а кто что нарушил? чел пишет разрешенный порог скорости, в чем проблема, вот когда будет 90+0, тогда да джимник ахуенный, есть у товарища, машина огонь, свесов нет база короткая, в любую залупу заедет
Ну-ка расскажи где в ПДД про разрешенный порог скорости написано
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Джип Рэнглер - те же яйца, но более универсальные, тк летом можно сменить крышу на тряпку и гонять на кабриолете… а еще снять двери и щавалить лобовое стекло
Цены на рэнглер видели, какие те же яйца, он стоит как боинг у нас. Про обслугу вообще молчу, ремонт конских денег стоит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Джимни - это, извините, такое говно на котором только на бордюрах и тротуарах парковаться хорошо. Сидеть неудобно, колени к ушам приходится поджимать, места прям нету. По трассе - как сучку из стороны в сторону кидает. Субъективное мнение
Джип Рэнглер - те же яйца, но более универсальные, тк летом можно сменить крышу на тряпку и гонять на кабриолете… а еще снять двери и щавалить лобовое стекло
Так то много разных марок, но статья именно о Сузуки)
Тоже когда вышел - смотрели на него с женой. 1,7 стоил и казалось дорого. Потом попробовали прокатиться - ей хорошо, а мне тесно ппц.
По проходимости, на мой взгляд, пределов нет. Честно пытался «засадить» машину по разу - зимой в сугробы, летом -в грязь, оба раза это удалось, но оба раза вылез сам с помощью лопаты, абсолютно без какой-либо посторонней помощи и с тех пор эти эксперименты прекратил.
А вы батенька в песок её засадите, обещаю что хорошенько поебётесь
Машина охуенная, чо уж. За небольшие деньги в ней есть все то, что есть только в больших внедорожниках, которые мало кому по карману. Про мало места, ну хз, только гигант какой нибудь туда не влезет, я с 175 и 70кг сидел там спокойно. В япошках маленьких очень удобно внутри, садишься после них в седан, хз нахрена столько места, обзора никакого, до всего надо тянуться.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тачка огонь, была такая, момент запомнился, уехал я в лес за грибами, спустился в овраг и что то с полным приводом случилось, уже не помню, стал только задний и двигатель еще затроил, так он на заднем приводе в сырую горку с троящим двигателем вывез меня)
Бывали поломки, но я всегда своим ходом вовзращался, в общем, с теплотой вспоминаю
да да...телеграммой признавались из японии. я такого говна тоже могу нацитировать. так им, блядь, нива зашла, что решили такую же сделать. ну ахуле 4 колеса и руль есть, один в один нива Это сообщение отредактировал andronishe - 29 дек 2025 в 11:53
Джимни - это, извините, такое говно на котором только на бордюрах и тротуарах парковаться хорошо. Сидеть неудобно, колени к ушам приходится поджимать, места прям нету. По трассе - как сучку из стороны в сторону кидает. Субъективное мнение
Так это не и машина для трассы, а практически квалроцикл с крышей печкой и кондеем!
Тачка прикольная. У знакомого такой же трёхдверный джимник года 2000-го. Похеру мороз любые колеи. Гоняет на нём в тайгу и в ус не дует: катается между колей от УАЗов и прочих широких джипов. На палке, расход 4-5 литров на сотню. Офигенный аппарат. Тесноват, конечно, но для рыбалки самое оно.
Да да, скача по тайге по уазовским колеям она жрет 4 литра летом и 5 зимой!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На счет неубиваемости спорно. Ресурс у турбированого микромотора тысячь 100-120. Тоже хотел такой, но сиерру, но они все праворукие. В итоге взял гранд витару. Может таки возьму сиерру как вторую жоповозку по городу.
Тачка прикольная. У знакомого такой же трёхдверный джимник года 2000-го. Похеру мороз любые колеи. Гоняет на нём в тайгу и в ус не дует: катается между колей от УАЗов и прочих широких джипов. На палке, расход 4-5 литров на сотню. Офигенный аппарат. Тесноват, конечно, но для рыбалки самое оно.
Нет у него такого расхода. Всё правильно тс написал. На палке можно слегка ужать. В Япии на них есть тюнинг аля гелик амг. Есть сьера пять дверей.
а некоторые называют его - квадр с крышей . и ещё на профильных форумах пишут , что менты докапываются , если снимешь задний ряд. про цену уже сказали выше.
На счет неубиваемости спорно. Ресурс у турбированого микромотора тысячь 100-120. Тоже хотел такой, но сиерру, но они все праворукие. В итоге взял гранд витару. Может таки возьму сиерру как вторую жоповозку по городу.
Там основной 1,5 атмосферный К15В на новом поколении. 1,3 тоже атмо
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Говорят, что производители этой Сузуки отправили письмо благодарности конструкторам Нивы, мол, спасибо за открытие новой страницы в производстве новых лёгких внедорожников
Джимник рамный, а Нива нет. И выпускать его начали с 1970 года. Нивы в проекте ещё не было. После Нивы выпустили Витару
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
и ещё на профильных форумах пишут , что менты докапываются , если снимешь задний ряд. 
yaplakal.com