Уникальная разработка завода ИЖМАШ

А с передним колесом что? Барабанный тормоз внедрили?

Цитата (АМАЛКЕР @ 16.12.2025 - 07:14)

Странная конструкция, выхлопом назад, вхлопом вперед.. На мотоциклах с моторами воздушного охлаждения принято наоборот. Видимо направления вращения коленвала наоборот на этом моторе, потому такие извращения.

При чём тут направление вращения? У Планеты и у Юпитера вращение прямое, у Планеты-Спорт - обратное - как это влияет на расположение впуска и выпуска? Так даже логичнее - выхлоп должен идти назад, без огибания двигателя, как у заднего цилиндра у V-образного мотора.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (StanleyV @ 16.12.2025 - 07:31)

Цитата (andruhaa @ 16.12.2025 - 07:15) хотелось бы звук услышать...интересно. в молодости был  у меня "юпитер 5". Вот так она работала: Дрын-дын-дон-дын-дын-дон-дын-дын-дын....

Регулируй холостые!

Наврятли там 350 кубов, максимум 150.

А как ее заводить? Если ногой, то ну ее нахер. В юном возрасте была бензиновая версия планета 5, отдачей иногда доставалось так, что коленка в подбородок прилетала.
А по теме - утопия, не выдержит это конкуренции, если только очередной утиль не начнут на мототехнику вводить.
Это сообщение отредактировал sergolk - 16 дек 2025 в 08:04

Дизель все же на Урал больше ты подошел
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (байкер @ 16.12.2025 - 07:32)

Дожили. Индия уже дает технологии стране которая в былые времена первая освоила космос.

Так еще если бы технологии. Дают то что в гараже на коленке собрали

А в чем она разработка ижмаша? Взять чужие двигатель и трансмиссию это теперь разработкой называется? Скоро эмблему наклеить разработкой называть будут? А, забыл, уже называют..

Иж Планета-5, когда после переборки двигателя несколько запчастей остаётся непонятных, мотоцикл едет и расход 2 бака на 100 км. Или пару поездок совершил, потом 3 дня перебираешь весь мотоцикл.
Это сообщение отредактировал Fromtundra - 16 дек 2025 в 08:17

Цитата (Gibonchik @ 16.12.2025 - 07:28)

Нахуй это говно, тем более на дизеле

ТС, это просто вы видимо в деревнях не жили. Правда да, сейчас тоже больно хрен покатаешься, дорог понастроили, гаишники часто приезжают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У отца планета была. Один раз меня лягнула, больше не пытался заводить.

Цитата (DamirFateh @ 16.12.2025 - 07:12)

Травма юности. Даже смотря на картинку начинает нога болеть. У меня был планета 5 ) когда заводил отдача могла в космос отправить. Ну вообще дизель интересно. Планета была тяговой машиной. И люльку я на ней таскал с картошкой. Она не для скорости а вообще имено тянуть подходила.

Если стояло раннее зажигание, то планетка пиналась. Правильно выставленное убирало эту проблему. Сам имел иж п4, пс.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Моя мечта в детстве, ибо с бензином в деревне было туго, а соляры - хоть залейся

Цитата (AlexCr @ 16.12.2025 - 07:34)

А с передним колесом что? Барабанный тормоз внедрили?

Он и так был барабанный. А это дисковый с ямахи срисованный, в кожухе. На Орионы хотели ставить. Но и планетам доставалось

Да видел Роялы Энфилды в индии с таким двигателем, вибрация ёбнешься, ещё и передачи справа, тормоз слева, т.е. наоборот.

Осталось только начать Планету 5 выпускать.... К 2030 году. Или 2036-ому, какой там модно нонче?

Такая бредятина...

Фирмы наоборот замыкают технологические цепочки, а тут: давайте купим говно в Индии и будем вкорячивать.


Я понимаю, АККП или агрегаты закупаются в специализированных организациях. А тут - давайте основную вещь отдадим Индусам. Может проще у них мотоцикл целиком закупать и не ебать мозги?

Цитата (Fromtundra @ 16.12.2025 - 08:17)

Иж Планета-5, когда после переборки двигателя несколько запчастей остаётся непонятных, мотоцикл едет и расход 2 бака на 100 км. Или пару поездок совершил, потом 3 дня перебираешь весь мотоцикл.

Ну тут у кого как руки растут...


Планета в этом плане была более-менее, лучше Юпитера. Но кайф не тот, на одном цилиндре ездить...

На фото дырчик походу всем ижмашом собирали у кого что в гараже завалялось

Цитата (DanZL @ 16.12.2025 - 07:35)

Цитата (АМАЛКЕР @ 16.12.2025 - 07:14) Странная конструкция, выхлопом назад, вхлопом вперед.. На мотоциклах с моторами воздушного охлаждения принято наоборот. Видимо направления вращения коленвала наоборот на этом моторе, потому такие извращения. При чём тут направление вращения? У Планеты и у Юпитера вращение прямое, у Планеты-Спорт - обратное - как это влияет на расположение впуска и выпуска? Так даже логичнее - выхлоп должен идти назад, без огибания двигателя, как у заднего цилиндра у V-образного мотора.

Сторона мотора с выхлопом более горячая, логично ее развернуть вперед или хотя-бы в бок (как сделано на 99% серийных моторов воздушного охлаждения), что-бы обдувалась свежим воздухом, а не уже нагретым от цилиндра. Про направление вращения коленвала я написал потому что в отличии от двухтактника, которому пофиг в какую сторону крутиться, четырехтактный мотор просто так заставить вращаться в нужную сторону сложно. А КПП видимо тоже была у них только одного типа в наличии, и решили развернуть мотор, вместо того что-бы городить шестеренчатый привод, как на ПС, тем более с раздельными картерами как тут это вообще очень сложно.

Хуёвый из вас механик-теоретик, я вам скажу.

В добавок ижовцы просто тупо дернули весь этот наизнанку собранный силовой агрегат у индусов и вкрячили в нашу раму. только воздушный фильтр приколхозили страшный.


Это сообщение отредактировал АМАЛКЕР - 16 дек 2025 в 09:38

Кик справа. Для индусов норм, у них коляска слева. А в наших условиях как?

лучший юпитер, по моим наблюдениям, вроде как переходная модель с 4 на 5, рыжие были, вот они очень крепкие были. А юпитер 4 часто то на одном то на двух то ваще хер заведешь

Цитата (seva59 @ 16.12.2025 - 07:13)

Цитата (DamirFateh @ 16.12.2025 - 07:12) Дизель? Газ)

электро надо

Цитата (LostHeaven @ 16.12.2025 - 09:43)

Кик справа. Для индусов норм, у них коляска слева. А в наших условиях как?

Там еще и лапка КПП справа, а тормоз задний слева.
Этакий мотоцикл для левшей.

Цитата

Сторона мотора с выхлопом более горячая, логично ее развернуть вперед или хотя-бы в бок (как сделано на 99% серийных моторов воздушного охлаждения), что-бы обдувалась свежим воздухом, а не уже нагретым от цилиндра. Про направление вращения коленвала я написал потому что в отличии от двухтактника, которому пофиг в какую сторону крутиться, четырехтактный мотор просто так заставить вращаться в нужную сторону сложно. А КПП видимо тоже была у них только одного типа в наличии, и решили развернуть мотор, вместо того что-бы городить шестеренчатый привод, как на ПС, тем более с раздельными картерами как тут это вообще очень сложно. Хуёвый из вас механик-теоретик, я вам скажу. В добавок ижовцы просто тупо дернули весь этот наизнанку собранный силовой агрегат у индусов и вкрячили в нашу раму. только воздушный фильтр приколхозили страшный.

Хуёвый теоретик? Ну ок. Если для вас "сложно заставить вращаться четырёхтактный мотор в другую сторону" - тогда у меня вопросов нет. Да и не было.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DanZL @ 16.12.2025 - 10:28)

Хуёвый теоретик? Ну ок. Если для вас "сложно заставить вращаться четырёхтактный мотор в другую сторону" - тогда у меня вопросов нет. Да и не было.

Я как раз счас занимаюсь тем что пытаюсь заставить вращаться ваговский 1.8 мотор в другую сторону.
1. развернуть поршни. Легко.
2. распредвал переделать на обратное вращение. Либо делать новый, либо переворачивать и колхозить новое посадочное место под шкив ГРМ. Очень сложно.
3. изменить направление вращения масляного насоса и трамблера. Привод обратной стороной ремня рассматривается, но тогда надо делать другую систему зажигания с датчиками на коленвале или распредвале, т.к. трамблер уже не будет синхронизирован с коленвалом. Либо переделывать сам маслонасос и трамблер на обратное вращение. Сложно.
4. другой стартер обратного вращения. либо установка стартера с другой стороны. Легко.
5. пересобрать диск сцепления для правильной работы демпферных пружин. Средняя сложность.
6. заставить помпу вращаться ту-же сторону что и раньше. Легко.

Заставить вращаться в другую сторону двухтактник вообще ничего с мотором делать не надо кроме выставления угла зажигания.. Просто заводишь его в обратную сторону и все.

Докажите что вы хороший механик, предложите элегантное решение по 2, 3 и 5 пункту.
Это сообщение отредактировал АМАЛКЕР - 16 дек 2025 в 10:45