не) ну понты конечно невъебические))) треугольников нарезали чтоб не спиздили супердизайн)))) Опять соревнуемся в дизайне с марками, которые уже десять лет не производят)))
Тут сидят видимо только владельцы Бентлей и Поршей. Будет обычная машина, на нормальном шасси, проверенном временем. Мне внешность мало важна. Важнее надежность, безопасность. И итоговая сумма на эксплуатацию. Нормальный "упитанный" середнечек, каких полно.
по твоим описанием тебе нужен Т-34 безопасность, надежность все на 5
Уродко конечно, но так жаль наш автоваз, моя па\ервая машина, ну моего парня, который потом стал моим мужем, была 12я. Тогда чуть не единственная в городе Мы так гордились ею )))) Она и правда была милашкой, не смотря на весь ремонт Жаль автоваз, стараются, стараются, а все тока обсирают
Zabavva купи УАЗ-469. Надежность проверенная временем, безопасность, минимум на эксплуатацию при хорошем уходе. Бентли и Порше хороши но не для души, а отечественный автопром деградирует на глазах. Тот же Камаз заказал у отечественного ателье новый облик своих машин, ребята постарались на славу, но Камаз вдруг подписывает контракт с Daimler и проект заглох. Думали придут технологии, держите карман шире Daimler поступает так как ему выгодно и готовит заводы Камаз под производство своих грузовиков. Так поступает и Renault, им глубоко на... на наш автопром, он для них конкурент, а конкурентов по законам капитализма "не любят" (стирают в порошок). Во время СССР при ответе на вопрос генсека о возможности создания автомобиля главы государства, ему бы сказали "извините но мы не можем, нет кадров, технологий...", то эти люди как минимум сидели бы в местах не столь отдаленных, а то и еще хуже. То на чем ездит президент государства говорит о престиже его страны, весь мир это знает, одни мы особенные. А АвтоВАЗ просто пилит деньги наших налогоплательщиков, куда делся "проект С"??? Опять история с Суперджетом повторяется, когда нашего Туполева душили, а перед Boeing расстелили красную дорожку
Кто старается ? Конструкторы - возможно, но никак не руководство. Осваивая миллиарды субсидий на "развитие", сущие копейки идут на разработки, большая часть - понятно кому, понятно зачем, всем все нравится. Все вместе, вкупе с ебанутой замечательной политикой рашки в плане растаможки НОРМАЛЬНЫХ автомобилей создает лирическо-патриотический настрой аля " не хочу иномарку, хочу - ладу". А о качестве и говорить не приходится и не придется. /"не будут брать - отключим газ". В нашем случае - запретим / поднимем стоимость ввоза иномарок, чтобы пипл хавал, что дают, расставался с деньгами и не рыпался.
Аурион Дык я к чему разговор то вела, ну не держава мы автопрома Не наше, нашли бы для автоваза, чтоб люди работали, другую стезю А вообще мне в нашей раше понравилось, типа купили 5 тысяч автомобилей автоваза, а чел на диване комментирует, типа заодно и перепись идиотов проведем По делу, моя подруга тут приобрела для себя приору, новую, уже иногда подремонтивает А мы ее так склоняли на иномарку. но ей хотелось за ее деньги совсем новую. Так что для кого то и автоваз радость
Касатка , ну почему-же не держава автопрома ? Просто нужно сменить отдельным кадрам ориентиры с "деньги" на "честность", и дело пойдет. Но пока, к сожалению, правительством и некоторыми отдельными личностями будет делаться все, чтобы поток денег в автоваз не иссяк, а иномарки было ввозить ОЧЕНЬ невыгодно, легально, по крайней мере. Поздравляю вашу подругу, хорошо обмыли ? Но вот честно признаюсь : сажусь в любое русское авто и понимаю - меня жестоко наебали обманули. Точнее я сам позволил себя обмануть. Есть тот же новый логан / русский поло, годовалые иномарки прекрасного качества, праворульные те же, да много примеров.Но о вкусах и предпочтениях, как известно, не спорят.
Аурион Это ккя когда то с другом в его волге ехала, честно, меня не покидала мысль, то все винтики и детали машины ехали сами по себе Будто и скреплены, а с другой стороны, словно их просто держит магнит До сих пор это чувство не покидает
Это будет просто Мега ТАЗ ))) Научное детище ВВП и ВАЗа от мега сложной операции скрещивания Лохани и Калины ))))) А самое главное сколько денег было вложено в него, там наверное золотые шестеренки, точно я раскрыл секрет срочно все ТАЗы мне!!!!!! )))))))
Это сообщение отредактировал KwaZZaR - 18 авг 2010 в 00:24
кстати очень сильно посмешил камуфляж, обычгно такое клеят на новые серьезные разработки, а тут кому она нах впала тырить внешний вид такого корыта? смешно и наивно
я кстати тоже об этом подумал
не хотят наши делать нормальные машины, а жаль.....
Заманала эта тема. Если разобраться - страсти по автопрому и тазикам утихли бы и процесс пошел бы естественным путем, если бы ВАЗы продавали за адекватную цену. И покупатель бы нашелся, продают же нивы за рубежом. Цена адекватная, но не для своих.... Наверное, в этом корень зла - в несуразности цены
Это сообщение отредактировал ГенГеныч - 18 авг 2010 в 01:08
Тут сидят видимо только владельцы Бентлей и Поршей. Будет обычная машина, на нормальном шасси, проверенном временем. Мне внешность мало важна. Важнее надежность, безопасность. И итоговая сумма на эксплуатацию. Нормальный "упитанный" середнечек, каких полно.
Тут всякие сидят ))) Но дело то не в том, что новая ЗАЯВЛЕННАЯ супермодель должно хоть как то этому заявлению соответствовать, а как раз в том, что это быдет СТАРОЕ шасси, примерно 1974 года (ибо именно тогда начала разрабатываться переднеприводная концепция), это будет СТАРЫЙ двигатель, ни фига ни разу никаким еврам 4 не соответствующий. Про НАДЕЖНОСТЬ, а уж тем более, про БЕЗОПАСНОСТЬ - не делайте мне смешно, как говорится... И стоить будет этот СЕРЕДНЯЧОК - как среднеупитанная инорамка. Так лучше уж взять тот же проверенный временем шевроле, ниссан или тот же рено.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Мы так гордились ею 
всё, мысль съебалась 
yaplakal.com