11 лет как не стало «Жигулей»

Страницы: 1 2 3  ... 10  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Red70 25 апр 2025 в 13:59
Балагур  •  На сайте 11 лет
3
Цитата (Yap17 @ 25.04.2025 - 13:49)
Первой машиной была семерка, изрядно б/у. Теплые чувства до сих пор. Ни разу не подвела.

У меня тоже. Реэкспортный вариант был. Чехословакия вроде, если не ошибаюсь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Пришибеев 25 апр 2025 в 13:59
Ярила  •  На сайте 9 лет
15
Да ладно вам, нормальная машина. На них даже понтов накатывали))

Видос не вставляется чето.

11 лет как не стало «Жигулей»

Это сообщение отредактировал Пришибеев - 25 апр 2025 в 14:01
Kikudjro 25 апр 2025 в 14:01
Хохмач  •  На сайте 13 лет
2
Хорош был, пока не стали иномарки возить.
DoctOr3 25 апр 2025 в 14:01
Балагур  •  На сайте 7 лет
18
Цитата
Ну и хорошо.

А чего хорошего? В нынешних реалиях, для массы народа это был бы самый доступный автомобиль. Ремонт своими руками легко. Дешёвые запчасти и бросовая цена в сравнении с тем, что сейчас предлагают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Kikudjro 25 апр 2025 в 14:02
Хохмач  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (morkonvic @ 25.04.2025 - 13:47)
пиздатый был автомобиль

По сравнению с запорожцем, возможно.
Termid 25 апр 2025 в 14:03
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
У меня на пятёрке двигатель на асфальт падал -балка лопала. Я до дома вернулся один хер. Вперёд никак -колёса разъезжаются, задним ходом. Вот приключения были. Её даже угнать не смогли-не завелась)). А ещё месяц примерно без сцепления на ней ездил... Да, были времена.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Burig 25 апр 2025 в 14:03
Антагонист  •  На сайте 19 лет
28
А что в нём такого легендарного и пиздатого? Даже в 82 году, на дату начала производства, по сравнению с иностранными аналогами- устаревший авто не самого высокого качества.
То, что его в союзе многие хотели- потому, что это было практически лучшее из доступного простому смертному. Уберите железный занавес, поставьте их рядом с 190 мерсом, например и сравните.
А уж на 2014 год- это вообще жесть...
Jopsnegs 25 апр 2025 в 14:03
Ярила  •  На сайте 6 лет
5
Цитата (DoctOr3 @ 25.04.2025 - 14:01)
Цитата
Ну и хорошо.

А чего хорошего? В нынешних реалиях, для массы народа это был бы самый доступный автомобиль. Ремонт своими руками легко. Дешёвые запчасти и бросовая цена в сравнении с тем, что сейчас предлагают.

В нынешних реалиях родина мать решила, чтоб все на метро ехали.. даже омичи...
combatunit 25 апр 2025 в 14:04
The Drot  •  На сайте 13 лет
4
Цитата (DoctOr3 @ 25.04.2025 - 18:01)
Цитата
Ну и хорошо.

А чего хорошего? В нынешних реалиях, для массы народа это был бы самый доступный автомобиль. Ремонт своими руками легко. Дешёвые запчасти и бросовая цена в сравнении с тем, что сейчас предлагают.

Самокаты есть. Обычные. Минимум деталей, топлива не надо.
Давайте ещё машины начала ХХ века вспомним.
Штирлиц 25 апр 2025 в 14:04
сетевой разведчик  •  На сайте 18 лет
6
Цитата (morkonvic @ 25.04.2025 - 17:47)
пиздатый был автомобиль

Я понимаю ностальгия, я сам в автошколе учился и на права сдавал на Жигулях, правда на пятёрке.
Но что же в ней пиздатого? Это всё та же копейка 1970 года по основной своей сути. Да в те годы - норм, но не 40 лет спустя.
combatunit 25 апр 2025 в 14:05
The Drot  •  На сайте 13 лет
4
Цитата (Burig @ 25.04.2025 - 18:03)
А что в нём такого легендарного и пиздатого? Даже в 82 году, на дату начала производства, по сравнению с иностранными аналогами- устаревший авто не самого высокого качества.
То, что его в союзе многие хотели- потому, что это было практически лучшее из доступного простому смертному. Уберите железный занавес, поставьте их рядом с 190 мерсом, например и сравните.
А уж на 2014 год- это вообще жесть...

Чё сразу с мерсом? Любая жоповозка для среднего класса того времени и сравнить. Чтобы хоть чуть-чуть шансов жигулям дать gigi.gif
Burig 25 апр 2025 в 14:05
Антагонист  •  На сайте 19 лет
4
Цитата (DoctOr3 @ 25.04.2025 - 14:01)
Цитата
Ну и хорошо.

А чего хорошего? В нынешних реалиях, для массы народа это был бы самый доступный автомобиль. Ремонт своими руками легко. Дешёвые запчасти и бросовая цена в сравнении с тем, что сейчас предлагают.

Так, может, надо "реалии" улучшать? А-то так и гужевую повозку скоро можно будет отличным, не дорогим, ремонтопригодным транспортом считать.
6yLOVEka 25 апр 2025 в 14:06
Балагур  •  На сайте 15 лет
1
Цитата (ПроФФесор @ 25.04.2025 - 13:54)
Семерка была королевой классики. Мечта из 90-х -- велюровый салон, литые диски и тонировка по кругу. А, и еще мафон Пионер)

У меня Кенвуд был.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
gbhfvblf 25 апр 2025 в 14:06
Чё ты такой серьёзный?  •  На сайте 9 лет
13
Цитата (Пришибеев @ 25.04.2025 - 13:59)
Да ладно вам, нормальная машина. На них даже понтов накатывали))

Сравнить не с чем было.
Редко кто мог себе позволить нормальный автомобиль, а когда мог, обратно в жигу уже хуй когда садился.

11 лет как не стало «Жигулей»
ShoreJigging 25 апр 2025 в 14:08
Приколист  •  На сайте 2 года
1
Цитата (igorianych @ 25.04.2025 - 13:49)
Цитата (morkonvic @ 25.04.2025 - 13:47)
пиздатый был автомобиль

Ну для своего времени да. На экспорт отправляли даже в капстраны. Но к 2000м уже морально устарел.

Т.е. китаец за 3 ляма, что примерно равно 100 зарплатам в регионах - норм, а тазик за, в своё время, 20-30 зарплат - морально устарел?)))

Если бы сейчас подобные авто производились и стоили 250-300т.р. - их бы выгребали как горячие пирожки, без всяких "морально устарел".
Bizivan 25 апр 2025 в 14:09
Шутник  •  На сайте 14 лет
3
Классика. Если бы делали сейчас 2107, добавили туда кондей и 1 подушку безопасноти в руль, то тыс за 300-350 продавалась бы на ура. Как первая авто молодняку, куда лучше, чем 30-ти летние упылки БМВ. И пацаны хоть гайки научатся крутить, так как набором ключей из багажника, можно разобрать и собрать всю целиком на трассе.
combatunit 25 апр 2025 в 14:10
The Drot  •  На сайте 13 лет
6
Цитата (ShoreJigging @ 25.04.2025 - 18:08)
Цитата (igorianych @ 25.04.2025 - 13:49)
Цитата (morkonvic @ 25.04.2025 - 13:47)
пиздатый был автомобиль

Ну для своего времени да. На экспорт отправляли даже в капстраны. Но к 2000м уже морально устарел.

Т.е. китаец за 3 ляма, что примерно равно 100 зарплатам в регионах - норм, а тазик за, в своё время, 20-30 зарплат - морально устарел?)))

Если бы сейчас подобные авто производились и стоили 250-300т.р. - их бы выгребали как горячие пирожки, без всяких "морально устарел".

Во-первых, из этих 100 зп половина забирает государство в виде налогов.
Во-вторых, сколько лет надо стоять в очереди за китайцем?
В-третьих, вот откуда такая уверенность, что новая машина будет стоить как бушная?
За 300 их бы, конечно, купили, но кто продаст то?
Bormoglotik 25 апр 2025 в 14:11
Весельчак  •  На сайте 12 лет
3
Цитата (Burig @ 25.04.2025 - 14:03)
А что в нём такого легендарного и пиздатого? Даже в 82 году, на дату начала производства, по сравнению с иностранными аналогами- устаревший авто не самого высокого качества.
То, что его в союзе многие хотели- потому, что это было практически лучшее из доступного простому смертному. Уберите железный занавес, поставьте их рядом с 190 мерсом, например и сравните.
А уж на 2014 год- это вообще жесть...

А чего не с Феррари сразу сравнивать?
При чём здесь Мерседес? Это машины разного класса.
Если и сравнивать "семёрку", то с иномаркой аналогичного класса.
ДонПадон 25 апр 2025 в 14:12
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Был ВАЗ 21053 с новья. Брал в салоне. Году в 1990 наверное.
Про ломучесть не скажу. Достаточно надёжный машин был. Но вот про ржавучесть - это беда. Белая, через год после зимы пауки рыжие пошли на капоте и на морде.
А так то да, по сравнению с нынешними машинами, мопед просто. Но любил больше всех. Первая!
gbhfvblf 25 апр 2025 в 14:14
Чё ты такой серьёзный?  •  На сайте 9 лет
21
Цитата (DoctOr3 @ 25.04.2025 - 14:01)
Цитата
Ну и хорошо.

А чего хорошего? В нынешних реалиях, для массы народа это был бы самый доступный автомобиль. Ремонт своими руками легко. Дешёвые запчасти и бросовая цена в сравнении с тем, что сейчас предлагают.

Сам-то веришь? Сейчас Ганта - это как раз плюс-минус та же семёрка в 80-х. Технически отсталая, мало комфортная, с устаревшей безопасностью, отстающая от мирового автопрома лет на 20, жоповозка.
Сейчас она стоит лям с мелочью. И "семёрка" стоила бы нихера не дешевле. Это для тебя, как для потребителя, если машина хуже и проще, значит она должна стоит меньше. А для автопроизводителя это тот же метал, те же станки, та же сборка, те же налоги и отчисления.
Не стоила бы она дешевле. Если и стоила, то тысяч на 150.
Так что померла, так померла. Машина была полное говно.
Top2017 25 апр 2025 в 14:14
Юморист  •  На сайте 6 лет
2
В 2008-2009 году у нас помню вот в таком цвете пол города ездило. Цена если не ошибаюсь была около 205 000 рублей.

11 лет как не стало «Жигулей»
DoctOr3 25 апр 2025 в 14:19
Балагур  •  На сайте 7 лет
1
Цитата
В нынешних реалиях родина мать решила, чтоб все на метро ехали.. даже омичи...

Краснодар не исключение. Но краснодарцы, судя по пробкам, об этом не знают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
DoctOr3 25 апр 2025 в 14:22
Балагур  •  На сайте 7 лет
2
Цитата (Burig @ 25.04.2025 - 14:05)
Так, может, надо "реалии" улучшать? А-то так и гужевую повозку скоро можно будет отличным, не дорогим, ремонтопригодным транспортом считать.

Аполитично рассуждаешь, понимаешь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Dodge214 25 апр 2025 в 14:26
Black Metal  •  На сайте 16 лет
2
Он не выглядит уебищным,как калина и гранта
Alex422 25 апр 2025 в 14:27
Хохмач  •  На сайте 13 лет
8
Цитата (DoctOr3 @ 25.04.2025 - 14:01)
А чего хорошего? В нынешних реалиях, для массы народа это был бы самый доступный автомобиль. Ремонт своими руками легко. Дешёвые запчасти и бросовая цена в сравнении с тем, что сейчас предлагают.

Почему «легко чинить в дороге» вообще воспринимается как какой-то плюс? Машина не должна ломаться.
У родителей была такая семерка, и я кстати не помню чтобы отец её хоть раз ремонтировал. Да, обслуживал, масло там менял, ремни, колодки сам, но вот чтобы именно ремонтировал не помню, не ломалась она, возможно просто ездили немного, не как я сейчас по 100 километров в день минимум.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 24 110
0 Пользователей:
Страницы: 1 2 3  ... 10  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх