странно что железной дорогой дорого. я на МТЗ (минский тракторный) работаю и вполне добрую половину по железной дороге отправляют по беларуси. тоже не сильно выгодно наверное, на платформу 3 трактора по 15.000$ помещается (это самый дешёвый расклад).
Думаю если убрать из цены камаза коррупционно воровскую составляющую, переплату покупателя за "дефицит" дилеру (да да на камазы опять возникает дефицит как в жирный 2007г) то можно будет выпускать такого же качества "продукцию" (машиной назвать как то язык не поворачивается) тыщ за 500 не более, а там уже кому что надо, то и поправит, на остальные 500 то. Больше всего бесит когда начинают озвучивать "среднюю" зарплату по заводу. Поспрашиваешь мужиков, сколько реально на руки получают и охуеваешь сколько должен получить "руководящий" состав. Воры и проходимцы млять, только жопу лизать ВВП умеют и пиздить, пиздить и пиздить....
sadk0 БТР'ы тоже на роль профи-тягача не претендуют, но летают по трассе, так что спецтехнике породы камаз и не снилось
Добавлено в 13:35
Цитата (Fakk @ 19.08.2010 - 19:35)
Единственные нормальные КАМАЗы - это вездеходы с колесной формулой 6х6, остальное - говно то еще в сравнении с поюзаными америкосами и европейцами. По трассе едут 60-70 км/ч, если двойная сплошная - будешь тянуться за ними. Если че - вездеходы на 3 фоте
и те что в дакаре гоняют...но там от камаза кроме названия ничего нет 70 км. в час это на идеально ровной дороге, на первой же горке, скорость превращается...превращается в 20км/ч Это сообщение отредактировал ZNik - 20 авг 2010 в 13:38
Наша контора на Ямале зимой в течении нескольких месяцев работает по вывозу скальной породы. Единственные машины, которые нормально работать могут в этих условиях и дают нормальную прибыль на тонна/километр, это Вольво и Урал. Остальное фуфло, в том числе маны и прочие ивеки.
Да что уж говорить. Машины гамно, зарплаты на заводе никакие, про престиж работы я вообще молчу. Когогин - наглая морда которая ворует у своих же. У нас в городе работают целые поколения заводчан с Камаза, такой распиздяйской системы унаследовали немногие предприятия после падения совка. А почему все так плохо, потому что у нас народ любит мстить друг другу. Тот же самый Когогин когда то жизнью обиженный и обделенный человек, теперь пользуясь служебным положением присваивает себе бешенные суммы и срать хотел на своих. Рабочие зная это делают все как попало, тут недокрутят, там недовинтят. У меня знакомый дед на заводе этом сталеваром работал. Так как то раз они офигительную сталь сварили, и нет бы запомнить или стараться каждый раз так делать, они из этого котла пробников понаделали лет на 5 вперед, потом все остальное время гавно всякое варили. После этого еще спрашивают почему наши машины ломаются? Стыдно мне за мой город, за наш Камаз, за наш Автопром и за нашу нацию. Тьфу...
На трассу их выпускать не выгодно. Они на трассе ездят либо из-за бедности или из-за хачика.
Куда же их выпускать? По бездорожью (в условиях российского севера) даже КАМАЗ вездеход (6х6) уступает УРАЛам, неговоря уже про "обычные" камазы...
Да и про Ж\Д перевозки непонятно... На АЗ УРАЛ (г.Миасс, Челябинская обл.), который выпускает УРАЛы, добрая половина перевозок готовых автомобилей приходится именно на Ж/Д... и везут их именно на платформах по 2-3 а/м...
Это сообщение отредактировал ZhentoS - 20 авг 2010 в 14:27
харе гнать на Машинки ) любая деталь делается за сутки, да и то 1 час работы токаря-фрезировщика, 30 минут работа термиста, матерьял кусок железки), остальное закалка-остывание и установка детали.
Камазы служат по 10-20 лет при непрофессиональном обслуживании, т.е. запчасти самодельные, масло хреновое, топливо негорит))
Если взять тоже Вольво, то за 10 лет обслуживания при экстремальных ( т.е. стандартных ) условиях эксплуатации, будет дороже и больше часов простоев чем Камаз. ( на средних предприятиях )
По трассе едут 60-70 км/ч, если двойная сплошная - будешь тянуться за ними.
Постоянно хвосты за собой собирают . Ну а если затяжной подьем ..ваще пестец , 30-20 км .
Эт точно. Даже наклейку на лобовуху специально себе клеят. !"Татарин всегда первый"! И еще по СиБишке их "бригадирами" зовут потому что колонны за собой собирают. Частенько в эфире кричат "бригадир прими вправо пропусти колонну".
Патамушта на той тачке толька шильдик "Камаз". А тачка собирается и доводиться руками специалистов и простых смертных с конвеера на нее даже смотреть не пускают.
По трассе едут 60-70 км/ч, если двойная сплошная - будешь тянуться за ними. Если че - вездеходы на 3 фоте
Ну если загрузить на них вместо положенных 24х 35-40 тонн то конечно а так они бегают нормально. и еще!!! европейцы(2000 и моложе годы выпуска) по дефолту не ездят больше 95 кмв час, ибо зарублена скорость!!
У меня отец - дальнобойщик, ездит как раз на Камазе. Так вот минувшей зимой, в самые сильные морозы, на обочинах сплошь и рядом загорали/замерзали грузовики-иномарки, и ни одного Камаза. Кагбе просто наблюдение И, в принципе, правы камрады, что Камаз как дальнобойный грузовик сейчас далеко не самый лучший и выгодный. Но спецтехника, которую собирают на шасси Камаз популярностью пользуется, причем весьма. Тоже факт
ЗЫ. Живу в Набережных Челнах. И - таки да - работаю на Камазе
Во-первых кондиционер. Кто не в теме лучше бы молчал, чем хуйню городить. Вольво-автовозы в комплектациях "под СНГ" идут без кондиционера и даже без эл.стеклоподъемников. Из опций только съемный будильник, который обычно спижжен на второй день эксплуатации. То же самое касается Мерседесов. Да бля, ALGA продает 4х-осное шасси Axor без кондиционера. На него встает 12-кубовая бетономешалка - считай 2 камаза. Только стоит как 5 камазов, а удобства для водителя ровно те же. Это те, за кого на 100% знаю. МАН, Скания, Рено - все зависит от комплектации, вроде тоже есть версии "для бедных" без кондиционера.
Во-вторых скорости. Не груженый, свежий, КАМАЗ свободно едет 130-140 по спидометру и 110-120 по GPS (может и больше, но навигатор раз в пару минут делает контрольные точки, а в машине я не проверял). Конечно, когда ему 20 лет, а в прицепе 35 тонн, то он едет медленно и печально. Только вот ему 20 лет - а он ездит и приносит деньги. Рено, например, до такого возраста просто не доживают.
В-третьих капотная АМЕРИКА. Ну да, спальник побольше некоторых квартир. А у "классиков" еще и внешний вид ого-го. Только радиус разворота конский, аккустический комфорт хуже намного, чем у европейских "кэбоверов" и по пол миллиона миль (часто больше, редко меньше) за плечами на момент приезда в СНГ. И запчасти очень не дешевые - одна форсунка 700-900 долларов. Под заказ, ждать 2-3 недели. Вменяемых сервисов на Украине аж три штуки. На тот же МАН не особо дешевле, но зато починить можно в любом крупном городе. Кстати вот есть Мерс-насос, который глохнет. Ближайший сервис - 700км, в Харькове. Поэтому на нем работает 2 человека. Один работает, второй сидит в кабине и заводит время от времени. На шасси камаза такую технику не ставят, а жаль!
Ну и самое интересное - цена. Камаз новый стоит от миллиона рублей. Можно сколько угодно говорить, что он говно - а не тягач. Но что можно купить еще за эти деньги? Уставшего "классика" с конским расходом топлива? 10-летнего Вольво-капотника с темной историей и маслянными пятнами под машиной? Или 7-летнее Рено? От которого уже больше убытков, чем прибыли - а кондиционер хоть и был, но 4 года как не работает уже.
Вот и получается, что берут Камазы. И будут брать. Потому что при нормальной эксплуатации он достаточно неприхотлив, надежен и дешев: как в покупке так и в содержании. Это на работу "западло" на жигулях ездить, лучше ушатанный S-класс купить. Все равно 30-50км в день он будет выдерживать. А вот грузовик может не быть гламурным, но обязан приносить прибыль! И если его предыдущий хозяин поставил уже на колени, то долго наматывать по 500км в день он не сможет. И наемный водила от проводки Скании будет шарахаться как от огня, а пропавшую массу на КАМАЗе сам за пол часа найдет.
Машины красиво расставляют, чтобы они доставляли эстетическое удовольствие. Потом они будут трудягами, грязными покорителями карьеров.
Никогда, НИКОГДА. Слышите, никогда!!!! И яЯ повторяю НИКОГДА!!!! НЕ ПИШИТЕ, что КАМАЗ может доставить удовольствие не мазохисту. Говорю авторитетно, как работавший на этом заводе (точнее больше С самими машинами, которые оттудова брали) и как бывший (и теперь уже счастливый бывший) владелец нескольких этих чудовищных погремушек
За рекламу камаза - пожизненный бан всех подсетей города Набережные Челны
Добавлено в 01:21
Цитата (Radik08 @ 20.08.2010 - 23:28)
ЗЫ. Живу в Набережных Челнах. И - таки да - работаю на Камазе
Запалился!!! Ничего другого от жителя членов, тьфу, челнов, я и не ожидал бы. Город одного завода и больше ничего там нет! Полная зависимость от этого производства. не мудрено, что ты такой защитник этого металлолома.
PS. Я ездил на камазах, и знаю больше чем ты, даже если ты работаешь на этом заводе. Наверное за компом сидишь в отделе программистов? (я, кстати, до сих пор не понял, зачем заводу армия программистов, ведь там еще 10 лет назад всё должно было быть отлажено )
ЗЫ. На злобу темы, есть такая шутка: - Я был в чел-нах! - Где ты бля нах был? - В Челнах! - О бля. А где это?
Добавлено в 01:25
Цитата (тимон78 @ 20.08.2010 - 17:14)
Цитата (Trey @ 20.08.2010 - 13:40)
Да что уж говорить. Машины гамно
Гавно гавном... тока че ж они какой хуй знает год подряд Дакар выигрывают?
А ты поболтай с камаз-мастером и командой - охуеешь. там от камаза одно название! Это другая машина, не имеющая ничего общего, кроме торговой марки. всё. не веришь - выясни сам и убедись.
Добавлено в 01:34
Цитата (TheGhost @ 21.08.2010 - 00:36)
. Только вот ему 20 лет - а он ездит и приносит деньги. Рено, например, до такого возраста просто не доживают.
Личная практика есть, чтобы сравнивать? У меня есть, хоть и не очень богатая, но достаточная, чтобы делать выводы на основе ДАННЫХ, а не на основе рекламы.
Камазы - это хлам. Дешевый (по ценам наоборот) низкосортный хлам, который ВСЁ ЕЩЕ делают "под ожидание войны".
На мэнах и прочих мои конкуренты обставили меня за.. ебаный случай, за 1 квартал! Я про деньги. Счет 4:1 не в мою пользу. Как пацана на велике уделали. При этом камазы были не старше 3х лет.
Про удобства рассказать четырехсотэтажным матом? не, пожалуй скажу риторически: удобства? в камазе? (тут пламенный ржачь на всю россию)
Это сообщение отредактировал den98 - 21 авг 2010 в 01:40
Блядь, прям расстроили. Я с децтва считал KAMAZ самой крутой тачкой. Сидел, блин, по телеку смотрел ралли и гордился. А вы, можно сказать, сломали мне жызнь А в принципе на всех этих гонках по сути идёт война умов. И если русские инженеры способны собрать самую быструю и самую выносливую машину, то я думаю им ничего не стоит сделать и самую лучшую серийную модель. И то, что вы гоните на камаз в целом - не правильно. Виноваты руководители самого предприятия, виноваты руководители страны, но никак не народ, не простые люди, что работают на заводе.
Блядь, прям расстроили. Я с децтва считал KAMAZ самой крутой тачкой. Сидел, блин, по телеку смотрел ралли и гордился. А вы, можно сказать, сломали мне жызнь
А может все не так? просто зомбо-интернет ты не на автофоруме)))))
Блядь, прям расстроили. Я с децтва считал KAMAZ самой крутой тачкой. Сидел, блин, по телеку смотрел ралли и гордился. А вы, можно сказать, сломали мне жызнь А в принципе на всех этих гонках по сути идёт война умов. И если русские инженеры способны собрать самую быструю и самую выносливую машину, то я думаю им ничего не стоит сделать и самую лучшую серийную модель. И то, что вы гоните на камаз в целом - не правильно. Виноваты руководители самого предприятия, виноваты руководители страны, но никак не народ, не простые люди, что работают на заводе.
Я настоятельно рекомендую выцепить народ, работавший в этой команде(камаз мастер) так или иначе, и хорошенько расспросить их, что внутри, что почем и с пруфлинками всё чтобы было...
...и скажут тебе, что там НЕТ камаза, каким ты его представляешь. если мне не изменяет полупьяная память, там даже движок ИНОСТРАННЫЙ на весь этот кузов, кажись (воспроизвожу по памяти).
продали русским холопам БРЭНД и не более. Машина эта нистоит ничего совершенно, на ней только бабло рубит полумиллионная (по численности) мафия, которая известна под названием - Набережные Челны (это город, где и производятся камазы, если кто не знает).
Это сообщение отредактировал den98 - 21 авг 2010 в 03:56
Блядь, прям расстроили. Я с децтва считал KAMAZ самой крутой тачкой. Сидел, блин, по телеку смотрел ралли и гордился. А вы, можно сказать, сломали мне жызнь А в принципе на всех этих гонках по сути идёт война умов. И если русские инженеры способны собрать самую быструю и самую выносливую машину, то я думаю им ничего не стоит сделать и самую лучшую серийную модель. И то, что вы гоните на камаз в целом - не правильно. Виноваты руководители самого предприятия, виноваты руководители страны, но никак не народ, не простые люди, что работают на заводе.
Я настоятельно рекомендую выцепить народ, работавший в этой команде(камаз мастер) так или иначе, и хорошенько расспросить их, что внутри, что почем и с пруфлинками всё чтобы было...
...и скажут тебе, что там НЕТ камаза, каким ты его представляешь. если мне не изменяет полупьяная память, там даже движок ИНОСТРАННЫЙ на весь этот кузов, кажись (воспроизвожу по памяти).
продали русским холопам БРЭНД и не более. Машина эта нистоит ничего совершенно, на ней только бабло рубит полумиллионная (по численности) мафия, которая известна под названием - Набережные Челны (это город, где и производятся камазы, если кто не знает).
вухаха и давно у Вас такие тараканы в голове? или с заграницы не спизднул день не прожил) зачем же врать
вухаха и давно у Вас такие тараканы в голове? или с заграницы не спизднул день не прожил) зачем же врать
Так и думал, что найдется Альберто-неверующее. В Чел-нах не подъебнуть человека - так день зря прожил.
Я там жил 16 лет, это крепко ВСТАВЛЯЕТ?
хотел просто смайл ( ) написать но передумал. Иди на наш городской форум и расскажи какое говно и какие вухаха Иностранные детали , какой ник на городском форуме Набережные Челны (за 16 лет)? Или как все? обосрать все что связоно с россией
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
)
yaplakal.com