Что ты вы так все гоните на него. Никто не говорил что он будет мощность прокачивать, человек занялся стайлигном своего любимого авто. Неужели вам не нравятся эти формы, оформление. По моему, смотрится очень красиво, снаружи выполнено всё качественно, не ара тюнинг, так сказать. Автору уважение, теме плюс =)
Вообще, вместо всей этой бижутерии можно было купить и установить шестнадцатиклапанник с турбо-китом и поставить грамотный впуск-выпуск. И тогда, невзрачная с виду щестёрочка, была бы первой на районе.
Что ты вы так все гоните на него. Никто не говорил что он будет мощность прокачивать, человек занялся стайлигном своего любимого авто. Неужели вам не нравятся эти формы, оформление. По моему, смотрится очень красиво, снаружи выполнено всё качественно, не ара тюнинг, так сказать. Автору уважение, теме плюс =)
Скоро придётся и мощность увеличивать, ибо такое количество краски и прочей бутафории, стандартный шоховский 1,6 не сможет сдвинуть с места.
узнаю рукодельных оренбургских пацанов.. исходный обьект конешна не феррари,ну че слепил из того што было .. спойлер с регулируемым углом атаки убил...а так руки на месте у парня..
Я с водилой в МСК по Арбату ехал, видел чудо, пока втыкал, чудо уехало. Вечером иду в гостиницу и неподалёку от обводного стоит чудо. Украдкой сфотал на телефон. Вот оно.
Я так понимаю, тюнинг ещё далёк от завершения - нет полосочек на капоте и наклейки PRO.SPORT на лобовухе, задний бампер выделяется своей обыденностью, его непременно нужно снять, а если денег на новый кастомный обвес не хватает, то можно ездить и так, настоящие посоны без бамперов катаются.
оптика стоит вся новая, подвеска: перед — пружины пилены 2,25 витка, амортизаторы газо-масляные, зад — пружины 2,5 витка, амортизаторы газовые. Реактивные тяги "Ситек" с полиуретаном кажется smile.gif после замены стандартных, разницу почувствовал сразу. в салоне поменял потолок, обычный белый на черный, и панель с козырьками тоже, на черные. двигатель 1300, (в обработке "Suprotec") карбюратор ДААЗ 2108, на больших жиклерах, зажигание электронное, бесконтактное, трамблер от нивы. фильтр пониженного сопротивления. поставил воздухозаборник на капот, как положено по уму (резал капот), растяжка, диски поставил на 14 дюймов,
И нахуя? интересно как он ощутил разницу от реактивных тяг...
ну если вместо удроченых штатных поставить новые - разница будет действительно ощутима, а полиуретановые втулки прослужат дольше резиновых (родные вазовские дохнут за год), да и за счет жесткости машина будет меньше плавать по дороге.
вложено на самом деле не так уж и много... запчасти (даже тюненые) на тазы стоят копейки... другое дело что все равно таз остался тазом, но каждому своё
Это сообщение отредактировал TripodWalker - 11 авг 2011 в 09:04
ну что, молодец конечно, руки есть, голова есть - вот и сделал. даже понятно, почему именно так сделал - купил 6ку на те деньги, которые были и по мере поступления новых денег в карман - решил сделать из того что есть, что-то красивее...но вот мое ИМХО, лучше бы купил тогда старенькую иномарку - меньше бы пришлось переделывать - вон, недавно тема была про Low Rider-ов - там "бочка" (Ауди 80) прикольная была, да и гольфы тоже красивые, а тут все-таки попахивает колхозностью...и только из-за того, что это тюнинг ВАЗа - ну не искоренится в умах простых граждан это клише
McVobla А ты считаешь что этот аппендикс под задним бампером выглядит красиво? Я так не считаю. Хотя на вкус и цвет все фломастеры...
Апендикс апендиксу рознь, тут всё ровно установлено, смотрится эстетично. А вот еслиб у него там труба от самовара висела, тогда да, можно и повы*бываться =)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com