ледышка стараюсь в таких поворотах подальше от фур держаться, постоянно вода/снег/лед с них летит...
Подальше? Ладно, с попутными понятно, со встречными - не очень, тут от тебя мало что зависит, разве что можно на обочине остановиться. И то может прилететь. Друг у меня был, три года почти, как схоронили. Примерно так же льдина прилетела, но только не на пустое пассажирское место, а ему в голову. Операция, и не одна, частичная потеря зрения. Вроде восстановился, и медкомиссию прошёл, снова ездить начал. Умер от инсульта, ночью, во сне.
Так я и хочу узнать, как в правовом поле это решать, через осаго или иск напрямую подавать? Какой пункт пдд допустим водитель грузовика нарушил, чтобы это было зафиксировано в протоколе, не все же юристы как ты
Размещено через приложение ЯПлакалъ
а вот тут смело можно подтягивать фуровода к возмещению ущерба.
Хотелось бы знать на каком законном основании подтягивать?
Ну так-то это ДТП. Остановиться, вызвать гайцов и оформить. Тем более регик есть.
Многие автомобилисты считают, что оторвавшиеся куски льда, камни из под колес, грузы, посыпавшиеся из кузова, отлетевшие запчасти – это элементы форс-мажора.
В какой-то степени они правы, но по факту происшествие признается дорожно-транспортным, и потерпевшая сторона имеет право на возмещение вреда по ОСАГО.
Предъявишь. Фуровод не осмотрел машину перед выездом. Вина его 100%.
А если фуровод скажет что перед выездом он осмотрел фуру и льда не было, теоретически он мог возникнуть в процессе движения не? Допустим он выехал из Сочи и поехал в Норильск, и по пути вода на тенте замезла и образовался лед, по какому пункту пдд водитель должен в пути останавливаться и проверять?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Моя самая большая фобия на трассе..... Хоть сетку раллийную на лобовое ставь.
поддерживаю. другу подобный кусок льда на КАД прилетел на капот с попутной фуры, под замену и капот и лобовое. ФуроёЬ, конечно же, свалил
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Есть газель, высокий тент. Разок самому с моего тента на крышу кабины глыба прилетела, треснуло лобовое, слегка помяло крышу. Теперь всегда зимой вожу в кузове лестницу и лопату. Если лёд, то ломается ударами изнутри кузова. На фуре конечно сложнее, но думаю что похожие действия делать нужно.
Ну так-то это ДТП. Остановиться, вызвать гайцов и оформить. Тем более регик есть.
Многие автомобилисты считают, что оторвавшиеся куски льда, камни из под колес, грузы, посыпавшиеся из кузова, отлетевшие запчасти – это элементы форс-мажора.
В какой-то степени они правы, но по факту происшествие признается дорожно-транспортным, и потерпевшая сторона имеет право на возмещение вреда по ОСАГО.
Насчёт камней из под колес на трассе - есть сомнения, водитель не несёт ответственности за то что лежит на дороге, камешки физически не заметно на асфальте
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А если фуровод скажет что перед выездом он осмотрел фуру и льда не было, теоретически он мог возникнуть в процессе движения не? Допустим он выехал из Сочи и поехал в Норильск, и по пути вода на тенте замезла и образовался лед, по какому пункту пдд водитель должен в пути останавливаться и проверять?
Так же может, как и номера, которые на трассе забивает грязью и снегом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А если фуровод скажет что перед выездом он осмотрел фуру и льда не было, теоретически он мог возникнуть в процессе движения не? Допустим он выехал из Сочи и поехал в Норильск, и по пути вода на тенте замезла и образовался лед, по какому пункту пдд водитель должен в пути останавливаться и проверять?
Это проблемы водителя фуры, хоть каждые полчаса останавливайся и проверяй. Или не проверяй, но если что слетит, будешь виноват
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com