20. Каждый покрашенный бампер проходит множественный визуальный контроль и мелкие царапинки тут же шлифуются.
а потом на нах в кучу на улице под снег ps сорри если сломал подборку
спасибо за отчёт, а почему не на улицу-то машина что будет в автосалоне пожизненно в нормальной влажности и температуре находится, или снегом краску заматит?
Производство всегда интересно. Честно говоря не знал, что одевается шкурка. Всегда думал, что это цельный пластик такой. Только разного качества.
Снаружи торпедо винил, родственник натяжных потолков. Внутри вспененная подложка. Об такую торпедо если при аварии удариться, то травм меньше, нежели об торпедо хёндай акцент II. У последнего, действительно, галимый пластик.
У меня Ceed с таким "торпедо". Качество материалов в салоне не уступает, одноклассникам. Я бы, даже сказал, что превосходит.
Это сообщение отредактировал Sarkis - 26 янв 2011 в 22:17
19. SCRAP — это обрезки. Я так понимаю это идет борьба за уменьшение количества обрезков с каждого изделия. Да, сравните цену бампера у нас в Москве и его себестоимость (?) для завода.
СКРЭП (SKRAP) - деталь, подлежащая уничтожению в силу дефекта или поломки препятствующей ремонту.... Проще говоря неремонтопригодная... Прикол из жизни. Питер, Хасанский рынок (на тот момент). Идут (торгуют) чудики с бамперами от Фокусов с надписями "skrap". Попадается им въедливый мужичонка с вопросом: "а что это за надпись???" и получает ответ: "Это, мужик, пиз@атая фирма, которая выпускает очень качественные детали для машин..." PS Как сотрудник ФМК за слова отвечаю, тем более они интернациональные...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
За подборочку спасибо!
yaplakal.com