Друг живёт в РБ. Покупал в салоне в 2018 году Geely Atlas. Мотор 2.5 атмосферник. 100 тысяч пробег, полёт нормальный. За это время соответственно ТО согласно регламента (масла, фильтра) и замена переднего наконечника.
К автору данной темы. А какие цены на обслуживание у официальных дилеров были до СВО? Ну, например BMW или Mercedes Benz. Уверен там ценник тоже выкатывали не дешёвый.
Ну вот и китайцев стали ровнять с немецкой тройкой. Что вы себя так не любите?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Всё встаёт на круги своя...хорошее авто понемногу становится роскошью...как и в СССР. У нас например на дорогах всё больше и больше "всплывает" семёрок,восьмёрок,девяток,и подобных раритетов советского автопрома.Старьё,скажете? Да,конечно старьё,только вот ремонтировать их можно в гараже на коленке,запчасти -копейки,всякие ТО с такими дикими расценками - так ваще пох! Жаль...в Кубу превращаемся потихоньку-там тоже раритеты по улицам в основном ездят... Только,откуда их у нас вообще берут-то?!
Лев, который как кот, гуляет сам по себе • На сайте 8 лет
1
В августе прошлого года, взял HAVAL JOLION, буду ездить на все ТО, гарантия 5 лет, на хую я видел поломки, есть дилер, пусть и ебётся
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Друг живёт в РБ. Покупал в салоне в 2018 году Geely Atlas. Мотор 2.5 атмосферник. 100 тысяч пробег, полёт нормальный. За это время соответственно ТО согласно регламента (масла, фильтра) и замена переднего наконечника.
К автору данной темы. А какие цены на обслуживание у официальных дилеров были до СВО? Ну, например BMW или Mercedes Benz. Уверен там ценник тоже выкатывали не дешёвый.
Проф. Кафедры Беспредметных Изысканий • На сайте 15 лет
13
Как владелец уже второго китайца могу сказать, что основная проблема в том, что специализированных частных сервисов или просто специалистов по из ремонту у нас пока ещё нет. Поэтому приходится ехать к официалам и платить хз знает за что сумму, взятую ими с потолка. Плюс межсервисный интервал у большинства представленных у нас моделей всего 10 тысяч. Но это все грустно до того момента пока сосед не рассказывает, во сколько ему обходится нынче ТО Ауди Q5 )))))
Вот ТС пишет, что у офа, и в гараже с расходниками цены +/- одинаковые на его авто. Открою секрет, на любого китаезу точно также, а гарантия есть гарантия. По этому и покупают, и обслуживают, и будут продолжать
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Проф. Кафедры Беспредметных Изысканий • На сайте 15 лет
7
Цитата (NURman @ 16.06.2024 - 22:28)
В августе прошлого года, взял HAVAL JOLION, буду ездить на все ТО, гарантия 5 лет, на хую я видел поломки, есть дилер, пусть и ебётся
Абсолютно так же брал Haval F7X. Откатал гарантийную сотку и ещё чуть-чуть, сдал по трейдину, взял Dargo. Тут уже поинтереснее: 5 лет или 150 тысяч. Ну и межсервис 15 тысяч вместо 10. Откатаю, сдам, возьму новый. Или к тому времени появятся нормальные частные сервисы как раньше были на BMW, Mers и прочие с выбором запчастей и расходников по каталогам.
Конечно же в ливневку сольет. Ты думаешь, что подобные уникумы покупают специальную тару и потом везут отработку сдавать в переработку? Они резину-то в канаву выкидывают.
Что мешает собрать его в канистру и отвезти в любой сервис, который меняет масло? Они если что его продают, не сильно дорого, но продают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот ТС пишет, что у офа, и в гараже с расходниками цены +/- одинаковые на его авто. Открою секрет, на любого китаезу точно также, а гарантия есть гарантия. По этому и покупают, и обслуживают, и будут продолжать
Я не говорил, что прям в гараже. Я не имею таких знакомых, да и гаражи в Москве уверенно сносят, я тоже уже пострадал. Поэтому рассматривал какой-то вменяемый сервис, еще который принимает со своими запчастями. Да, москвичи должны страдать, не все сервисы обслуживают со своими запчастями.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А ты думаешь, если бы сейчас продавались япы или европейцы,ТО было дешевле? Так я два,три года назад за ТО уже отдавал в районе 15 тыс рублей. И это у меня была обычная машина В класса.
короч, у меня японка криворульная, я на ней 3 года. масло в моторе - каждые 5к вынь да положь 3 тыра, масло в коробке - 30к назад менял, надо опять менять. И натяжитель ремня и сам ремень генератора. и еще 2 резиновых втулки. и фильтры масла и салона. и бензин разв 2 недели на 1000руб. Омывайку считать?
короче - вы там охуели покупать машины с таким золотым обслуживанием?
Exeed , ТО около 25. Можно не делать, но минус гарантия , а она до 7 лет на некоторые узлы . С учётом стоимости, на которую лучше попасть, давлюсь, но делаю.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
цены выросли раза в три, ТО на корейца будет в нынешних реалиях столько же, если не больше
Сегодня ТО-7 обошлось 11301
Марка авто,сервис,автомобиль на гарантии? Может ты мотокосилку обслуживал. А так ,по окончании гарантии,некоторые дилеры за ТО существенно снижают скидки.
А можно вопрос? А вот масло вы куда будете девать потом? В мусорку выкините? Пишу с телефона, это вопрос к weborg
Сливаю в пятилитровую баклажку, плотно закручиваю и оставляю на мусорке, утром ее уже нет). А так применении много: кто-то печь зимой топит на отработке , кто-то сдает за деньги..
Размещено через приложение ЯПлакалъ
короч, у меня японка криворульная, я на ней 3 года. масло в моторе - каждые 5к вынь да положь 3 тыра, масло в коробке - 30к назад менял, надо опять менять. И натяжитель ремня и сам ремень генератора. и еще 2 резиновых втулки. и фильтры масла и салона. и бензин разв 2 недели на 1000руб. Омывайку считать?
короче - вы там охуели покупать машины с таким золотым обслуживанием?
"бензин раз в две недели на 1000руб" говорит о том, что ты на ней никуда не ездишь, по этому твои "масло в моторе - каждые 5к вынь да положь"(что, кстати, дрочь придурочная, масло раз в 5 тыщ менять. но у тебя и масло за 3тыр, сейчас даже лукойл недорогой - дороже...) были судя по всему раз 5 за три года?
возьмём какулятор: 1000р/50р = 20л за две недели. 20л по городу это 200км/14дней = 14км в день. 14*365 = 5100км в год. хуя ты ездок. я даже ошибся, ты не 5 раз за три года менял масло, а 3... Это сообщение отредактировал megajaba - 16 июн. 2024 г. в 22:59
А мне интересно, куда потом они будут их девать? Смотрю, понабирали в кредит китая немерено (днр). При чем марки какие то вообще мутные, я хз где на них запчасти искать. Через пару тройку лет они начнут сыпаться, человек в здравом уме не купит бушного китайца же. То бишь продать 3-5ти летнего китайца ноунейм не реально будет. Вот чего они будут делать?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com