Changan сбегает в Казахстан. Китайский производитель отказался от российской сборки машин

казахи китайцам ментально ближе по разрезу глаз.

Цитата (Ligov @ 16.07.2025 - 07:59)

Цитата (Grimlen @ 16.07.2025 - 07:48) Глядь: опять перед ним землянка; На пороге сидит его старуха, А пред нею разбитое корыто. Беда только в том, что старухой мы окажемся, а не тот херой на которого намек...

Корыто мы...

Пока наши тянут умирающий гнилой автоваз и портят жизнь россиянам утилём и пошлинами - казахи делают себе рабочие места и дешевые авто.

Китай отказался локализовать производство - у них политика такая, не только у Changan. С оглядкой на свой же богатый опыт воровства, делают всё, чтобы у них технологии не пиздили. А в России есть требования по локализации продукции для инвестконтрактов, льгот, входа в тендеры и т.д. Вот ине договорились

В Казахстане будут тупо собирать из машинокомплектов с минимальной локализацией.

Цитата

Конечно китай отказался, Калининград от Китая в жопе мира с неудобной логистикой, а почему не наладить сборку в Благовещенске или Уссурийске или во Владивостоке, ну или в Хабаровске или Чите? И опять жопа с логистикой - через всю страну готовые автомобили везти. Учитывая, какой ценник РЖД ломит

Ну из Владивостока же везут через всю страну японские авто.

А шпала за что?
Это сообщение отредактировал WolfKHV - 16 июл 2025 в 08:08

У одноклеточных АВТОВАЗ во всем виноват, анализировать они не способны. Для особо одаренных написано что не договорились с калининградским Автотором, да и логистика до Калининграда сложнее чем для Казахстана, посчитали и решили что так удобнее.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Долбоебов вкладываться в долгосрочные проекты на нашей странной территории уже нет
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SuperFinger @ 16.07.2025 - 07:50)

Зато мы вваливаем охулиярды в ВАЗ, который давно уже не трупп, а останки. Своих же людей принуждаем ездить в этом дерьме, которое не соответствует даже нормам безопасности, а уж про комфорт и заикаться не стоит. Это гавно даже до уровня пассата 87 года ещё не дотягуло, зато цена на уровне Тойоты.

Ваз кого надо ваз

А чанган понять можно, в России каждый день перемены в законодательстве.

Цитата (Бояка @ 16.07.2025 - 07:49)

Делать не умеют. Договариваться не умеют. А что они умеют?

Заниматься распилингом, попилингом денежных средств все.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Конечно китай отказался, Калининград от Китая в жопе мира с неудобной логистикой, а почему не наладить сборку в Благовещенске или Уссурийске или во Владивостоке, ну или в Хабаровске или Чите?

Потому что в Калининграде готовый завод уже есть. Но главное заголовок, а по факту там уже на заводе «Автотор» в Калининграде собирают различные автомобили, в том числе:
Китайские модели Kaiyi, BAIC, SWM, Forthing, Jetour, «Амберавто». Сборка стартовала весной 2023 года, в настоящее время предприятие выпускает более 20 моделей. Кроме того, осенью 2025 года на заводе планируют начать сборку внедорожников и кроссоверов южнокорейской компании KGM (бывший SsangYong).

Может дело в том, что кто то раньше чангана подсуетился?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Насколько надо быть рулевым .... чтоб даже китайцы за деньги свое говно не хотят ни строить ни выпускать
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бездуховный Запад, который хотел захватить наши ресурсы и разрушить наши скрепы, строил здесь автозаводы, платил налоги и давал работу многим тысячам россиян.
Китайские братушки, коллеги по БРИКСу, с которыми планировалось построить многополярный мир и противостоять плечом к плечу пендосам и западному миру, в очередной раз дали понять, что колонии существуют для того, чтобы качать оттуда задешево сырьё и продавать туда товары с высокой добавленной стоимостью. А не для того, чтобы там строить автозаводы.

Цитата (Grimlen @ 16.07.2025 - 07:48)

Глядь: опять перед ним землянка; На пороге сидит его старуха, А пред нею разбитое корыто.

Это ты про старика Васильича и его окружение/

Цитата (ВотВоМхуЕнот @ 16.07.2025 - 10:03)

Китай отказался локализовать производство - у них политика такая, не только у Changan. С оглядкой на свой же богатый опыт воровства, делают всё, чтобы у них технологии не пиздили. А в России есть требования по локализации продукции для инвестконтрактов, льгот, входа в тендеры и т.д. Вот ине договорились В Казахстане будут тупо собирать из машинокомплектов с минимальной локализацией.

А вот хер тебе - казахи по полному циклу будут собирать авто. Просто в России бизнес даже китайцы не хотят вести - отожмут, спиздят, задушат взятками и откатами.
Вот выдержка по заводу в Казахстане - Приобретение оборудования позволит подготовить цеха сборки, окраски и сварки к производству CS55 Plus. В рамках соглашения завод, в частности, получит автоматизированную конвейерную линию для мелкоузловой сварки кузова. В составе линии 30 сварочных кондукторов, которые обеспечат необходимую точность сварки деталей, гарантируя безопасность и надежность автомобиля во время эксплуатации. Инвестиции в производственную мощность позволят заводу выпускать до 10 автомобилей в час.

Цитата (WolfKHV @ 16.07.2025 - 08:03)

Ну из Владивостока же везут через всю страну японские авто. А шпала за что?

В индивидуальном порядке или мелким оптом. А тут объёмы другие будут
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Так, в республике уже работают заводы компании Allur в Костанае, которые выпускают автомобили Kia, Skoda, JAC, Chevrolet, Hongqi и Jetour. Власти Казахстана изучали возможность их льготного ввоза в Россию, а Kia презентовала дилерам план возврата в страну с машинами казахстанской сборки.

Зато у нас есть Автоваз. Всё остальное нам чуждо, так великий сказал.

А кто знает, действительно оф салоны казахские не продают русским если нет хотя бы внж?

Цитата (Urban1978 @ 16.07.2025 - 07:55)

Цитата (AMRPT @ 16.07.2025 - 07:51) Цитата (Бояка @ 16.07.2025 - 07:49) Делать не умеют. Договариваться не умеют. А что они умеют? Это Казахстан виноват... Причем тут мы... Надул?

Вдул

Чунга-чанганка может и говно, сборка авто даёт рабочие места и прикладные прибыли...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (WolfKHV @ 16.07.2025 - 07:58)

Конечно китай отказался, Калининград от Китая в жопе мира с неудобной логистикой, а почему не наладить сборку в Благовещенске или Уссурийске или во Владивостоке, ну или в Хабаровске или Чите?

А там такие же у власти сидят, как и в Калининграде. И условиях по электро-газоснабжению те же, что и по всей России:грабительские. В КЗ помягче, наверное. Вот и валят. Страна наша превратилась в проклятое место какое-то. Это не только АвтоВаз.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Бояка @ 16.07.2025 - 07:49)

Делать не умеют. Договариваться не умеют. А что они умеют?

Воровать!

Не знаю, как в Казахстане, а в РФ никто ничего в ближайшие 20 лет ничего строить не будет. Даже китайцы не будут.
Ведь всё же отнимут. Даже "мир танков" отняли.
Разве что если ты полковник фсб, но полковники фсб по определению ломают, а не строят.

Цитата (combatunit @ 16.07.2025 - 07:54)

Цитата (Sonic74 @ 16.07.2025 - 07:45) Пора иммигрировать в Казахстан. На 74.ru комментарии заблокировали. Может, проще референдум провести, чтобы самим никуда не ехать?

а пизды получить от росгвардии за референдум не планируете?
Это сообщение отредактировал 1963Js - 16 июл 2025 в 08:30

Цитата (WolfKHV @ 16.07.2025 - 08:03)

Ну из Владивостока же везут через всю страну японские авто. А шпала за что?

Найди психа который повезет через всю страну, китайское корыто, по цене трех японских однокласников.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (WolfKHV @ 16.07.2025 - 07:58)

Конечно китай отказался, Калининград от Китая в жопе мира с неудобной логистикой, а почему не наладить сборку в Благовещенске или Уссурийске или во Владивостоке, ну или в Хабаровске или Чите?

А ты не понимаешь, почему?
Китайский промышленный рывок произошел, в том числе благодаря тому, что они очень быстро и эффективно учатся. В том числе и на чужих примерах.

Так вот.
Они увидели, что произошло с заводами западных автопроизводителей в РФ.
И решили не повторять этот опыт.