История ГАЗ-М1: по заморским лекалам, и с российской смекалкой

12

13

14

15

16 Честно , мне как обывателю , больше всего "доставила" приборочка .


Это сообщение отредактировал santyago - 17 мар 2011 в 13:12

17

18 качество покраски/полировки реставраторов поражает . у мня все

Цитата (Ship76 @ 17.03.2011 - 11:02)

ЗЫ Только номинальное ОЧ бензина в ТТХ неверно: не 56, а 66 (тогда это было то, что сейчас кличут "регуляр")

Правильно всё, был тогда и 56-й.

Цитата (ibnAGA @ 17.03.2011 - 12:46)

Вспомнил ещё про такой образец. Только заводского индекса не помню.

это ГАЗ-ВМ
ГАЗ-ВМ (НАТИ-ВМ) — опытный советский полугусеничный автомобиль повышенной проходимости со съёмным гусеничным движителем. Создан в 1937 году НАТИ на базе серийного автомобиля ГАЗ-М-1. Серийно не выпускался. Всего было построено два экземпляра машины.

взято отсюда

Цитата

Правильно всё, был тогда и 56-й.

56-й был для ГАЗ-А, а вот М-ка (форсированный же двигатель! ) просчитывалась по "А-66". ЕМНИП... учился давно...

Здесьвот есть, хотя педивикия может и врать.
Это сообщение отредактировал Ship76 - 17 мар 2011 в 13:13

Цитата (Ship76 @ 17.03.2011 - 13:09)

Цитата Правильно всё, был тогда и 56-й. М-ка (форсированный же двигатель! ) просчитывалась по "А-66".

А точно. В руководстве рекомендованный бензин А-66. Значит, я попутал.

тема супер !
santyago - фотки одно удовольствие!

А теперь представьте, что в "эмку" на перекрестке влетает Бентли))))
Интересно, кто кому платить будет?

белый пикап просто шикарен!!! не дай бог кого-то озарит мысль сделать ему тюненх - литые диски и оптекатели на этой машине будут смотреться отвратительно.
ХОЧУ БЕЛЫЙ ПИКАП!!!!!

ААААА! Это ж "воронок"!

santyago спасибо за шикарное дополнение!

Любая старая тачка круто смотрится,когда отреставрирована.

Красавица

машину надо в первую очередь любить, вот моё чудо

Цитата (BattlePorQ @ 17.03.2011 - 13:05)

Цитата (Ship76 @ 17.03.2011 - 11:02) ЗЫ Только номинальное ОЧ бензина в ТТХ неверно: не 56, а 66 (тогда это было то, что сейчас кличут "регуляр") Правильно всё, был тогда и 56-й.

Он и в "Победу" заливался.

Тащусь от неё

Бляха медная, сейчас-то куда это все подевалось! Умели же делать не хуже, а то и лучше! Ну куда годно в нынешние времена, наш автопром, ёперный театр, е**ть мои колеса! Меня вот давно уж подмывает взять какой-нибудь М-408 или что еще тому подобное (если сильно поискать можно найти, причем по довольно схожей цене) да и ездить нах, нормально. Машины-то можно сказать вечные! У меня у родственника, не буду врать, М-408, годов конца 60-х или начала 70-х, с кочергой есщо, 3-х скоростной - куда с добром! Салон, правда полностью пришлось перетянуть (поролон столько времени не выдерживает), но сделали ближе к оригиналу. Да там и перетягивать особо нечего-то было! Все дешево и сердито! Движка - выработки нет, масло не ест - почти как японский! (хотя BMW). Скорости большой нет у этого авто - в городе вполне за глаза. Взял его за 15 т.р. - ну этож благодать!

Был свидетелем у друга на свадьбе, покатушки были на М-ке.
Многие молодожены арендуют её для тематических свадьб в стиле гангстеров))


Это сообщение отредактировал stavanger - 17 мар 2011 в 17:35

Цитата (SHADOWSTALKER @ 17.03.2011 - 14:17)

А теперь представьте, что в "эмку" на перекрестке влетает Бентли)))) Интересно, кто кому платить будет?

Думаю, Бентли сложится, а водитель Эмки потом чуть-чуть подкрасит машинку.
santyago, на 5-ой фотке перед Эмкой не ЗИМ?

Реставрация супер!!! великолепная машина, спасибо за фото, глаз радует!!!