Жму руку ТС. Сам купил в 2007 году Ваз-21093 за 20 тыс. руб. в более плачевном состоянии, заварил, покрасил. Вложил тогда порядка 25 тысяч. До сих пор езжу, хоть и купил вторую машину. За 4 года владения авто здорово прокачался в механике.
Об этом лучше даже не думать, но многое делалось своими руками. Это хобби, у каждого свое.
я конешно понимаю хоби и всё такое, но дороговатое хоби получается... не проще ли было все эти деньги потратить на более лучшую машину? уж извени, но я не понимаю людей которые вбухивают немеренное бабло в тачку.... но за прямые руки и за то, что ты не наклеил наклейки - зелень!
Никогда бы не купил... Поколупаться конечно интересно с машинами, но тратить время и деньги на ведра, сомнительное удовольствие. Не говоря уже о том чтобы ездить на них.
Цитата (альгиз @ 17.08.2011 - 03:16) меня интересует, сколько ты туда бабок вложил?
Об этом лучше даже не думать, но многое делалось своими руками.
Во-во. Уже давно хочу взять "копейку" и отделать её "для души". Но боюсь. Я человек увлекающийся -как начинаю прикидывать переделки: это вот надо сделать и это. Ну как обычно: одно тянет за собой другое, это - третье, и раз уж вот это, то без того никак не обойтись .Вобщем, когда "полёт мысли" доходит до установи движка Dino("пол-Феррари", кто не в курсе), я сообразив во сколько это может мне влететь, и, что продавать придёться не только Джаг, но и хата под угрозой, даю себе команду: "Тпруу". И всё-таки окончательно эту мысль не оставляю
По теме: автору респект и уважуха И зелень, конечно. Очень корректный и грамотный тюнинг, что трудно, не только(даже "не столько") из-за исходного материала, а в большей степени, из-за скомпрометированного самого понятия "тюнинг отечественного автомобиля". Сами знаете кем скомпрометированного. solomoninnaher Ещё раз - респект! И руки из нужного места растут и вкус присутствует.
Мило, мило... Тюнинг это очень мило. Надо в бабушкино деревянное ведро, спираль тефалевскую поставить, да еще можно термостат от панасониковской печки... Думаю получится уматовый чайник. Одно удовольствие с утреца, из такого, чайку испить.
Машина заебись, но бля как можно было ездить без брызговиков? Не стрёмно было свеже полированные бока камнями и грязью щекотать? Я уж не говорю об других водителях которых ты щедро камнями угощал на трассе, вообщем беспощадный русский тюнинх
Хороший пепелац получился. "Восьмёрка" вообще, я считаю, благодатное поле для всяких улучшений - ибо пуста как барабан, имеет малый вес и неплохую управляемость (в сравнении с русскими авто, естессно, а не с Порше-911)
ЗЫ
Цитата
ИМХО глупо на этом ведре до 160км/ч разгонятся, ибо даже подушек безопасности нет.
Ты не поверишь, но мой батяня в бытность молодым и горячим разгонял до 160 АЗЛК-2140SL. Там не только подушек нет, там и подвески с тормозами нормальных нет - что превращает "Маскарад" на скоростях свыше 100 км/ч в неуправляемый снаряд
ИМХО глупо на этом ведре до 160км/ч разгонятся, ибо даже подушек безопасности нет.
А ты в курсе, что на Pagani Zonda тоже подушки не предусмотрены. И тем не менее, на ней разгоняются до 380. Ага. И на 160, подушки не помогут. И даже на 100 - не помогут. Если на сотне впечататься в стену. Повезти может, конечно, но имменно - повезти. Кстати крэш-тест производят на скорости 64 км/ч, о деформируемое, неподвижное препятствие, с 40-ка процентным перекрытием. Это по методике EuroNCAP, а по ГОСТу(и по германскому DINу тоже) - то же самое, но на скорости 56 км/ч. Для тех "кто в танке", поясняю: это иммитация лобового столкновения при выезде на встречку, т.е. скорость 64 км/ч - это совокупная скорость двух столкнувшихся машин. Вот так то. Учите матчасть.
Это сообщение отредактировал zingr - 17 авг 2011 в 06:06
Для тех "кто в танке", поясняю: это иммитация лобового столкновения при выезде на встречку, т.е. скорость 64 км/ч - это совокупная скорость двух столкнувшихся машин. Вот так то. Учите матчасть.
При лобовом столкновении скорости не суммируются!!! Учите физику!
Блин я конечно понимаю, когда купил свою 2115 в плачевном состоянии двигжка конечно то же много чего сделал, в основном сам. Но втыкать движок что бы она ехала 161 км/ч не имеет смысла. Я на своем правильно сделаном 8-ми клапанике 150 разгонял и мне хватило. На тазике свыше 120 уже страшно ехать, на 140 машина начинает гулять по трассе. Лучше бы добил что было установкой 16 кл головки, коваными поршнями + шатуны + коленвал + 2 спортивных распредвала + усиленные пружины клапанов. Объем бы вышел 1.8 и кайфа от езды было бы выше крыши. В такой модификации при резком нажатии на акселератор на 3-ей передачи колеса пробуксовывают.
Так что зеленю, и самое главное что каждый тазовод через год два владения становится не хилым автомастером (про б/у тазики от 6 лет и старше).
Блин я конечно понимаю, когда купил свою 2115 в плачевном состоянии двигжка конечно то же много чего сделал, в основном сам. Но втыкать движок что бы она ехала 161 км/ч не имеет смысла. Я на своем правильно сделаном 8-ми клапанике 150 разгонял и мне хватило. На тазике свыше 120 уже страшно ехать, на 140 машина начинает гулять по трассе. Лучше бы добил что было установкой 16 кл головки, коваными поршнями + шатуны + коленвал + 2 спортивных распредвала + усиленные пружины клапанов. Объем бы вышел 1.8 и кайфа от езды было бы выше крыши. В такой модификации при резком нажатии на акселератор на 3-ей передачи колеса пробуксовывают.
Так что зеленю, и самое главное что каждый тазовод через год два владения становится не хилым автомастером (про б/у тазики от 6 лет и старше).
В студенческое прошлое ездил на 2106 объёмом 1,6, тоже гонял как сумашедший, даже боялись со мной ездить, помню что точно до 140 разгонял, а сейчас на ней отец ездит, мне уже на 60 страшно становится, машина ревёт, изо всех щелей ветер дует, зато на своей тойоте и до срабатывания ограничителя разгонялся.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
но за прямые руки и за то, что ты не наклеил наклейки - зелень!
.Вобщем, когда "полёт мысли" доходит до установи движка Dino("пол-Феррари", кто не в курсе), я сообразив во сколько это может мне влететь, и, что продавать придёться не только Джаг, но и хата под угрозой, даю себе команду: "Тпруу". И всё-таки окончательно эту мысль не оставляю 
yaplakal.com
kissa55517 авг 2011 в 02:26