КазБелАЗ

Ну и работнички там

Цитата (referenDOOM @ 4.05.2011 - 02:47)

Деталь эта - центральная колесная ступица, на фото видны солнечные и коронная шестерня. Такая же, как на фото, только от агрегата покрупнее. А на пульт крошить батон не надо, это очень хорошая штука. Если не ошибаюсь, прилагается он к минскому же фрейзерному станку. Сам на таком работал, только у нас был чуть поновее, на пульте были цифровые индикаторы...

Солнечные шестерни? А может,все-таки планетарные? )))

Приятно что начали делать свое а не импортировать технику. Еще заметил что давно уже автобусы свои делают на уровне европейских. По москве колесят Волжанины, у нас в башкирии свои Нефазы производятся и колесят.

tiabaldu
ваши "Нефазы" и у нас в Кузбассе "на ура" идут)

Цитата (tiabaldu @ 4.05.2011 - 08:07)

Приятно что начали делать свое а не импортировать технику. Еще заметил что давно уже автобусы свои делают на уровне европейских. По москве колесят Волжанины, у нас в башкирии свои Нефазы производятся и колесят.

Не спорю. У нас в Нижнем в основном МАЗы и ЛИАЗы ездят. Очень хорошие машины, особенно лиазы. Правда движки и коробки на первых стоят mersedes, а на вторых caterpiller. Но техника знатная, любую маршрутку на раз делают при полном салоне...
По теме- Интересный завод. Жаль не пофоткан процесс обработки и оборудование.

класс.... Советская техника!

Всегда удивляла вот эта хрень. И продолжает удивлять.
Ведь бетон на растяжение не работает, а арматуры там - тоньше пальца, только по периметру и мало. А по ним же еще и кран передвигается с грузом...
Мож кто объяснит?

Цитата

Солнечные шестерни? А может,все-таки планетарные? )))

Планетарные шестерни стоят в главной передаче, то бишь в деференциале. Это солнечные, как в задних мостах Robo в ступицах, котрые ставились на МАЗах.

Shashlik
Это железобетон, внутри арматура, там все расчитано. По крайней мере есче не падало нигде.

Цитата (bokun @ 4.05.2011 - 02:57)

Ну и работнички там

Надеюсь счетчик и дальше увеличивается, а не сбрасывается на ноль.

Цитата (Shashlik @ 4.05.2011 - 11:08)

Всегда удивляла вот эта хрень. И продолжает удивлять. Ведь бетон на растяжение не работает, а арматуры там - тоньше пальца, только по периметру и мало. А по ним же еще и кран передвигается с грузом... Мож кто объяснит?

в этом случае бетон работает на срез, сродни сжатию при правильном размещении каркаса..да и пилоны такие с преднапрягом арматуры и паром сушенные-за них боись

Цитата (Shashlik @ 4.05.2011 - 11:08)

Всегда удивляла вот эта хрень. И продолжает удивлять. Ведь бетон на растяжение не работает, а арматуры там - тоньше пальца, только по периметру и мало. А по ним же еще и кран передвигается с грузом... Мож кто объяснит?

Вот арматура и работает на растяжение и она не тоньше пальца))) и притом с запасом десятикратным для стратегического предприятия!

Цитата (Shashlik @ 4.05.2011 - 11:08)

Всегда удивляла вот эта хрень. И продолжает удивлять. Ведь бетон на растяжение не работает, а арматуры там - тоньше пальца, только по периметру и мало. А по ним же еще и кран передвигается с грузом... Мож кто объяснит?

А где там растяжение? Там его нет.

Цитата (Shashlik @ 4.05.2011 - 11:08)

Всегда удивляла вот эта хрень. И продолжает удивлять. Ведь бетон на растяжение не работает, а арматуры там - тоньше пальца, только по периметру и мало. А по ним же еще и кран передвигается с грузом... Мож кто объяснит?

работает на сжатие и изгиб. Плюс еще по этим колоннам шинопроводы часто прокладывают. На этом фот, кстати, показаны троллеи для питания двигателей кранов (3 полосы на изоляторах)

Цитата

Было всегда интересно,а как у БелАЗа , бортируют и балансируют колёса?

У меня тесть работает водителем БеЛАЗа уже 20 лет и доводилось видеть,как они мудо..ались с проколотым колесом. Гайки откручивают, колесо снимается при помощи автопогрузчика,диск разборный. Так что,ничего особенного в этой процедуре нет. А вот с балансировкой...эт ты загнул,там этим и не пахнет.

на 19-й фотке прикольное число - 666 дней без ЧП))) Символично....

очевидцы утверждают, что на краш-тесте нового Белаза, бетонное препятствие пыталось отползти)

Чета мелкий белаз какой-то на 15пикче в Челнах есть завод ЗТЭО расшивровка завод транспр.эдектр.обородования так там электродвигатели для белазов делают размером самый маленький 1.5м в высоту 2м в длину это вроде на 50 тонник давно там работал уже не помню точно. да забыл совсем эти движки стоят в каждом колесе а дизель работает электрогенератором вроде как-бы так извините если что не так написал уже не помню да и не интересовался особо

на 11-й - конечная передача, называемая также "бортовая передача". Батя мой и на таких работал)

Цитата

Солнечные шестерни? А может,все-таки планетарные? )))

Батенька, вы таки меня учить будете ???? Планетарный МЕХАНИЗМ. А ШЕСТРЕНИ - солнечная и коронная. Солнечные - мелкие, коронная - центральная.

Читай букварь, школоло. Поступишь в вуз, будет тебе термех ...

Добавлено в 02:00

Цитата

Всегда удивляла вот эта хрень. И продолжает удивлять...

И что вас там удивляет? Продольные направляющие (по которым кран-балха ходит) - двутаврового сечения. И не в толщине арматуры дело, байку про "разломай прутик, разломай веник" слыхали? Чай, люди книжку по сопромату не скурили.
Опоры стоят часто, нагрузка распределена равномерно... И никакого растяжения, арматура выведена по диагонали, работает как раз на упор.

Цитата

Чета мелкий белаз какой-то на 15пикче

Дык, БелАЗы бывают разные. А в принципе, все описал правильно, схема с дизельным генератором и мотор-колесом работает как раз на большегрузах. НА мелких - классическая схема.

по моему на 11й колесный планетарный редуктор... располагается в ступице...
катерпиллеровские фильтры на 14й весьма символичны... вот он какой, отечественный производитель...
кстати, не спорьте... солнечная шестерня в планетарной передаче одна, как и коронная... а вот саттелитов несколько...

дя) солнечная- в центре, по ней катаются сателлиты, а снаружи-коронная)