Имхо, только если как коллекционный экземпляр, с хранением лет в 25-30 после покупки. Зачем это для других целей брать - я хз.
Подобная техника до сих пор ездит в Кубке и Чемпионате РФ по ралли.
А если прикинуть сколько будет стоить подготовить подобный аппарат для гонок в текущих реалиях, то цена может показаться не такой уж большой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Будет несколько постов. Об окончании сообщу в обязательном порядке. Просьба не ломать. В Германии на eBay продают уникальный экземпляр — Lada 2105. В своё время за рубежом машину знали как Lada Riva.
да хоть за 100 мульёнов евро - от этого она не перестанет быть ведром. 50 лет назад возможно на уровне эконом класса она и была нормальной, но это для колхозников. и
p.s. ломал случайно, так как пост тоже редактируется, без обозначения количества
Это сообщение отредактировал andros1 - 4 июл 2026 в 19:13
По данным продавца, автомобиль ввезли в Австрию практически сразу после сборки, а переоборудованием занимался тогдашний локальный импортёр OAF и специалисты его раллийной команды под управлением Руди Штоля. В процессе работ они ориентировались на спортивную модификацию VFTS, созданную для Lada 2105 Вильнюсским заводом транспортных средств.
Владелец утверждает, что седан сохранил штатный 1,6-литровый «атмосферник», но за счёт двух карбюраторов Weber и оригинального впуска его отдачу увеличили примерно вдвое — до 130 сил. В трансмиссии применены пятиступенчатая «механика» с укороченными передаточными числами и дифференциал Torsen.
Внешность Lada 2105 претерпела изменения: появились новые аэродинамические элементы в передней части и на корме, вес уменьшился за счёт пластика в остеклении и отказа от заднего дивана. В салоне установили два гоночных «ковша», спортивный руль, каркас безопасности и дополнительные приборы. При этом на машине можно ездить по дорогам общего пользования.
До 1989 года спорткар использовался для участия в национальном чемпионате по ралли. Затем Lada 2105 провела долгие годы в гараже, откуда её вывезли лишь в 2018-м после смены владельца. Он потратил два года на реставрацию «пятёрки», и сейчас она располагает полноценным сертификатом FIA.
Продавец планирует выручить за уникальный спорткар 63 тысячи евро. Для сравнения, стоимость нового Mercedes-Benz E-класса в Германии начинается с 52,5 тысячи евро. А вы говорите - таз, ведро, металлолом. Могут же, если захотят. И не спрашивают: "А зачем?" Правда, это не наши. Я закончил.
да хоть за 100 мульёнов евро - от этого она не перестанет быть ведром. 50 лет назад возможно на уровне эконом класса она и была нормальной, но это для колхозников. и p.s. ломал случайно, так как пост тоже редактируется, без обозначения колличества
Я же просил, козлиная твоя морда уважаемый, не ломать.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
10 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com