Кто рулил, кто в курсах?

Цитата (Escaper @ 18.10.2024 - 21:21)

Мерсы ходят миллиону, но магистралки. Для тяжёлых условий норм. 180 прошел и пройдёт+/- столько ещё. Камминс не наш) Китайский он

Уже китайский
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тоже мне обзорщик. Кабинный модуль то ГАЗовский, от некст серии. Но вписали его в грузовик органично, как ни крути.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В общем реклама закончилась...
Да и хорошие Автомобили закончились..
Благодарим инженеров от маркетологов...
Как заставить стареть то, что раньше не старело никогда..
Ничего личного - только бабки... тьфу...

Цитата (MaxMeD @ 18.10.2024 - 21:14)

Камминс то тоже наш?

Представь себе. На заводе двигателей в Набережных Челнах собирают по лицензии.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (gogarom @ 18.10.2024 - 21:20)

Я на Урале 4420 нормально на службе ездил, сейчас ГАЗон Некст такая же комплектация, двигатель - Камаз 55 какой то, нормально, но не больше 120 км.час

какое невероятное веселье на фотол

"180 тыщ без капиталки" - все белорусские владельцы Спринтеров нулевых годов (а это треть населения) сейчас обоссались от смеха. Потому что ресурс тех 601х и 602х движков за четверть века мало кто выездил.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AxeK @ 18.10.2024 - 21:16)

180000 это много? или 180 миллионов?

С языка снял. Как услышал, первая мысль - это прорыв или великое достижение?

Цитата (MaxMeD @ 18.10.2024 - 21:14)

Камминс то тоже наш?

Набережные Челны

Цитата (txcwst @ 18.10.2024 - 23:34)

"180 тыщ без капиталки" - все белорусские владельцы Спринтеров нулевых годов (а это треть населения) сейчас обоссались от смеха. Потому что ресурс тех 601х и 602х движков за четверть века мало кто выездил.

вот и пусть владельцы новых Мерседесов сосут у валдельцев Спринтеров из нулевых.

Все уже пофиксили - ездить на новом мерседесе можно, но в сервис каждые 20 тык.

Цитата (Mikk @ 18.10.2024 - 21:30)

Вольво дает гарантию на двигатель/коробку 800 000 км. Обычно капиталятся после миллиона миль (1 600 000 км)

У нас сейчас Вольво ничего не даёт. Гарантия продавца. И на евро 6-й 800000 никто не даст в своем уме. Может Скания, если только. Они ходят хорошо. Да и сравнивать магисталку с грузовиком для тяжёлых условий - некорректно.
Сейчас китайцы в почёте - за цену мана можно два ситрака взять. Критичных проблем у них, как и у других китайцев нет, водителя нанять проще из-за комфорта и всяких свистоперделок, а два тягача лучше одного. Или китайца и прицеп взять можно. Ман или Вольво новые стоят сейчас ой как много.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Ледяной @ 18.10.2024 - 23:12)

Представь себе. На заводе двигателей в Набережных Челнах собирают по лицензии.

Это китайский камминс. Америка нам не продаёт моторы, он условно наш. Ничего плохого в этом нет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Escaper @ 19.10.2024 - 00:02)

У нас сейчас Вольво ничего не даёт. Гарантия продавца. И на евро 6-й 800000 никто не даст в своем уме. Может Скания, если только. Они ходят хорошо. Да и сравнивать магисталку с грузовиком для тяжёлых условий - некорректно. Сейчас китайцы в почёте - за цену мана можно два ситрака взять. Критичных проблем у них, как и у других китайцев нет, водителя нанять проще из-за комфорта и всяких свистоперделок, а два тягача лучше одного. Или китайца и прицеп взять можно. Ман или Вольво новые стоят сейчас ой как много.

Удачи тебе с Ситраками.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Mikk @ 18.10.2024 - 21:30)

Цитата (AxeK @ 18.10.2024 - 21:16) 180000 это много? или 180 миллионов? Вольво дает гарантию на двигатель/коробку 800 000 км. Обычно капиталятся после миллиона миль (1 600 000 км)

по сибирскому бездорожью? это не магистральник, а мул, который прет в говне по подножку 24/7

Кто будет свап делать- посоветую мотор, 3.7 атмосферник v6ка фордовский. Стоял на всех машинах от мазды до мустанга, эксплорере, эдж , линкольны все,F-150 лет 10 ставили его, на грузовом форде транзите тут в Америке с заменой масла на 12 тысячах ходит по 700 000 миль и тот дед уложил, проехал 1000 миль без пробки расширительного бачка- перегрев в результате.
Мотор ни разу не вскрывался- свечи менял раз в 100 000 миль. Цепь стояла родная. Если он будет после легковушки со 100.000 пробега- это все равно что на холостых прошел обкату, я на нем по 2 тоны возил и еще 1 000 000 км проехал. Выбрасывайте это газелевское говно сновья заборт и ставьте форд. Если его брать с коробкой автомат, то она ходит на этом же транзите по 400-450 000, каждые 50 000 миль промывайте ее и беды знать не будете. Ford 3.7L V6 Duratec/Ti-VCT

В Америке такой с коробкой где то 4 косаря стоит на разборке.
Но не берите турбо ине берите турбо 3.5

Цитата (Vredtech @ 18.10.2024 - 21:51)

Цитата (KOD4 @ 18.10.2024 - 21:43) У нас водила работал 300 тысяч без капиталки проехал. В местной газете про него статью напечатали. Он там хвастался мощно, в общем статью газетчик озаглавил "300 тысяч не предел". Но в типографии буквы "е" и "р" кто-то местами перепутал. Затрахали его потом подъёбками. Это старая история ещё из советских времён...

Я где-то написал что это было вчера? В советские времена и было.

Ну хуй его знает.. Навскидку, что вижу у этих авто. ТНВД надёбываются очень даже часто. Шасси там всё практически от урала 4320, тоесть ничего нового, поэтому ему досталась его проходимость. Пластиковое детали кабины трескаются. Обзорность не очень. Ну и отечественная сборка хромает.. А так да.. Работают.

Цитата (Eurick @ 19.10.2024 - 00:38)

Удачи тебе с Ситраками.

Спасибо. Я не эксплуатирую, а продаю. Берут транспортники, крупные тоже. Есть косяки, но некритичные. И не только ситраки берут. Альтернатива китайцам какая? Эти или типа? Цена 18+ или смотреть какой нибудь 22 год - подешевле и тоже есть. Как раз ситрак Макс и прицеп( Так то есть европейцы, только не особо много желающих.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Escaper @ 19.10.2024 - 07:47)

Спасибо. Я не эксплуатирую, а продаю. Берут транспортники, крупные тоже. Есть косяки, но некритичные. И не только ситраки берут. Альтернатива китайцам какая? Эти или типа? Цена 18+ или смотреть какой нибудь 22 год - подешевле и тоже есть. Как раз ситрак Макс и прицеп( Так то есть европейцы, только не особо много желающих.

У нас во многих конторах Европу в стойло поставили до лучших времен, всех пересадили на Китай, Европу стало дорого обслуживать, сам на китайце работаю, пробег 800, вроде особых проблем нет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Красота. На 4320 рулил. На этом бы хотелось.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Гексоген @ 19.10.2024 - 09:21)

У нас во многих конторах Европу в стойло поставили до лучших времен, всех пересадили на Китай, Европу стало дорого обслуживать, сам на китайце работаю, пробег 800, вроде особых проблем нет.

На каком? 800 - неплохо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ManBLACK @ 19.10.2024 - 05:42)

Кто будет свап делать- посоветую мотор, 3.7 атмосферник v6ка фордовский. Стоял на всех машинах от мазды до мустанга, эксплорере, эдж , линкольны все,F-150 лет 10 ставили его, на грузовом форде транзите тут в Америке с заменой масла на 12 тысячах ходит по 700 000 миль и тот дед уложил, проехал 1000 миль без пробки расширительного бачка- перегрев в результате. Мотор ни разу не вскрывался- свечи менял раз в 100 000 миль. Цепь стояла родная. Если он будет после легковушки со 100.000 пробега- это все равно что на холостых прошел обкату, я на нем по 2 тоны возил и еще 1 000 000 км проехал. Выбрасывайте это газелевское говно сновья заборт и ставьте форд. Если его брать с коробкой автомат, то она ходит на этом же транзите по 400-450 000, каждые 50 000 миль промывайте ее и беды знать не будете. Ford 3.7L V6 Duratec/Ti-VCT В Америке такой с коробкой где то 4 косаря стоит на разборке. Но не берите турбо ине берите турбо 3.5

Я боюсь, что это не очень подойдёт для Урала - он сильно больше ф150... 6*4 с максимальной массой за 20т.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Синтетик @ 18.10.2024 - 21:57)

Мотор каминс китайский и кабина скорее тоже китайская. Но если в плюс, почему и нет?

Кабина от газель некст с приделанным оперением.

Цитата (txcwst @ 18.10.2024 - 23:34)

"180 тыщ без капиталки" - все белорусские владельцы Спринтеров нулевых годов (а это треть населения) сейчас обоссались от смеха. Потому что ресурс тех 601х и 602х движков за четверть века мало кто выездил.

Не надо сравнивать трассовые пробеги с пробегами по бездорожью

Цитата (anders78 @ 18.10.2024 - 21:32)

Ну неплохо, ну отстали на цать лет, но сделали ж Ресурс некоторых двигателей грузового автомобиля «Урал-4320»: КамАЗ-740.10 — 400 тыс. км. ЯМЗ-236 — 350 тыс. км. ЯМЗ-238 — 350 тыс. км. ЯМЗ-5362 — 1000 тыс. км.

Уже наебал))

Цитата (санчоуз @ 18.10.2024 - 21:48)

Спиздел на видео комментатор , там не камминз v -6 , а рядная четверка ямз .Если память не изменяет 534 . Сам вожу ман шестивесельный , пробег около 300 тысяч , 70% по асфалту 30% по бездорожью . Двигло делали хуй знает сколько раз , коленвал и вкладыши свои , поршни ,гильзы меняны не раз .

На Урале моторы от 6 цилиндров, это Вы с ГАЗоном спутали