очень капризна особенно при перегрузе и требует хорошего состояния как дисков, так и ступиц и может так случится что перед выездом все в порядке, а например на кочке или повороте отрывает пару шпилек и привет колесо куда хочет туда и катится. У меня был случай выстрелило внутреннее колесо и оторвало три шпильки ( а их там всего пять клиньев) и колесо укатилось в кювет метров на 300, меня спасло то что выстрелило с правой стороны и я ехал по трассе тихо и я не представляю что было бы выстрели оно с левой стороны или в населенном пункте. Да хотелось бы добавить что машины с такой системой крепления колес давно не выпускают, но даже сейчас эксплуатируют много машин с запредельными сроками эксплуатации, хотя при СССР предельный срок эксплуатации был 10 лет или 700 тыс пробега далее машина списывалась.
Вроде 6 же ? А так , да , в целом согласен .. Там и клинья должны быть не изношены , и затягивать их надо с умом , с ударами ..
Это старая клиновая система крепления колеса очень капризна особенно при перегрузе и требует хорошего состояния как дисков, так и ступиц и может так случится что перед выездом все в порядке, а например на кочке или повороте отрывает пару шпилек и привет колесо куда хочет туда и катится. У меня был случай выстрелило внутреннее колесо и оторвало три шпильки ( а их там всего пять клиньев) и колесо укатилось в кювет метров на 300, меня спасло то что выстрелило с правой стороны и я ехал по трассе тихо и я не представляю что было бы выстрели оно с левой стороны или в населенном пункте. Да хотелось бы добавить что машины с такой системой крепления колес давно не выпускают, но даже сейчас эксплуатируют много машин с запредельными сроками эксплуатации, хотя при СССР предельный срок эксплуатации был 10 лет или 700 тыс пробега далее машина списывалась.
Вроде 6 же ? А так , да , в целом согласен .. Там и клинья должны быть не изношены , и затягивать их надо с умом , с ударами ..
считать можешь?
Могу и умею .. Только пару дней назад ставил колеса на Маз , чуть позже , на Камаз .. Перепутал , но указал же про сомнения ( вроде ) К чему так агрессивно то ?
"Это старая клиновая система крепления колеса очень капризна"
Это просто распиздяйство ! "Распорный" диск меж колес имеет износ , колеса затянуты "на отъебись" ( неравномерно) - на ходу они гуляют восьмёркой , что усугубляет ситуацию . Всё болтается и результат на лицо . Плюсом может играть недавний шиномонтаж - сделали и забыл , только пятаки в глазах , а пройти ключом колёса некогда .
"Это старая клиновая система крепления колеса очень капризна"
Это просто распиздяйство ! "Распорный" диск меж колес имеет износ , колеса затянуты "на отъебись" ( неравномерно) - на ходу они гуляют восьмёркой , что усугубляет ситуацию . Всё болтается и результат на лицо . Плюсом может играть недавний шиномонтаж - сделали и забыл , только пятаки в глазах , а пройти ключом колёса некогда .
Походу стрельнуло внутреннее колесо, бахнуло во внешнее и оно слетело, оставив сам обод на ступице. Там на фото видно , что на внутренем колесе не стопорного кольца и но лежит рядои
Я где-то в 1987-89 году ехал под Челябинском и видел как колесо-запаска с Кунг-Урала падает с штатного места и прямо на сзади идущую машину Жигули. Итог: в машине все погибают. Ужас.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com