Интересный агрегат - снегоход что ли?

Капитально сделано, на проволоку +

ну а чо, доработать напильником, подвесить по нормальному... но тада вес увеличицо.. а так, недалеко если, ездить можна



за напоминание о Димаке, отдельный рыспегт

мастеру "+" за то что хоть что то но сделал.
это ж сколько труда надо вложить в реализацию идеи.

верю что он поедет. хоть метров 10 , но проедет.
уже это заслуживает уаажения

Нормальный такой трактер...
Просто, надежно и грамотно сделано! Может по болотам еще гоняет!

ПЫ. СЫ. Передаточное число интересует...

по болотам на рыбалку самое оно. гуд однозначно

Цитата (SER91 @ 2.09.2010 - 21:49)

Да при первом же серьёзным бездорожье вся это конструкция развалиться на части показуха какая то не чего больше!

Нифига! Конструкция рамная! Кузов на пружинах стоит. Комфорта конечно не много, но по пашне, по болотам, по размытым и раздолбаным грунтовкам - самое ТО! И высота приличная до двигателя - можно вброд реки форсировать!
Конечно, надежность агрегатов ВАЗа никакая, но для собственных нужд для некоммерчексой эксплуатации от ремонта до ремонта потянет.
Цена самих жЫгулей не больше 1000баксов - самое то, для скучающих умельцев, руки приложить))) Нормальную легковушку из этого говна не сделать, а хуёвенький трактор-прикол, смехо-вездеход - отличное применение хламоВАЗу.
Надо, чтоб АвтоВАЗ перешел на выпуск таких заготовок, чтоб пьяные ПТУшники их в лужах топили... Нормальные машины они не могут делать, а вот конструктор "Собери из этой хуйни прикольный смехо-танк" я бы купил тысячь за 20-30 рублей))) Чисто поржать)))

Че то я не вкурил, а как он так лихо карлан загнул на 45 градусов без поворота коробки??? Или он там и двигло с коробкой перекосоёбил вниз??

Цитата (Badmanforever @ 3.09.2010 - 14:34)

Че то я не вкурил, а как он так лихо карлан загнул на 45 градусов без поворота коробки??? Или он там и двигло с коробкой перекосоёбил вниз??

Если он сварил раму, то переделать крпления для него наверное не проблема )) либо кардан разрезной... и что то еще по середине.

Цитата

Нифига! Конструкция рамная! Кузов на пружинах стоит. Комфорта конечно не много, но по пашне, по болотам, по размытым и раздолбаным грунтовкам - самое ТО! И высота приличная до двигателя - можно вброд реки форсировать!

Я про конкретно этот агрегат а не про гусеничную технику по немуже видно что на соплях сделан!

Вроде штатно уже такие штуки выпускают.
Называется снегоболотоход «Метелица».

на ниву можно и другие - треугольные гусеницы поставить, вместо колес.... наборы такие продаются.

Не думаю что оно ездит,но может быть когда то давно и ездило!А идея хорошая!

... получилась прелестная колхозная сноповязалка.

Молодца мужик, самоделкой заниматься - все лучше чем синячить долгими зимними вечерами!
Поворачивает наверное просто - тормозит одно приводное колесо, через дифференциал второе вращается. Хотя фрикционы надежнее. +

в нашей стране легче выпускать гусеницы, чем сделать дороги