на сколько я понимаю данная модель является рестайленгом но никак не новой моделью.
J - абсолютно новая модель. Там из старого - только 2 самых слабых (и самых надежных) движка. Кстати, сам езжу как раз на H-ке питерской досборки. Но там действительно прикрутили узлы - и в продажу. На них нареканий на форуме мало - научились делать все-таки. У меня, кстати, кроме общеастровских глюков (клаксон не работал ) всё в порядке, как ни странно.
Это сообщение отредактировал letoile - 10 авг 2010 в 13:08
Alex252 Фота убила ))) У кого есть деньги и ум, покупает Мерседес. У кого есть деньги, но нет ума, покупает БМВ. А у кого нет ни денег ни ума, покупает Опель.
Никого не хотел обидеть. Не мое. Услышал от отца когда хотел купить Опеля ))) В итоге купил VW
забугорная сборка не есть панацея от гемороя с тачкой. в свое время купил в салоне ниссан альмеру английской сборки. за 40 т.км два раза машина отправлялась на капремонт (гарантийный) после замены движка продал нах и радовался. брату мой опыт был побарабану - взял ниссан примеру. через 20 т.км накрылась кпп. результат тот же - гарантийный ремонт и продажа. так что с ниссаном я больше связываться не буду никогда
Писец, ребят... ну его к свиням! лучше уж таким макаром из европы пригнать. мало того, что щас еврипецы просто на пустом месте стоят дороже, чем положено, так ещё и такое говно стали лепить... сочувствую владельцу. новая бракованая вещь - это всегда оч неприятно
вот меня очень удивляет наша прекрасная страна: почему машина, собранная за границей и ввезённая в Россию, стоит столько же, сколько и машина, произведённая у нас?? Почему, блять, Камри питерской сборки стоит на 1 тыс. долл. дешевле, чем Японская? Крабе, когда пиздел об открытии автозаводов в РФ, обещал цены на 30% ниже, чем у импортных авто, а на деле выходит, что автосалоны продают всеволожские Фокусы и Фокусы испанской сборки (било такое, когда Всеволожских машин не хватало) по одной цене. Где, блять, транспортировка?? Где, блять, растаможка?? Жаль чувака. Попадалово с Астрой. Если в России начинают собирать какую бы то ни было машину, её надо вычёркивать из списка приемлимых для покупки.
З.Ы. Общался как-то с таксистом, их пересаживали с "кэбов" на Октавии. Первые октавии шли из Чехии, а дальше - Российские. Чешские до сих пор в порядке, а у российских пластмасса (дефлекторы, переключатели, ручки, стеклоподъёмники) идут лих по пизде.
хаха , тупая лимита накупила хлама и терь плачет. эти машины специально сделаны для вас, любители халявы.
толсто,мистер трололо,тебя даже без детектора, по запаху можно вычислить по теме-был опель астра универсал,нарадоваться не мог,безотказная тачка и денег своих стоит эта я так понял всего лишь брак,не нужно по этому поводу истерить и срать кирпичами,сдал это ведро и пошёл покупать машину
Срочно запретить нашим уродам даже дотрагиваться до машин!!!!!!! НУ ИХ НАХХХХ!!!! Пусть лучше немцев нанимают и им деньги платят!!!!!
А что ты русских считаешь тупыми и безрукими??? (сам наверняка русский?) Русские не глупее немцев а даже умнее и руки у них откуда надо, дело в том что у нас другие условия!... Смотри так-же откаты,взятки и т.д. Естественно опираясь от этого и получается...сюда поставь поменьше... сюда прикрути по дешевле...
Да, на марку не стоит гнать. У самого опель астра Н бельгийской сборки. Три года и тьфу тьфу тьфу, заменил аккамулятор и лампочку. И водичку в брызгалки Гоняет лучше большинства ширпотреба. Минусов не нашел до сих пор. Ну разве что цвет всяческих индикаторов с оранжевого я б поменял на что то более приятное. И тд. и тп.
х.з., но у товарища такая же астра, тоже питерской сборки- за 60 тыс, только сгорела одна ксеноновая лампа и слегка подтекал радиатор, который поменяли по гарантии
интересно когда это он успел 60тыщ накатать, когда машины только в продаже появились?
Господа! покупайте ТАЗы! Гемор тот же, за то в 2 раза дешевле! А если нет разницы, зачем платить больше? З.Ы. Сам на приоре гонзаю, за 2 года юзанья сломались и были заманены по гарантии: Стартер, моторчик вентилятора печки. Усё!
Это сообщение отредактировал PapaDi - 10 авг 2010 в 15:09
Господа! покупайте ТАЗы! Гемор тот же, за то в 2 раза дешевле! А если нет разницы, зачем платить больше? З.Ы. Сам на приоре гонзаю, за 2 года юзанья сломались и были заманены по гарантии: Стартер, моторчик вентилятора печки. Усё!
В чем-то согласен. Я сам 2,5 года отъездил на 114-ой. За все время 2 раза менял датчик холостого хода и один раз втягивающее. Но Потом пересел на VW Passat универсал В4 но еще в кузове от В3. Машине 16 лет!!! Но поверь, никогда обратно на новый ТАЗ не вернусь. Хотя раньше орал во всю глотку что старая иномарка хуже новой девятки... И запчасти на Пассат всего на 20-30% дороже чем на ТАЗ. Машина сборки тех лет просто неубиваемая. А в ТАЗах через 5 лет кузов весь гнилой...
У меня у самого VW Passat. И на отечественный автопром смотрю...я не смотрю на него. Ему 21 год, пусть он морально устарел (с чем впрочем можно поспорить, О гидроусилителе, климате, электростеклоподьемниках и люке некоторые наши и не мечтают до сих пор, двигатель тоже замечтельный, моновпрыск, довольно таки резвый для своих годов, комфорт в салоне даже у такого старика... ближе к волге, только без шума, про тазы даже новые говорить не стоит) но это машина на года, очень доволен таким приобретением, он просто везет и не выебывается что он весь такой из себя, машина для человека, спасибо тебе, Адольф)
...ну незнаю. Опель западной сборки для ТОПевросоюзевцев - вещь зачетная. Особенно Инсигния....ну и конечно рабочие авто. А что касаеться сборок для восточных членов ЕС - редкостный полукал!!!....ну чую российская сборка сразу с конвейра комплектуется моторшаденом.
Это сообщение отредактировал рижанин - 10 авг 2010 в 19:11
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
) всё в порядке, как ни странно.
Потом пересел на VW Passat универсал В4 но еще в кузове от В3. Машине 16 лет!!! Но поверь, никогда обратно на новый ТАЗ не вернусь. Хотя раньше орал во всю глотку что старая иномарка хуже новой девятки... И запчасти на Пассат всего на 20-30% дороже чем на ТАЗ. Машина сборки тех лет просто неубиваемая. А в ТАЗах через 5 лет кузов весь гнилой...
yaplakal.com